Авиация в фотографиях
Вот еще АВИАЦИЯ Archaeopteryx Demo-Clip
Интересно, пилот в этом аппарате не ботся себе что-нибудь простудить 😃
А в остальном (аэродинамика, разборность, мобильность) выше всяких похвал.
Старт с резинки, сразу лозунг “Комсомольцы на самолет” напомнило
Интересно, пилот в этом аппарате не ботся себе что-нибудь простудить
Если уж предусмотрели верхний обзор, наверное и о шторке под попу позаботились?
Не знал, что великий Даниил Бернулли проектировал фонтаны Петергофа и придумал название Гидродинамика
У нас весна пришла, гости прилетели:
Почти авиация www.youtube.com/watch_popup?v=zYPag3LuKlA
Может ли АВИАЦИЯ достигнуть такого уровня? www.facebook.com/photo.php?v=10200419820354787
Дедушка, если подскажешь, где такие материалы взять, которые такие кульбиты пятинонного геликоптера выдержат, то обязательно достигнет 😁
где такие материалы взять,
Материалы нашел, пилоты разбежались!😮
Коллеги, простите за тупой вопрос: почему при подготовке к полету пилоты включают туеву хучу тумблеров, почему не включается все типа как в машине, поворотом ключа?
Я не тролль, правда, просто что то в голову стукнуло.
Коллеги, простите за тупой вопрос: почему при подготовке к полету пилоты включают туеву хучу тумблеров, почему не включается все типа как в машине, поворотом ключа?
Так, наверно, и будет в скором времени. Тем более, что самолеты стали компьютерными и сохранить и загрузить нужный сет настроек можно без проблем. НО человек все равно должен эти настройки контролировать и лучше, если это подкрепляется мышечной памятью (те самые тумблерочки со своими особыми формами ручек и регуляторов надо пощупать рукой, чтобы убедиться что они включены и летчик не спит 😃)
Я не спец в эргономике и это мое дилетантское мнение.
Продолжим:
Современный ТВД MTU TP400-D6
Установлен на европейском грузовике A400 (конкуренте нашего Ан-70)
Не то, чтобы я потрясён, но впечатлило.
Не то, чтобы я потрясён, но впечатлило.
Жаль не могу воспринимать буржуйскую речь на слух. Может кто переведет в кратце?
Фанджет сбросить с 30 км - странный выбор аппарата? К тому же с обрубленным носом…
Помню Андрей (Брандвик) готовил такой эксперимент и планер у него под эту задачу сделан сделан вполне приличный!
Конкурент нашему Ан-70
Братья хохлы построили мотор покруче, да и наш винт на порядок сложней
www.ivchenko-progress.com/welcome.do?id=168
Хорошая страничка с подборкой иллюстраций, фото и видео по всем типам моторов гражданской авиации.
Не поленитесь, загляните! 😃
avia-simply.ru/tvrd-tvvd/
почему при подготовке к полету пилоты включают туеву хучу тумблеров, почему не включается все типа как в машине, поворотом ключа?
у вас в машине то же так? ключ повернули и всё вклюилось, двигатель, фары, поворотки, свет в салоне, дворники, печка с вентилятором?
Да, именно так, акромя повортников.
Виталь, сравнение действительно не самое удачное 😃
Типа - А оно полетит или аццкийретро.
Да, именно так, акромя повортников.
тоись сразу всё врубается при повороте ключа - дворники, печка, фары, аварийка и всё прочее… хм… а еси скажем солнце и дождя нет, а дворники пашут и свет горит и печка на всю при +30 на улице? или фсёж сами чёта включаете выключаете регулируете? я вот до сих пор сам всё включаю, что мне нужно, хоть машина ну совсем не старая…
относительно к самолёту- может когда нибудь так и будет, кнопку нажал и всё само заработало, а пока, зачем тащить лишний вес дополнительного компьютера на борт и делать систему невероятно дорогой, если ту же операцию можно запустить просто путём нажатия на тумблер?
тоись сразу всё врубается при повороте ключа
Да, врубаются (автоматически) датчики света, дождя, температуры и, в зависимости от ситуации оборудование начинает работать, я ничего не включаю и не выключаю, один раз все переключатели в положение “автомат” и все. Температуру, да, регулирую, но можно и этого не делать, задать одну и забыть.
Не знаю, что за машина у вас, возраст не причем, важно есть датчики или нет.
тоись сразу всё врубается при повороте ключа - дворники, печка, фары, аварийка и всё прочее… хм…
Ну да. Всё, что надо, сразу в ON, что именно сейчас не надо - в режим стэнд-бая встает и автоматически начнёт исполнять/не исполнять свои функции по вводным с датчиков без участия водителя. Аварийка, конечно-же, нет.
а еси скажем солнце и дождя нет, а дворники пашут
Не, ещё не пашут, но уже замерли в ожидании. И немедленно запашут сразу сами, как тока дощщ пойдет. Датчик дождя.
и свет горит
И пусть горит - коё-где правила требуют круглогодично-круглосуточной езды со светом. Если нет таких правил, есть датчик освещенности - загорятся сами, как посчитают, что стемнело.
и печка на всю при +30 на улице?
Климатконтроля сама отследит, когда +30, а когда похолодает. Ну а дальше она сама знает, что делать и в том, и другом случае.
Не, Вит, серьезно - неудачное сравнение 😃
Не, Вит, серьезно - неудачное сравнение
На самом деле проблема не в том, что много пимпочек надо нажимать, а в том, что пилот сейчас - это скорее наблюдатель-контролер, чем рулевой.
Вот в этом может и должна помогать автоматика. И она помогает (но иногда слишком назойливо), поэтому ее отключают и потом влетают в гору…
Давайте держаться в теме про фотографии…
Хотя бы подкрепляейте свои посты фото и видео из авиации 😃
Типа - А оно полетит или аццкийретро
Вот что творили, пока не узнали об индуктивном сопротивлении
Во времена туманной юности чуть было не стал пилотом такого 😃