Search in topic
Авиация в фотографиях

DmitryK
Алекс_Ю:

NASA X-57 Maxwell

А на таком , правда в девичестве, с Ротаксами даже полетать довелось и штурвальчик покрутить, правда недолго 😭

Алекс_Ю
Кузя:

Чето эти фотки 3д графикой и фотошопом попахивают
Да не попахивают а голимый монтаж причём не слишком качественный.
моглибы сделать и лучше.

Судя по ссылкам и видео, которые будут приведены ниже, при реализации проекта NASA X-57 Maxwell “попахивает” даже 5D…

“Специалисты Летно-исследовательского центра имени Армстронга NASA провели нагрузочные испытания новой версии крыла для перспективного демонстратора электрического 14-моторного самолета X-57 Maxwell…Демонстратор электрического самолета X-57 создается на базе двухмоторного поршневого самолета Tecnam P2006T.”(С)nplus1.ru/news/2019/09/30/maxwell
источник NASA www.nasa.gov/…/X-57-wing-tests-complete.html

NASA Marks Milestones in Development of Electric X-57

Здесь на видео складывающиеся ВВ.

Life At The Lab: All-Electric in the Air
Concord:

Опять кто-то “спартизанить” госбабла хочет.

😢

Concord
ANT53:

эти моторчики с пропеллерами стоят ниже хорды крыла,отсюда вопрос, а как же закон Бернулли?

Закон Бернулли - только лишь гидро(газо)динамическая форма выражения закона сохранения энергии в потоке. А подъемная сила - это изменения импульса в вертикальной плоскости (появление вертикальной скорости у потока за крылом - т.е. его поворот). Главная задача крыла - отклонять набегающий поток вниз с минимальными потерями. Появление разности давлений на верхней и нижней пов-ях крыла - это следствие поворота потока.

Введение обдува крыла - попытка получить суперциркуляцию скорости вокруг профиля на взлете и посадке. За эту суперциркуляцию придется платить в полете лишним сопротивлением и весом.

Creolka
Concord:

Появление разности давлений на верхней и нижней пов-ях крыла - это следствие поворота потока.

😃

ANT53

Граф Фердинанд Цеппелин был колоритной фигурой.

Concord

ПАК ДА получит комплекс обороны, который защитит его от всех видов оружия
www.aex.ru/news/2021/6/9/229944/

О как!
И заметьте, это публикует авиационное издание…
Вот такая вот вундервафля… супостаты трепещут.

Concord

Такая простая конструкция!
Я думаю, скоро будет создано много подобных устройств.
Мечта о личном воздушном транспорте на пороге осуществления.
И никто в этом помешать не сможет.

SAN
Concord:

Мечта о личном воздушном транспорте на пороге осуществления.
И никто в этом помешать не сможет.

😮
Вы это всерьёз?!

XASAN
Concord:

Я думаю, скоро будет создано много подобных устройств.
Мечта о личном воздушном транспорте на пороге осуществления.

Тоже думаю со временем доведут, будут классные средства перемещения по воздуху. Конечно, не дешевые будут и не для всех.

Найти бы спонсора, который финансировал разработку подобного ЛА, интересные аппараты:)

AlLesha

Товарищи, будущее за телепортом. Не надо зацикливаться на тупиковых решениях.

vраn
SAN:

Вы это всерьёз?!

С одной оговоркой - только не в нашем мордоре
Прогрессивный мир давно стремится к развитию технологий гражданских электролетов, а у нас “цап-царап” и еще что-то гипер-пупер военное

Sputnik
Concord:

«персональный» электрический вертолет Copterpack

XASAN:

MartinJetpack, только попроще.

Concord:

Мечта о личном воздушном транспорте на пороге осуществления.

vраn:

Прогрессивный мир давно стремится к развитию технологий гражданских электролетов

Все новое - хорошо забытое старое.

Всего было построено 6 аппаратов трех типов, отличающихся силовыми установками и размерами кольцевого кожуха. Первый полет состоялся 9 февраля 1955 года. Программа была закрыта в 1963 году.

Алекс_Ю

На современном рынке присутствуют сверхлегкие мини летательные аппараты проверенной аэродинамической схемы, которые по своим эксплуатационным характеристикам обеспечивают перемещение одного или нескольких человек гораздо в более экономном и стабильном варианте в сравнении с “супер-пупер”.
ДВС мощностью от нескольких десятков л.с. (одноместные 40-60) и на бензине АИ-95.