тюнинг от Xtreme для Lama, поделимся опытом!
видео теста можно скачать в хорошем качестве от сюда
осторожно около 120 мегов
2 MD: Вы просто смешны:))) Реально:(
И еще у меня нету магазина, не надо меня с форсажем путать. Да если бы и был, поверьте я бы разместил все это спокойно и без вашего согласие, так как тут нет никакого нарушение авторских прав.
Играйтесь дальше, мне забавляет если честно:))
2 MD: а в честь заключается моя месть то?? Я что то тут говорю не то что говорил всегда. Вы мне кажется просто заинтересованный человек, и это надо признать. Соотвественно ожидать от Вас вразумительных взвешенных выводов не приходится, это тоже самое что ждать от Америки признания ЮО.
P.S. сорри за флуд, просто человек тут меня прилюдно обвинил не понятно в чем, считаю своим долгом ответить.
Модератор
Господа, любой кто еще продолжит говорить не по делу (с оправданиями или с обвинениями)
на недельку в редонли уйдет. Ну честное слово хуже чем на базаре. Вся информация есть и пускай каждый сделает выводы лично для себя.
да будет, ТАК !!! 😉
Вчера поставил внутренний вал Экстрим. Появился унитаз. При включении в руке видно, что валы начинают вибрировать при взлетной скорости, причем эта вибрация какая то плавающая, то больше, то меньше. Подскажите куда копать, т.к. ставлю старый вал, все нормально.
Спасибо.
Вчера летал на Ходынке. Был порывистый ветер, где-то 2-3 м/с. На Стрекозе (Walkera 5#4) с экстримовскими движками. Тут-то и понял, на что способны эти движки. Мощности достаточно, чтобы вытянуть Стрекозу против ветра - проблема появилась чисто ламовская - флайбар пересекся с нижними лопастями. Такого не было никогда даже с полетами на открытом воздухе на даче. Итог - потерял флайбар в траве и появилась проблема - надо ставить укороченный. Стандартный флайбар не катит совсем. 😦
Кто что-нибудь присоветует?
Вчера поставил внутренний вал Экстрим. Появился унитаз. При включении в руке видно, что валы начинают вибрировать при взлетной скорости, причем эта вибрация какая то плавающая, то больше, то меньше. Подскажите куда копать, т.к. ставлю старый вал, все нормально.
Спасибо.
- Сам флай бар не гнутый?
- Тягу флай- бара регулировали?
- Головка Xtreme вала хорошо затянута? Винт на локтайте (фиксаторе резьбы)?
- Верхний подшипник внутреннего вала не в кривом ли пластиковом держателе?
Кто что-нибудь присоветует?
Поздравляю с переходом на новый уровень полетов! 😃
С флай-баром не знаю, а вот вал внутренний на удлинненый стоит поменять, и сервы или качалки серв. У стрекозы качалки короткие, если я не ошибаюсь. У ламы длина качалки 3-е отверстие от центра крепления до тяги- 9мм.
[quote=m_denisov;920748]
-
Сам флай бар не гнутый?
Да вроде нет, хотя конечно правленый. Сегодня куплю новый попробую, вчера старый потерял в траве. -
Тягу флай- бара регулировали?
На вид все под теми углами, как нарисовано на картинке (идет в комплекте с валом), но попробую покрутить. -
Головка Xtreme вала хорошо затянута? Винт на локтайте (фиксаторе резьбы)?
Затянута хорошо, на локтайт не сажал. Как я понимаю, локтайт только для того, чтобы все не раскрутилось. -
Верхний подшипник внутреннего вала не в кривом ли пластиковом держателе?
В пластиковом. Кривой или нет не знаю. Новый держатель заказал, жду прихода.
Вчера разобрал весь вертолет до одного внешнего вала. Попробовал его покрутить от батарейки. Кажись кривой он. На конце отклонение где-то 1,5 мм.
Менять?
Регулировать надо так, чтобы бабочки не было. Подробно я уже описывал как это делается.
А вал гнутый конечно нужно менять, можно попробовать выправить, но до идеального состояния не получится.
Поздравляю с переходом на новый уровень полетов! 😃
С флай-баром не знаю, а вот вал внутренний на удлинненый стоит поменять, и сервы или качалки серв. У стрекозы качалки короткие, если я не ошибаюсь. У ламы длина качалки 3-е отверстие от центра крепления до тяги- 9мм.
Спасибо за поздравление. К сожалению у Стрекозы качалки без 3-х регулировочных отверстий и короткие. Там все на шарнирчиках и на винтах. Но диапазон перемещения тяг достаточно большой, как мне кажется. Вообщем для начала попробую короткий и более тяжелые грузы для флайбара. Только не понятно, насколько его надо утяжелять, чтобы не потерять устойчивость.
Полетал на ламе на выходных на даче, сейчас решил разобрать и поменьять раму потому что у старой совсем крепления развалилися. Решил запустить движки экстрим се просто в пустую вынутые из ламы а из них даже на малых оборотов валит дым как будто двс прямо не знаю че делать выключил сгорит вообще а то. 😦
парень жжет в офисе на тюненной ламе
www.youtube.com/watch?v=KUDWEu3Wrc0
такие навигационные огни видели?
парень жжет в офисе на тюненной ламе
www.youtube.com/watch?v=KUDWEu3Wrc0такие навигационные огни видели?
Это Xtreme навигационные огни с индикаторм зарядки, описание здесь.
…валит дым как будто двс прямо не знаю че делать выключил сгорит вообще а то. 😦
А дым пах чем? Еслиб это грела обмотка, то при наличии дыма как от ДВС моторы горели бы почти открытым огнем, и пахло бы грелой проводкой, думаю, этот вариант можно отмести сразу, допустим горела смазка с верхнего подшипника- вероятость есть, а так же могли обгарать щетки, я об этом писал, но только что в первом, что во втором случае, дыма было бы явно не как от ДВС.
Опубликуйте фотку со снятой пластиковой крышкой, и вид щеток, тоже снятых, но думаю, что волноваться не за что. Ну не могли вы “насиловать” свои движки больше чем я свои, так как у меня еще и регули внешние стоят, моим то все ни по чем пашут как лошади ломовые… 😉
Ну значит включил я движки всетаки пошел дым, шел секунд 30 за это время комнату завалакло как курилку. Потом дым прекратился движки нагрелися кстати я их смазал хорошенько и запустил подождал пока выйдет лишняя смазка. Потом оставил сохнуть на слудуюший день включил опять дым но из одного больше и уже через 5-10 сек прекратился. Поставил на ламу летает нормально. Щетки видно еще и на половину не стерлися хотя они у меня уже 2 месяца. Я думаю дым появился из-за того что я летал пусть и пару сек но вылетел на улицу в ливень, на слудуюший день летал на улице далеко от себя поэтому возможно не заметил дым от выгораюшей влаги а теперь дома заметил, думаю это будит продолжатся еще пару дней пока влага не испаристя совсем. Завтро посмотрим будит или уже нет.
Но в первый раз дым конечно был ядреный не ожидал 😁
Явно смазка горит.
Если бы обмотки - то движки уже умерли бы.
Смазал я после того как начало гореть
А это безопасно?
Я бы на вашем месте проверил конкретно что именно дымит,как говорится “нет дыма без огня”,что-то объязательно должно было поплавится, или сгореть.
Ампертраж вед не шуточный,12А.
Гореть может только смазка на коллекторе. Если смазка попадает на щетки и коллектор - мотору смерть. Щетки выгорают вмиг и коллектор тоже быстро разрушается. Надо срочно промыть моторы в спирте на низких оборотах и просушить. На коллекторе не должно быть масла, совсем не должно его там быть, даже в следовых количествах.
Это Xtreme навигационные огни с индикаторм зарядки, описание здесь.
По ссылке www.youtube.com/watch?v=KUDWEu3Wrc0 навигационные огни другие, у Xtreme они просто мигают, а здесь работают в режиме стробоскопа. Интересно именно такие найти.
есть и другие, просто внимательно надо искать