Авиамодельная Пилотажная Группа "РУСЬ" / АПГ "РУСЬ"
Мля… Прокатиться по дороге и орать об этом на весь мир?! И называть ПИЛОТАЖНОЙ группой?! Мания величия?
Уважаемый Валерий, не в полной мере понял суть Вашего высказывания…
Да, написали, что создаём (не сделали, а делаем…) пилотажную группу, и это принесло свои плоды в виде расширения численного состава, что с лихвой компенсирует высказывания странных недоброжелателей.
Через какое-то время пишут что мы пустобрёхи. Показываем, что что-то таки делается, но это уже другим не нравится…
… понимаю, результат пока не спортивный, но, мы стараемся.
Чесссслово, ребята…Желая вам всяческого добра - ну не надо выдавать желаемое за действительное! Просто стыдно… Ещё раз -без обид.
Да, написали, что создаём (не сделали, а делаем…) пилотажную группу,
Не совсем так.
“Этим коротким сообщением я бы хотел информировать о том, что 03.09.11 г. была создана Авиамодельная Пилотажная Группа “РУСЬ” / АПГ “РУСЬ”.”
Скоро год уже…
Мля… Прокатиться по дороге и орать об этом на весь мир?!
Валерий! При всем моем уважении к Вам, но высказываетесь Вы явно резковато. Давайте я немного “наставлю Вас на путь истинный”, чтобы в дальнейшем не заблудится…
Во-первых.
Факт пробежек по ВПП мы не называем пилотажем. И ни в коем случае не кричим об этом “на весь мир”. В противном случае, для этого нужно было бы создать Тему на rcgroups.com. Но ее там нет.
Это просто факт того, что наши самолеты мы планомерно готовим к систематическим тренировочным вылетам. Я предпочитаю полностью подготовить модель к вылету, чем делать это “на скоряк”. Небо ошибок не прощает.
И называть ПИЛОТАЖНОЙ группой?!
Во-вторых.
Если бы Вы внимательно посмотрели хронологию событий, то наверняка обратили бы внимание на то, что группа создана задолго до этих кадров на видео. Здесь вообще все очень интересно получается.
Каждый, кому не лень, орет во всю глотку о том, что “вы создали пилотажную группу”, взяли “громкое имя” и не летаете, и так далее. Простите, но какого черта, никто из орущих не удосужился сделать это до меня?!
Я, например, предлагал сделать пилотажную группу (любую) не одному моделисту. В том числе и весьма известным, которые летают как мастера мирового уровня. Например, предлагал Виталию Робертусу собрать двойку или тройку из Як-130 и летать так, чтобы не было стыдно за Россию. Но он отказался.
Никому не запрещали начать переговоры с реальной группой, добиться согласия и разрешения на копирование всего, что с ней связано, построить самолеты и летать. Но никому это не нужно было до этого момента.
Это абсолютно нормально, когда логотип и стиль создаются до начала деятельности. Мы просто заняли определенное место в моделизме и стараемся вывести его в этом направлении дальше.
Мания величия?
А в чем это, простите, выражается? В названии группы? Или в том, что мы решили летать строем? Или в полетах по телекамерам? Не понятно…
Просто стыдно…
Также не понятно, за что стыдиться. Бред какой-то.
Ещё раз -без обид.
Ну, при такой манере общения, без обид не получится. Взрослый человек - должны понимать, что “накосячили”.
Желая вам всяческого добра…
Не только я один увидел в Ваших сообщениях полное отсутствие доброжелательности. Все наши откровенно “напряглись” по этому поводу.
Еще раз объясню для всех!
Мы все равно полетим группой. Обязательно. Но только тогда, когда ВСЕ пилоты группы будут к этому готовы технически. Мы не торопимся никуда - имя у группы есть, и бралось оно не на один год “попользоваться”. Это долгосрочный проект, который требует серьезного подхода.
Скоро год уже…
Алексей!
А Вы не подумали о том, что за это время были сделаны конкретные шаги вперед. Проведены встречи в Вязьме, переговоры. Составлены программы и планы мероприятий, обсуждены все детали касающиеся финансовых вопросов существования группы. Оборудована мастерская для постройки и ремонта моделей. Провели одно показательное выступление.
И кроме всего этого у каждого из нас есть и основная работа…
P.S. Что-то в Питере народ какой-то “мега-активный”… До всего есть дело, что их не касается. 😉
Это долгосрочный проект, который требует серьезного подхода.
Главное - чтоб весь пар в гудок не ушёл…
Что-то в Питере народ какой-то “мега-активный”… До всего есть дело, что их не касается.
А вот тут вы принципиально не правы: если реклама вашей группы “не касается” участников форума, то зачем вы здесь вообще?
Главное - чтоб весь пар в гудок не ушёл…
Александр!
Давайте по-простому. Соберите вместе 4-х авиамоделистов в одну группу и заставьте их делать что-то нужное и полезное, не насилуя их волю и личности. А потом поговорим о КПД пара, который поступает в нужные для движения патрубки… 😉
А вот тут вы принципиально не правы: если реклама вашей группы “не касается” участников форума, то зачем вы здесь вообще?
Прав принципиально.
Конкретно здесь мы для того, чтобы сообщить о случившемся факте. А именно:
Авиамодельная Пилотажная Группа “РУСЬ” / АПГ “РУСЬ”
Добрый день, коллеги!Этим коротким сообщением я бы хотел информировать о том, что 03.09.11 г. была создана Авиамодельная Пилотажная Группа “РУСЬ” / АПГ “РУСЬ”.
А не для того, чтобы давать разъяснения каждому, чья основная цель нас лишний раз заглумить или “ткнуть носом” во что-то…
Думаю, что от недостатка рекламы мы не страдаем. Но это только начало… 😃
Конкретно здесь мы для того, чтобы сообщить о случившемся факте.
Вы всем этот факт сообщили? Пахомову тоже? - тогда не удивляйтесь, что вас заметили.
Давайте по-простому. Соберите вместе 4-х авиамоделистов в одну группу и заставьте их делать что-то нужное и полезное, не насилуя их волю и личности.
У меня с друзьями как раз такая группа 😁
Собираемся в поле и летаем как нужно нам и с пользой исключительно для себя.
Ага.
Вы бы сначала все свои подготовительные шаги проделали, хоть разок бы слетали, а после этого объявляли о создании группы, тогда никаких вопросов не возникло бы.
Составлены программы и планы мероприятий,
Я не совсем понимаю, как можно планы мероприятий создавать, если еще в воздух ни разу не поднимались? А если не пойдет (не дай Бог?).
До всего есть дело, что их не касается
Если не касается, то черканули бы у себя в дневнике, чтобы только те кого касается читали.
Зря вы так! Собрать группу, купить и настроить самолеты да ещё и слетаться это мега титанический труд! Я ещё в 2009 году пытался собрать народ, но так никого и не собрал и забил на это дело 😃. Вот представьте, в Москве не так уж и много дельных FPV`шников, а те кто захотел бы полетать группой и тренироваться на неудобном для него поле ещё меньше, собрать их во едино очень сложно. Ну предположим собрались ребята, определились с техникой, надо покупать, спонсоров нет и каждый покупает за свои деньги, а это дорого. Пока все соберутся деньгами, пока модели придут, пока все их соберут это уйдет месяца 3. Да ещё надо не по одному самолету, а лучше 2-3 (вдруг разобьется). В итоге год это почти миг данного процесса 😃. Не конечно если были бы крутые спонсоры, ребят закидывали бы готовыми тушками, а они только и делали что летали то да, 3 месяца и все, группа мирового класса, но увы это не про моделизм 😦.
А то что ребята сперва объявили что создали группу то это можно как раз расценить как рекламу для привлечения народа в группу! Так что правильной дорогой идете господа 😃, только не забейте и доведите все до реальных выступлений.
только не забейте и доведите все до реальных выступлений
Постараемся. А на счёт вопросов: “Почему так долго?” Не надо забывать что это хобби 😉 Есть семья, жена, дети, родители-старики, работа, дача… Ну и т.д. А летать-то охота. И полетим обязательно!!!
Если не касается, то черканули бы у себя в дневнике, чтобы только те кого касается читали.
Алексей, у нас для этого свой сайт есть…
Я не совсем понимаю, как можно планы мероприятий создавать, если еще в воздух ни разу не поднимались?
Вот она, косность мышления, во всей своей красе… 😃
А почему у всех в голове между “планами по мероприятиям” и подъемом самолетов в небо и полетом, стоит знак равенства?!
Это два разных процесса, которые могут как отдельно жить друг от друга, так и прекрасно дополнять другого. Просто их взаимодействие может быть сколько угодно растянуто по времени.
Это зависит только от нашего желания, а не от давления на нас общественности.
Ну начнём с того, что у меня на работе сегодня день рождения нового инженера!!!
я Вас всех люблю авмиамоделирсты!!!
мы = делаем!
спасибо!
Просто их взаимодействие может быть сколько угодно растянуто по времени.
Ну очень сильно улыбнуло…😉
А почему у всех в голове между “планами по мероприятиям” и подъемом самолетов в небо и полетом, стоит знак равенства?!
А что, вы на мероприятиях будете рассказывать, какая у вас группа, да какие планы? Я думал показывать будете, но это из-за косности мышления, вероятно 😃
Я думал показывать будете
Да, будем. И уже показывали. Благо, есть что именно показать и чем поделиться…
на мероприятиях
Ну, например, приехать к ребятам в Вязьму со своим оборудованием, моделями, компьютерами и симуляторами для того чтобы дать пилотам и их детям на всем на этом полетать - тоже целое мероприятие. Все ведь подготовить нужно как следует. И оно также было запланировано и проведено. Но при этом никто и никуда не летал на моделях. 😁
Парни, вы только не обижайтесь, но пока ваша АПГ напоминает кружок подготовки к полету на Марс, для уже не молодых пионЭров. Не пишите больше ничего, пока не выйдете на уровень хотя-бы как у парней из Воронежа, а потом уже пиарьтесь…
Не понимаю, чего плохого в том, что ребята канают свой кайф? Не за наши же деньги.
Не думаю, что они нуждаются в наших оценках на данном этапе.
Не думаю, что они нуждаются в наших оценках на данном этапе
Cкорее в поддержке и в опытном плече 😉 Реактивщики может момогли бы в облёте…Не так просто оказалось поднять эти Элки. Вон у меня посадочная 86км/ч. А Московские пилоты молчат… Воронежцы не всё же выкладывают, на сколько я понял. Свою Элку я пытался поднять два раза… Оба не удачно. Жаль. Но это всё фигня! Всё уже починено! Скоро сново в полёт/облёт.
С уважением, пилот АПГ Русь Дмитрий
Воронежцы не всё же выкладывают, на сколько я понял.
Точно, есть секрет! Это тоненькая леска незаметно связывающая самолеты 😃 😃 😃
А, что надо еще выложить и рассказать??? Все технические ролики от взлета до посадки в сети, все описано и разжевано практически до косточек, правда некоторые упорно стараются сделать вид, что и без этого все знают и умеют.
Конкретно, что Я или Стас не выложили??? Где у вас еще ТЕМНЫЕ ПЯТНА???
Высокая скорость на посадке? Так убери обороты до 0 перед 4-м разворотом и иди по более пологой глиссаде, закон физики заставит таки твою элку снизить скорость до рекомендованной мной величины 58-62 км/ч
Дима, удивил ты меня однако!
Так убери обороты до 0 перед 4-м разворотом
Ну не сердись, однако 😉 Какое расстояние от 4-го разворота до точки касания? Высота 4-го разворота?
Я пробовал заходить с 200м и высотой 20м. Не правильно?
А… ну да прям после выполнения 4-го разворота, газ в 0
Ну по поводу всего предыдущего в твоём посте…ржунемогу. Леской связаны…по периметру! Я не об этом говорил. Вы выложили видео с борта. То что я просил когда то. Класс. Вот с этих видео и полезно делать анализ комплектухи бортов. Анализировать качество группового пилотажа лучше с внеш-камеры. Короче. буду наступать на “грабли”, буду выкладывать описалово происходящего.
Методика посадки по FPV и визуально апсолютно разная, тут проще раз показать, чем десять объяснять.
Да 4-й разворот мы делаем на удалении 200-250 метров от торца полосы, высота при этом 40-50 метров, для гашения скорости нужно ПЕРЕД 4-м разворотом прибрать РУД почти в 0 и если скорость велика, то в вираже она заметно снизится, затем опусти нос на торец полосы и контролируй скорость, дабы она не упала ниже 55 км/ч для этого нужно работать РУДом, после прохода торца полосы на высоте 1,5-2 метра начинай выравнивание и жди мягкого касания, вот и все, но это нужно видеть, смотри ролик еще раз: