Кордовый моделизм в россии
2vovic неудачные у вас примеры
Надо смелее идти вперед
Особенно по лесу или по полю, где ратрак вам трассу не готовил. 😁
На какой войне продолжают воевать холодным оружием?
Ну например для спецназа холодное оружие - не последняя вещь,
Или вы про штыковые атаки вспомнили?
Можно еще корды кевларовые и краски флоуресцентные. 😁
Это - прогресс? 😅
В кордовых главное что? Двигатель… И отсюда весь прогресс и в хобби моторах появляется (правда медленно, но…) Берём F2A - раньше корда была 15,92, летели слегка за 300, теперь корда под 18 метров и… Опять 300 😁 ; F2C- в районе 3"25 летели ОЧЕНЬ немногие, таперича 3"15 иногда не хватает для нормального места в финале 😛 ; пилотажные моторы при объёме 10см.куб с глушителем весят 230 гР - это как? Плохо? F2D - уж как их (моторы) только не давили (с подачи буржуев, опять-таки, они их строить не могут…) И футорку до 4мм уменьшили, и глушаки повесили, и резонанс запретили… А фиг табе - истчё шибче летять 😛 И весь прогресс в моторостроении идёт именно от кордовиков 😛 😛 😛
И весь прогресс в моторостроении идёт именно от кордовиков 😛 😛 😛
😃
В кордовых главное что? Двигатель… И отсюда весь прогресс и в хобби моторах появляется (правда медленно, но…) Берём F2A - раньше корда была 15,92, летели слегка за 300, теперь корда под 18 метров и… Опять 300 😁 ; F2C- в районе 3"25 летели ОЧЕНЬ немногие, таперича 3"15 иногда не хватает для нормального места в финале 😛 ; пилотажные моторы при объёме 10см.куб с глушителем весят 230 гР - это как? Плохо? F2D - уж как их (моторы) только не давили (с подачи буржуев, опять-таки, они их строить не могут…) И футорку до 4мм уменьшили, и глушаки повесили, и резонанс запретили… А фиг табе - истчё шибче летять 😛 И весь прогресс в моторостроении идёт именно от кордовиков 😛 😛 😛
Вот именно 😃 😃 😃
Добавлено
Спор а ля ДВС vs ЭД получается. Зачем спорить то? Однозначно, корды рулят!
Сам вот думаю забросить весь этот RC-хлам куда подальше и перейти на кордовые модели. Прогресс ведь не стоит на месте, надо двигаться вперед!
А преимущества кордовок налицо: никакой тебе аппаратуры, аккумуляторов, зарядок, больших площадок и прочее. Думаю, многие согласятся со мной и возьмутся за фанерную ручку с проволочками. Вышел вон во двор и крутись себе, крутись пока не надоест. Вот только надоест боюсь очень быстро… на веревочке, по кругу то… 😵
А Вы не по кругу, а в одном секторе и с закрытыми глазами, или левой рукой - пока этого добьётесь, про такие слова как “надоест” забудете 😛
С уважением
А что у нас новенького в планерах появилось за последние 20 лет? Неужто наметился или, паче чаяния, случился прорыв в аэродинамике и способах запуска? Или вылизываем только то, что мхом обросло?
А вот как раз в планерном деле прошла революция. Новые конструктивные решения позволили получать параметры не на 5% лучше, как у кордовиков, а в 1,5 - 2 раза. Появились планеры с удлинением крыла под 50. Такое не снилось основателям аэродинамики. Аэродинамическое качество возросло вдвое. А это - мотор планера. Представляете, если бы у кордовиков мощность мотора возросла бы вдвое?
Появились новые классы планеров. Идут Чемпионаты континентов и мира по гоночным планерам и пилотажным. Собирают они более сотни участников. Такое есть у кордовиков? Про DLG я молчу. Их раньше просто не было. Начались соревнования по маршрутным гонкам моделей планеров, - полный аналог аналогичных соревнований на больших пилотируемых планерах.
Радикально поменялось оснащение борта RC - планера. Законодательсва многих стран разрешили в конце 90-х годов размещение телеметрии на RC-моделях с обратным каналом к пилоту. Серьезные парители без вариометра уже не летают. А гонки по маршрутам идут под контролем бортовых GPS-систем.
Это все мхом поросло? 😅
Конечно, если сравнивать спортивные кордашки с RC-творчеством из потолочки… 😃 , то сравнение будет не в пользу последних. Но корректно ли такое сравнение? 😃
А по мне… Так меня на соревнования планеристов и не затащишь, скучно…Так если на халяву посмотреть. Зато с удовольствием посетил бы кордовый бой! Уже соскучился. Хочется виззззг бойцовых моторов послушать!!! Это ж музыка!!!
Согласен!
Болтается там высоко и далеко крестик - на что смотреть-то?!
Нет, пилот, конечно, балдеет: термик поймал; специалисты тоже оценят, а зрителям-то что?
Зрелищны, наверно, бои в динамках. Но в Москве с сочетанием склон-ветер туго 😦.
Зато как-то в районном парке возле дома попал на показательные выступления кордовиков с соседней СЮТ (или как они там теперь называются) - приятно поглядеть было. День города был или ещё что-то.
И парк в центре Москвы, далеко ехать не надо.
Представляете, если бы у кордовиков мощность мотора возросла бы вдвое?
Появились новые классы планеров. Идут Чемпионаты континентов и мира по гоночным планерам и пилотажным. Собирают они более сотни участников. Такое есть у кордовиков? Про DLG я молчу. Их раньше просто не было. Начались соревнования по маршрутным гонкам моделей планеров, - полный аналог аналогичных соревнований на больших пилотируемых планерах.
Радикально поменялось оснащение борта RC - планера. Законодательсва многих стран разрешили в конце 90-х годов размещение телеметрии на RC-моделях с обратным каналом к пилоту. Серьезные парители без вариометра уже не летают. А гонки по маршрутам идут под контролем бортовых GPS-систем.
Это все мхом поросло? 😅Конечно, если сравнивать спортивные кордашки с RC-творчеством из потолочки… 😃 , то сравнение будет не в пользу последних. Но корректно ли такое сравнение? 😃
Ну так за оговариваемый период мощность моторов у кордовиков возросла более чем в два раза - скоростные - 2,5 кубика - более 2-х лошадей, а двадцать лет назад - 0,7 - 08
По поводу маршрутных гонок - так было это раньше всегда - и называлось кроссовые планера (может не с таким техническим оснащением). Новые технологии и материалы в РС приходят кстати тоже из кордовых. Пластиковые фюзеляжи появились впервые лет 35 назад на гонках и скоростных.
Насчёт моделей из потолочки - а ни кто и не сравнивает спортивные кордовые модели с моделями из потолочки, а как Пахомов сказал - посмотрите на 10 куб пилотажный мотор весом 230 г и тогда всё встаёт на свои места.
Конечно можно долго спорить и не прийти к единому решению - но то что кордовые сегодня не проще чем РС, как тут некоторые говорят это факт. Всё зависит от подхода и от цели - если просто выйти на площадку, чтобы для души попускать - это одно, а вот если для участия в соревнованиях, да и ещё с претензией на победу - то хочу Вас заверить - это совершенно другое дело.
А выбор конечно каждый делает сам - по мере испорченности 😛
Я например с удовольствием не только летаю на кордовом бою, но и участвую в соревнованиях (уж как могу). А радио для меня это чисто хобби - на воздухе побыть, с ребятами поболтать - но не более. Наверно я другой заразой болею 😛 😛
С уважением
Наконец, почему переиздают Толстого, Достоевского, Чехова? Ведь столько всякой современной литературы понаписали???
а вы их читали??? а так посмотрел несколько, полистал. отстой, и рядом не стояло с великими. нету таких писателей, не родились ещё.
Но это Ваше сравнение не совсем в тему 😉
Ну так за оговариваемый период мощность моторов у кордовиков возросла более чем в два раза - скоростные - 2,5 кубика - более 2-х лошадей, а двадцать лет назад - 0,7 - 08
По поводу маршрутных гонок - так было это раньше всегда - и называлось кроссовые планера (может не с таким техническим оснащением). Новые технологии и материалы в РС приходят кстати тоже из кордовых.
Марат, 20 лет назад - это 1985 год. Я напоминаю, что движки Росси уже давали больше 1,5 лошадей. А 0,8 - это 40 лет назад. 😃
Маршрутные гонки - это не кроссовые планера. Это гонка по треугольнику с основанием километр и сторонами по полкилометра за 30 минут - кто больше кругов нарежет. Тут уже и поиск термиков и тактика прохождения трассы. В общем, - очень близко к настоящим планерам.
Справедливости ради по материалам, ну не из кордового моделизма они идут. В моделизм их притащили свободники. И, кстати, моторчики у таймеристов - ого-го. Не надо пальчики трогать. 😃
А в общем, чего спорить то? Скока на сайте пилотов? И скока из них реально юзают корды? Вот и весь вам расклад. ❗
У кордовиков (серьезных) нету времени херней (типа топтать клавиши) заниматься.
Скока на сайте пилотов? И скока из них реально юзают корды? Вот и весь вам расклад
Опять плохой аргумент 😁
Сайт-то для кордовиков неспецифический.
У них, поди, свои тусовки есть.
Тема-то с чего началась? - Забрёл парнишка-кордовик и спросил: А тута кто кордами занимается? Так ему сразу в несколько голосов заявили, что Мы - Радисты и верёвочникам всяким тут - не место.
Какой уж тут расклад. 😒
[quote=vovic,Apr 8 2005, 15:02]
Марат, 20 лет назад - это 1985 год. Я напоминаю, что движки Росси уже давали больше 1,5 лошадей. А 0,8 - это 40 лет назад. 😃
В 1985 на чистом Росси никто не летал… Брали только картера (временем провереные) и ставили свои кишки… И высокие результаты, показаные до того - результаты ДОРАБОТАНЫХ моторов (всякие Майбахи и иже с ними…) Серийный Росси - да, лучше Талки, но и не более… Даже в 1991 на Мире в Югославии у Е.Вербицкого на F1C стоял картер от Росси 😁 Фазы меряли стаканчиком 😛
Хорошо сказано, но … для того чтобы этому поверить нужно взять ручку управления в руки и попытаться на современной бойцовке пролететь хотя бы 5 кругов (кстати глубоко сомневаюсь, что с первого раза это у кого-то получиться!).
А так всё верно.
И кстати в России, в Украине, в Беларусии да и не только, этот вид моделизма (кордовый) продолжает жить и развиваться!С уважением!
Был такой опыт лет пять назад. Посмотрев что творят называя кордовыми бойцовками , зарядил одну моделю на старичке ЦСТКАМЕ ( правдо уже не по правилам - без глушака , и футорка как мне по душе ) . Этог более пяти кругов никто не выдерживал, отдавали ручку , со слабым сердцем сразу отходили. Моделя без ленты ходила примерно 150 км\час.
-----------------
Но дело не в крутизне кордовиков или радистов, а так же не в напровлении корды или радио. Раньше развитие кордового моделизма было связанно с невозможностью свободно иметь качественную аппаратуру управления. Но люди любили творить и находили выхлоп именно в кордах. Сейчас все жизнь в нашей стране перевернулась с ног на голову. Многе стало доступно, а многое наоборот отдалилось. Поэтому и критерии поменялись.
Очень тяжело найти моделку с удовлетворительным станочным парком. Да и само существование моделок во многих регионах под постоянным вопросом о закрытии. Поэтому все переходит в разряд хобби. Т.е. простых реек напилить иногда проблемма и потому единственный выход купить готовый набор и сидя дома в укромном уголку воять свою технику по мере своих возможностей.
-----------
Автор поста еще молод и ему пока незнаком такой аспект что дяденьке в возрасте 30 и более лет нет места в каком нибудь кружке для детей, где есть и станки и возможности для более профессионального творчества.
----
Я люблю F-2-A но увы этот класс даже для меня сейчас недоступен , и правилами он стал настолько элитным что без моторчика стоимостью около 700$ мне просто на старте нечего делать. Да и юниору тоже самое в этом классе нечего делать - посмотрите на разрядные нормы, их даже на чемпионате мира немогут подтвердить наши сборники 😊 .
А насчет именно кордовиков на этом сайте - здеся вполне уживаются все . Просто отдельных постов нет именно этому напровлению. Но ради бога форум сайта ФАС россии открыт и рад вам там для общения и обмена информации.
Раньше развитие кордового моделизма было связанно с невозможностью свободно иметь качественную аппаратуру управления. Но люди любили творить и находили выхлоп именно в кордах. Сейчас все жизнь в нашей стране перевернулась с ног на голову. Многе стало доступно, а многое наоборот отдалилось. Поэтому и критерии поменялись.
Очень верно сформулировано
Уважаемый Виталий (это я к администратору)! Глядя на эту ветку, видно что кордовики тоже очень часто заходят на этот форум 😃.
Да и кордовиков (может быть и бывших) среди постоянных участников тоже имеется в наличии не мало!
Может быть найдётся возможность создать раздел, посвящённый кордовым моделям. Я конечно понимаю - это дополнительная работа для администратора сайта, но может быть …
Наверно сайт и форум от этого только выиграет 😃
С уважением
Уважаемый Виталий (это я к администратору)! Глядя на эту ветку, видно что кордовики тоже очень часто заходят на этот форум 😃. …
… Может быть найдётся возможность создать раздел, посвящённый кордовым моделям.
Всё по кругу пойдёт… Снова про то, что модерировать надо ветку… Что слишком мало кордовиков… и т.д
Кстати, а почему никто не вспомнил про кордовые автомобили. Я просто не в курсе. Ими сейчас кто-нибудь занимается?
РS перелистывал вчера книжки про кордовые… Оказывется столько было много интересных инженерных решений в этом направлении. Например, кто-нибудь помнит схему полета F2A на одной!!! корде, или управление F2B моделью из-за пределов круга, со стороны! Тут думать надо, а не то, что засыпать машинки с приемником в арф и заталкать все поролоном! Тоже мне, техника, блин!
Кстати, а почему никто не вспомнил про кордовые автомобили. Я просто не в курсе. Ими сейчас кто-нибудь занимается?
РS перелистывал вчера книжки про кордовые… Оказывется столько было много интересных инженерных решений в этом направлении. Например, кто-нибудь помнит схему полета F2A на одной!!! корде, или управление F2B моделью из-за пределов круга, со стороны! Тут думать надо, а не то, что засыпать машинки с приемником в арф и заталкать все поролоном! Тоже мне, техника, блин!
Однажды видел как скоростная с однокордовым управлением на 240 оторвалась - через сетку рабицу как через бумагу прошла - хорошо никого не зацепила. Вот из за таких случаев и запретили.
Про кордовые как авто так и судо уже давно ничего неслышал.
---------------
Про монокорд на скоростных не только читал но моделю в руках держал. Пускать конечно уже несуждено было.
Увы но это только непосвященному кажется что веревки это просто и скучно.
Если б подходить к конструкции RC как к кордовым , то это были бы довольно серьезные агрегаты . Про всевозможные КИТы и АРФы то вообще часто многое конструктивно не продуманно выполнены. Но появившаяся возможность делать технику радикально нового от кордовых напровления просто захлестывает и потому жизнь коротка а попробовать еще многое хочется, творим по возможности много и по проще иногда отступая от вещей которые на кордах просто неимеют места для существования.
------
Насчет ветки по кордовым - не актуально пока . И ведь никто незапрещает начать топ в ветке посвященном авиамоделям на ДВС или начать обсасывать гоночный моторчик в ветке посвященном моторам ( небыло случая пресекания такой темы). Просто действительно мало кордовиков и ветка получится нераскрученная.
Всё по кругу пойдёт… Снова про то, что модерировать надо ветку… Что слишком мало кордовиков… и т.д
Аргументов, что какую-то ветку надо модерировать я никогда не выдвигал. А в то что мало кордовиков - чистая правда. Точнее, не кордовиков, а тем. Если б их прилично накопилось, я б раздел сделал без вопросов: мне не жалко. А заводить раздел ради 3 тем - не вижу смысла. Если кто-нибудь желает сам пошевелиться, и например, писать в новом разделе интересные сообщения - тогда другое дело. А надеяться, что прийдется добрый дядя-администратор , и всем выдаст по килограму счастья - нелогично. Вон, для больший моделей меня попросили отдельный раздел, и Олег там пишет, тема пошла. Насчет кордовых я таких предпосылок не вижу. И дело не в том, что лично мне кордовые пофиг, мне много чего пофиг 😃 . Просто ситуация соответсвующая.
Форум растет, и будет расти. И количество разделов будет увеличиваться. А если хочется, чтобы тематика была именно такая, какую хочется - ну дык приложите для этого усилия, дабы тему развить.