Первая машина
того я и боюсь
Я бы в твоей ситуации(с такими пробегами и бюджетом) покупал бы однозначно новую машину, на которую хватит денег. По видимому - это логан. На 5-6 лет тебе хватит, свои 300 000 ты проедешь с минимумом проблем, а там на следующее авто накопишь.
Да, можно найти бу машину с пробегом тысяч 50, но ей уже будет несколько лет, а это уже не айс с точки зрения гарантии. Все таки, машины от старости тоже портятся. Да и потенциально это проблемы.
P.S. Сам в основном ездил на бу, но у меня пробеги мелкие. Как показал опыт коллег при пробегах 50-70 тыщ в год- новый РАВ4 лучше бу ауди А6, а новый фокус лучше 5 летнего БМВ. По крайней мере, в части головной боли.
Еще одна стратегия(опробована знакомым) - покупать ВАЗ , ездить год, продавать, покупать следующий. Но это если есть склонность к барыжничеству.
наверное, Павел, ты прав, я и сам думаю, что это разумнее всего, насчет ваза-однозначно нет, ваз 2110 итак есть и она даже ездит и даже не ломается практически, ну или в пределах мелких неприятностей не дороже 300р, которые на езду не влияют особо, ну фильтра и жидкости не в счет, вопрос скорее в комфорте, тяжко на ней далеко ездить, в иномарке ощущения от дальних путешествий приятней, посадка, то как машина едет, шумы, поведение, то как даже двери закрываются, все это гораздо лучше, ну и все люди говорят что это еще и надежней
люди говорят что это еще и надежней
Готов поклясться, что Тойота - точно надежнее. Ездил в Берлин, Амстердам и Мюнхен - и ни разу не закрадывалось мысли, что с машиной что-то не так. Вовремя менять расходники, следить за пыльниками ШРУСов и рулевых тяг - и эти машины будут служить почти вечно. Ресурс - около 500000, после этого, правда, разваливаются как бы все и сразу. 😃 Европейка, типа VW - может и миллион проехать, но для этого надо в ней много что поменять - разные идеологии жизненного цикла.
На Айсиновской коробке - буксуйте на здоровье - ничего ей не будет.
Ага, владельцам вольво это раскажите, в особенности s60 и s80.
владельцам вольво это раскажите
Вот тут мы и приходим к самому главному: да, на машинах VW и Volvo, действительно, стоят коробки Aisin Seiki. Но, скажем так, позапрошлосерийные - ну, не дураки японцы передавать свою продукцию с внутренними техпараметрами сторонним производителям - а, иначе, как сочетать коробку и двигатель? Либо идет коробка как железяка, без мозгов.
Вот и получается, что владельцы Тойот проблем не имеют, а владельцы Вольво - имеют.
Максим тогда ответье на вопрос ,почему владельцы рейнж роверов имеют проблемы с коробкой а владельцы ха5 бумеров нет?движки одинаковые.
Максим тогда ответье на вопрос
Рейнж-роверы - не моя тема.
Я на японцах специализирусь, преимущественно аутентично-праворуких.
Максим тогда ответье на вопрос ,почему владельцы рейнж роверов имеют проблемы с коробкой а владельцы ха5 бумеров нет?движки одинаковые.
х5 4.4литра - коробка разлеталась 2 раза в хлам! 2 раза чинили! попал на 80к первый раз и Второй на 120к.
Не согласен. 2 года жил без авто(не было необходимости), но регулярно ездил на такси: логаны-фокусы-сонаты. Принципиально не ездил на бомбилах. Цена поездки 500-1000 рублей. Очень удобно, жене нравится™.
Конечно, дороже. Чем дешевле корыто - тем дороже ремонт. Вы же у себя на работе не бесплатно работаете ? Вот и другие тоже не бесплатно.
Калькулятор росно дает 7800 р на водителя до 22 лет со стажем меньше 3 лет. При этом страхуется отечественное ТС в Мск с двигателем до 100 лс.
возможно подорожала страховка 😃 но не в 2 раза же!
по городу на такси еще терпимо. Но вот ездить за город на такси? маразм. В свое авто загрузил что надо не торопясь. Мангальчик кинул с шашлыком + друзья и поехал куда глаза глядят.
А уж объяснить таксисту что ты в каком-то поле и как тебя найти? а если дождик? стоим ждем такси постепенно промокая?
Вы меня не переубедите! Свое авто это свое авто! сам себе хозяин! А если нет 1000р на такси? а есть 300руб на 10литров 92го на 100км пробега 😃
Конечно, дороже. Чем дешевле корыто - тем дороже ремонт. Вы же у себя на работе не бесплатно работаете ? Вот и другие тоже не бесплатно.
Похоже Вы дорогие автомобили только на картинках видели… Замена рулевой рейки у меня вышла как капитальный ремонт ЗАЗ968.
х5 4.4литра - коробка разлеталась 2 раза в хлам! 2 раза чинили! попал на 80к первый раз и Второй на 120к.
А в этом случае пол цены новой Лады Приоры. Запишитесь на курсы бухгалтерского учета там считать научат.
х5 4.4литра - коробка разлеталась 2 раза в хлам! 2 раза чинили! попал на 80к первый раз и Второй на 120к.
вот так вот, дорогая машина, а ломается хуже старых жигулей, обидно когда так
а ломается хуже старых жигулей, обидно когда так
А BMW X5 будет ломаться чаще логана по определению: у него слишком много деталей, которых нет в логане. Правда, никогда логан не поедет так, как бмв. За это (а также пафос) люди то и платят. Но к вопросам транспорта это уже не относится.
А BMW X5 будет ломаться чаще логана по определению: у него слишком много деталей, которых нет в логане.
По Вашему определению тогда ВАЗ надежней логана. А горбатый запорожец - верх совершенств. Где логика и здравый смысл?
За это (а также пафос) люди то и платят.
Платят за комфорт и понты. А пафос от логана прёт - круче чем 2109 все таки тачка.
А пафос от логана прёт - круче чем 2109 все таки тачка
а мой сосед, который поменял девятку на логана, говорит так: “Что девятка, что логан - один черт.”
по сравнению с Ford Taurus и Mitsubishi Lancer у С4 picasso (именно picasso а не просто С4) у него отличная обзорность. В передачи не факты а мнение эксперта. Мнение может быть любое
Иногда в интернете поглядываю мнения всяких експертов и все больше убеждаюсь что в их мнениях больше заказа на продажи. А потом машины это как женщины, кому то нравяться толстые,кому худые, рыжие, блондинки, сисястые и не очень и т. д.
Citroen Grand C4 Picasso, это уже мой 53 автомобиль, и Третий Любимый. Первый был Мерс 280 в 116 кузове, потом Лексус 400 и вот с августа ездю на лайнере Пикассо. Все там в порядке с обзором, что с сзади что спереди.
Управлять автомобилем начинал еще пацаненком, с ГАЗ 51, в 76годе прошлого века, потом КРАЗ,МАЗ,КАМАЗ,ЗАЗ,ВАЗ,Форд Капри,Опель Монза… все не перечислить, проехал больше 40 раз вокруг земли,бывший водитель-испытатель ГАЗ. Скромный опыт позволяет утверждать, что многие эсперты зачастую лукавят, выставля в нужном ракурсе машины которые требуют более активных продаж.
А вообще, выбрать автомобиль по себя сейчас достаточно просто, практически по всем маркам есть форумы на которых все плюсы и минусы разложены по косточкам.
По Вашему определению тогда ВАЗ надежней логана.
Осталось найти в моем определении ваз , и вы будете абсолютно правы.
круче чем 2109 все таки тачка.
Я слышал что наоборот.
а мой сосед, который поменял девятку на логана
Пусть поменяет обратно: интересно что скажет. А то у нас тут один ваз-2105 на мазду-6 поменял как то и разницы не нашел.
А то у нас тут один ваз-2105 на мазду-6 поменял как то и разницы не нашел.
на мазде картошку с дачи уже не повезет))) да и по колдобинам цепляя брюхом не полезет
Осталось найти в моем определении ваз , и вы будете абсолютно правы.
Дело не в определении, а в логике вашего измышления: “на дорогой машине много деталей, значит она менее надежна”. Так вот на ВАЗ 2105 деталей меньше, чем на логане и согласно Вашей леммы он более надежен. Я позволил себе лишь убрать из вашего определения “сверхнадежной тачки” БМВ в пользу логана, а логан заменить на ВАЗ. Чего ж тут непонятного?
Я слышал что наоборот.
А утверждаете наоборот. Так в чем пафос? в утверждениях или слухах?
Я позволил себе лишь убрат а логан заменить на ВАЗ
В этом то и есть ваша ошибка. С тем же успехом вы могли заменить магнитофон Panasonic на ВМ-12, а потом доказывать что надежность их одинакова, потому что в них одинаковое количество деталей. Впрочем, я не удивлен.
А утверждаете наоборот.
Вы там поподробнее напишите, что я утверждаю. Я ж не знаю, что вы там опять додумали в своих фантазиях.
В этом то и есть ваша ошибка.
Я не ошибаюсь. Речь идет о машинах. а не о магнитофонах. Читайте меня внимательно, а не через слово. И формула соотношения количества деталей к качеству и надежности -Ваша, тут я на оригинальность не претендую.
Вы там поподробнее напишите, что я утверждаю.
Вспомните сами(Хотя-бы свои нападки на В.Старухина и его 2109). У вас ко всему прочему и памяти нет. Увы это не моя фантазия а реальность.
В.Старухина и его 2109
Моя машина пока ездит нормально 😁
Но смотрю по сторонам на разные машины.
И, так как мы ездим мало, не вижу ничего подходящего.
Нужна простая, неприхотливая машина, которую не жалко хранить просто на улице. Чтобы большую часть времени ждала во дворе, а не ездила.
Можно, конечно, купить Шкоду Фабию, она такая же по размерам, как 9-ка. Но её, если какая мелочь сломается, самому не починить, потому что нет магазина, куда можно запросто зайти и купить нужную мелочь.
Поэтому я очень понимаю, почему ВАЗы пользуются спросом.
И думаю, не купить ли ВАЗ 2114.
А один мой друг каждые 3 года покупает себе вообще новую семёрку классику, потому что у него больная нога и трудно ездить в метро.
Не жалуется ничуть. Ездит постоянно на работу. И сам ничего не чинит.
Кстати, чем проше машина, тем она действительно в целом надёжнее и долговечнее, просто нечему ломаться.
Интересно, на сколько лет эксплуатации расчитаны современные электронные системы, управляющие тормозами?
Электроника ведь портится со временем - её компоненты стареют!
Моя машина пока ездит нормально
Но смотрю по сторонам на разные машины.
И, так как мы ездим мало, не вижу ничего подходящего.
Микроавтобус типа фольксваген кадди. Простой надежный коммерческий авто, запчасти в Москве есть все. Ну и моделей влезет в багажник много больше чем в седан , тоже очень важно.