Опделались лёгким испугом.
Уже третий год смотрю “Катастрофы” по каналу дискавери.😈
И почти в каждой сериии расказывают ,что современные боинги,просто не способны приводнятся,они так сконструированы что при приводнении,двигатели работают как ковши,из-за чего и разрушаетя корпус.
Но вот сегодня произошло Чудо на Гудзоне,A-320 приводнился и без жертв.
Но я всё равно в шоке.Что пилот сделал такое чтоб не разволить машину,как мне известно все попытки боингов приводнится до этого случая,были неудачными?😃
до этого случая? это же аирбас а не боинг)
Да,и вправду обшибся.
А сильно ли ошибся?
Ведь Аэробус от Боинга отличается гораздо меньше, чем от забыл какого Ту(104?-124?), который приводнялся в Неву.
Кстати, кажется, это вообще второе удачное, аварийное, приводнение большого пассажирского самолёта.
Как говорится,“небыло-бы несчастье,да несчастье помогло”.
Вот моя версия происшествия:
1.Поподание птиц в оба движка,.
2,1.От сильной вибрации двигателей ломаются предохранительные стержни,на которых весят движки.
2,2Движки либо отсоеденились от корпуса,либо держатся на соплях.
3.Приводнение.Самый опасный элемент при приводнении(двигатели),либо отсутствует,либо мгновенно отрываются,приченив самолёту минимум вреда,по причине,что они уже не так сильно держатся.
4.Скорость медлено гасится брюшком самолёта,о воду,а не мгновенно движками.
- Професианолизм пилота.
Вывод:Птицы стали,и виновниками происшествия,и спасителями.
Восхищён! Пилот - настоящий ПРОФЕССИОНАЛ!!! Побольше - бы таких!
Ха…Интересно…А как это люди почувствовали запах дыма от турбин, при герметичном салоне??? или я что-то не понимаю…
А как это люди почувствовали запах дыма от турбин, при герметичном салоне???
При АБСОЛЮТНО герметичном салоне - он бы до сих пор по Гудзону дрейфовал бы!
А сильно ли ошибся?
Ведь Аэробус от Боинга отличается гораздо меньше, чем от забыл какого Ту(104?-124?), который приводнялся в Неву.
Кстати, кажется, это вообще второе удачное, аварийное, приводнение большого пассажирского самолёта.
124 ) жаль засекретили а пилота уволили… столько людей спас.
и кстати эта уменьшенная версия 104ого, имеет другую компановку, движки сзади, неверное меньше вероятность цепануть за воду, тем более у того тушки кончилось топливо, а айробус кажется был с несколькими тоннами топлива на борту
При АБСОЛЮТНО герметичном салоне - он бы до сих пор по Гудзону дрейфовал бы!
если конечно он не разермитизировался при посадке, на которую нерассчитан
124 ) жаль засекретили а пилота уволили… столько людей спас.
Это сначала, а потом орден дали.
и кстати эта уменьшенная версия 104ого, имеет другую компановку, движки сзади, неверное меньше вероятность цепануть за воду,
Двигатели там же, где и у 104-го…
Это сначала, а потом орден дали.
Типа одумались. Не хотелось бы, что бы пилот падающего на город самолёта был уверен, что если выживет - ему же хуже.
Ха…Интересно…А как это люди почувствовали запах дыма от турбин, при герметичном салоне??? или я что-то не понимаю…
Потому что воздух качается движками, не из сопла конечно, но если дигу капец, то и в салон надует.
Это сначала, а потом орден дали.
но на работу так и не вернули
Кстати, кажется, это вообще второе удачное, аварийное, приводнение большого пассажирского самолёта.
В СССР проводились испытания по приземлению на воду пассажирских самолётов с ТРД.
А как это люди почувствовали запах дыма от турбин, при герметичном салоне??? или я что-то не понимаю…
Возможно в этом ЛА забор атмосферного воздуха был сделан из правого двигателя.
В СССР проводились испытания по приземлению на воду пассажирских самолётов с ТРД.
А каких? И с какими результатами?
И, одно дело, испытания, а тут пилот, взлетая, вообще-то, собирался приземлиться в аэропорту назначения, а вовсе не приводниться в Гудзоне.
А каких? И с какими результатами?
То, что я видел, были все удачными, но самолёты были по типу ту-134, як-42…
Почему нету любительского видео посадки!!!
Неужели авторы выторговывают у телеканалов?
Если вспомнить фильм “Разрушители дамб”, то там в опытах показано, что обьект подлетающий к водной поверхности под углом менее 8 градусов (точнее цифру помню, кто знает поправьте пожалуйста) скользит по поверхности, если угол больше, то зарывается в воду и тонет.
Самолёт спецально не подготовленный долго плавать не может, в полёте нормальное давление в салоне поддерживается постоянным наддувом, пока самолёт плавает вода и проникает через всякие щели, технологические отверстия и те же трубопроводы наддува.
Пилот офигительно везучий и умелый, и вероятно в своём бизнесе, консультации по безопасности полётов, он продумывал подобный вариант и вот на практике успешно применил. Вероятно главное в посадке такого самолёта чтобы крена не было и движки одновременно зацепили воду, потому фюзеляж не раворачивает поперёк и не ломает. Кадры из фильмов “Катастрофы” показывают, что самолёты воды либо с креном большим касались и разворачиваясь разламывались на куски, либо просто круто падали.
Сила торможения была действительно большая если у пристёгнутых пассажиров полно ушибов и есть даже переломы ног. Если верить словам в телевизоре, двигатели действительно оторвало и водолазы их сейчас ищут на дне. Обещают завтра достать самолёт из воды, вот и увидим краем глаза, что там на крыле осталось, в сегодняшних кадрах я заметил, что нет куска передней кромки левого крыла, как раз там где пилон двигателя.
Воздух для наддува салона действительно отбирается из компрессора двигателя. В одном из фильмов цикла “Катастрофы” летчики из-за этого ошиблись, почувствовав дым в салоне и услышав сигнал пожар, они выключили исправный двигатель, так как в этой модификации самолёта забор воздуха был из другого двигателя, вскоре и он остановился и самолёт упал, какие-то сотни метров не дотянув до полосы.
Почему нету любительского видео посадки!!!
Неужели авторы выторговывают у телеканалов?
Во во!!! Я обыскался весь, ни где нет. Не верю чтобы посреди Ньюйорка на набережных не нашлось ни одного зеваки с мобильником!!!
Объявляется конкурс на звание “Первый нашедший видео посадки Гудзонского чуда”
Видео посадки с камеры береговой охраны.
ru.youtube.com/watch?v=3mLKfRVU3qM&eurl=http://www…
Круто, жаль само касание не видно 😦 Заметили, там по ходу ниче так течение.
На сколько я помню, в боигах серии 437 забор воздуха для кондиционеров из двух двигателе. Вот они тогда и ошиблись, подумав что горит правый двиг раз в салоне запахло гарью, потому что до этого на самолетах воздух отбирали только из правого двигателья. Плюс эта модель боинга только-только появилась на трассах и налет у летчиков был никакой, если е ошибаюсь у капитана было всего 20 часов!
Круто, жаль само касание не видно
Спасибо конечно, но это опять не то, может появится что нить с любительской камеры крупным планом, а не с камер видео наблюдения где все мутно и далеко.