Выбор первого автомобиля для жены
может жене (от недостатка средств на иномарку) купить Ниву 213-ю
Ой… Ну, теще, я еще понимаю, но жене… За что же?😁
Надо перед женой поставить всю линейку авто,(под свои финансы 250-300т.р.)В каждой посидеть и прокатится.Она сама выбирет,что ей понравится.
Ей то ездить,а вам ковырятся и ремонтировать.
Не надо смотреть со своей колокольни,надо понимать женскую половину.
Ой… Ну, теще, я еще понимаю, но жене… За что же?😁
А чтоб выше мамы не прыгала!
А жена то чего хочет? Точно малышку? Моя допустим на Опель “OMEGA B CARAVAN” 2000 г.в. катается автомат, климат, круиз и т.п… Хотя, Питер и 5м. длинны…
Чем меньше машинка , тем она менее безопасна тем пренебрежительней к ней относятся на дороге, чем меньше объем движка, сильнее он форсирован - ниже ресурс, как правило всех малышек.
+1000 На Омеге дверь 25-35кг весит, там труба 50-тка вваринна и 6 подушек. Мне свою жену жалко в спичечный коробок сажать.
P.S. Омегу купил за 180000 рубликов, но мне повезло. А так в нормальном состоянии как раз 250-300тыс.
. Необходим первый авто для жены 250-300 тысяч деревянных. Новый не потяну
Ей надо купить подержанный Мерседес S221. Лучше полноприводный. Стоит он недорого
В отличном состоянии в районе 1 500 000 руб.
Хороший совет! Из разряда “кушайте пирожные”. 😁
Итак, выбор сделан… И победителем становится…
Renault Symbol 2007г.в куплена в салоне новой в 2008. Пробег 75 т.км., полостью дилерская со всей историей, от 1 владельца. Гур,АБС, электропакет, кондей. И самое главное, машина летней эксплуатации! Соли вообще никогда не видела, когда посмотрел под капотом - офигел, те же радиаторы как новые, алюминиевые трубки все соединения без следов какой либо коррозии, Кузов в родной краске(проверял толщиномером). В общем в Питере найти ТАКУЮ это надо ну оччень постараться - мне повезло!!!😲
Принимаю поздравления, какашки прошу не метать 😛😁
Всем высказавшим свое мнение по делу - большое спасибо!!!
З.Ы :жена с механикой управляется на ура , я честно говоря сам офигел, думал что автомата не миновать…
Еще раз ВСЕМ спасибо!
какашки прошу не метать
А так хочется…
Вперед…
З.Ы :жена с механикой управляется на ура , я честно говоря сам офигел, думал что автомата не миновать…
Это хорошо…
Поздравляю!
жена с механикой управляется на ура
Поздравляю. Осваиватесь и удачи .
Без автомата по началу в пробки поменьше забредайте.
Автомат в городе ценен в основном не тем что не возможно научится быстро и более мене нормально переключать а тем что ползя по пробке очень утомительно переключать каждые три два пол метра. Автомат в этом плане “гуманее” тормоз отпустил поползли нажал остановились.
Шевроле, Рено, Пежо, Спектра - сразу идут лесом. Куча проблем в электрикой, “зависание” клапанов, обрывы ГРМ раньше срока ТО. Спектра - вообще сборка на ИЖе, который больше ничего не делает…
Из того что я бы посоветовал посмотреть - Getz, Elantra (если корейская которая New, а не ТАГаз), Accent, Kio Rio, Цитрамон-3. Все модели главным образом смотрите на ржавчину, подтёки по сальникам. В остальном - всё довольно дешево исправляется. Для девушки отлично подойдёт Гетз и Рио. Цитрамон - тут на любителя уже…
Шевроле, Рено, Пежо, Спектра
Ой чё это😲
Открою секрет. Моя работа последние 10 лет связана с автомобилями. 4 года я проработал в GM (кстати у меня Лачетти😁), и статистику ремонтов по автомобилям данной марки знаю очень хорошо, и про зависшие клапаны знаю. Тут могу сказать одно - ни в одной европейской стране проблем с клапанами НЕТ, спасибо нашему бензину. В России рецепт от зависания клапанов простой, заправляться хорошим бензином (отдельный разговор) и периодически крутить мотор до 5 тысяч и выше и будет вам счастье. И зимой на холодную не давить гашетку пока мотор не прогреется. Так что Шевроле г…но , это не из вашего опыта а так… начитались… а ну да, конечно у всех ваших знакомых наверное были проблемы с клапанами. Вы уж извините мой скептицизм и цинизм ради бога. Просто я знаю чем отличаются “слухи” от реального положения вещей. Кстати обрыв ремня ранее 60 тыс км на шевроле такие случаи - можно на пальцах одной руки пересчитать. Если обрыв происходит в промежутке между первой и второй заменой (60-120 тыс), то в 99,9% случаев это либо бракованные (фальсифицированые) детали, либо кривые руки механиков. Открою секрет, прибор проверяющий натяжение ремня ГРМ даже не у всех дилеров есть, а что уж говорить про сторонние станции, в итоге перетягивают или недотягивают ремень, как результат ускоренный износ, ну а дальше понятно.
Рено - я в свое время занимался их ремонтом 2004-2006 год, был свой небольшой сервис. Да кое какие проблемы по электрике были, но в основном страдала подкапотная проводка и то от соли, с летними машинами проблем с проводкой фактически никогда не бывало. А вы знаете что реномоторы имеют очень большой ресурс до капремонта (при своевременном ТО), ко мне приезжали машины с пробегом 400-500 тыс у которых компрессия была в норме. Да и вообще проблемы с электрикой сильно преувеличены слухами, и наросли за годы как снежный ком, а реальной почвы под собой не имеют, или минимальны.
Пежо - сильно много информации сказать не могу, т.к. с ними имел дело очень редко, а слухами питаться не люблю. Собственного опыта по ним мало. НО… У друга Peugeot 308,купил с пробегом 50 тыс, обслуживается он у меня. Проблем с машиной в принципе нет. Кстати так нелюбимый и “страшный” AL4 (кто в теме-поймет) пробежал уже 180 тыс -БЕЗ ПРОБЛЕМ. А секрет прост раз в 60 тыс полная замена жижи, прогрев перед поездкой не менее 5 минут и вуаля…
Это все на СОБСТВЕННОМ опыте…
Так что иногда лучше жевать, чем говорить (не моё - реклама) 😁
А по другим маркам я очень мало имею информации и хотелось услышать мнение владельцев, а слухи я и так знаю…
За сим откланяюсь…
А жена то чего хочет? Точно малышку? Моя допустим на Опель “OMEGA B CARAVAN” 2000 г.в. катается автомат, климат, круиз и т.п… Хотя, Питер и 5м. длинны…
+1000 На Омеге дверь 25-35кг весит, там труба 50-тка вваринна и 6 подушек. Мне свою жену жалко в спичечный коробок сажать.
P.S. Омегу купил за 180000 рубликов, но мне повезло. А так в нормальном состоянии как раз 250-300тыс.
Омега и Симбол по безопасности в одном ряду фактически(по звездам вообще одинаково, но у каждой свои ньюансы), можете результаты краш-тестов глянуть. А по поводу например того же Матиза, посмотрите краш-тесты тоже будете сильно удивлены безопасностью. И еще нужно учитывать состояние кузова, если ржавеет то параметры при ударе уже будут хуже, так что б/у машины уже будут более индивидуальны при краше. Что понравилось в конкретном авто, идеальное состояние кузова, клиренс на зимней резине 175/70/14 - 175 мм, это как у многих паркетников, штатная защита картера+штатная защита магистральных трубок под днищем. Минусы тоже есть(идеальных авто не бывает),чуть шумновата, сзади места маловато, но поболе чем в ВАЗах 8-9, медленные ЭСП… может еще что-то вылезет из недостатков, но пока нет (3 тьфу). Данный конкретный авто считаю идеальным по соотношению цена/состояние. Пока искал авто заметил, хорошие варианты авто уходят быстрее чем за день…
Это все на СОБСТВЕННОМ опыте…
Так что иногда лучше жевать, чем говорить (не моё - реклама) 😁
За сим откланяюсь…
Про жевать и говорить - это вы о себе, судя по всему. 😃 Я не просто так отписал, а так же на своём опыте, так что пальцевать не надо 😃
Просили совета - я вам его дал. Не нравится - зачем тогда спрашивать?
😉
Про жевать и говорить - это вы о себе, судя по всему. 😃 Я не просто так отписал, а так же на своём опыте, так что пальцевать не надо 😃
Просили совета - я вам его дал. Не нравится - зачем тогда спрашивать?
Срач не будем разводить… думаю не стоит.
Вы знаете все о перечисленных автомобилях по личному опыту? Сколько данных автомобилей через Вас прошло;) ? Каковы сроки эксплуатации? Пользовались необходимым оборудованием для диагностики (грамотно пользовались?)неисправностей? Регулярно и в срок проводили ТО и меняли изношенные детали ? Есть четкая статистика по ремонтам и отказам при соблюдении карты ТО ? Вы уверены что ремонт производился строго по технологии и с применением необходимого инструмента? Думаю что нет.
Знаете сколько людей я встречал которые считают что они разбираются в автомобилях… А статистика показывает что даже в дилерских центрах (с обучением персонала) грамотных сотрудников раз-два и обчелся, а отсюда большинство проблем. Вы даже не представляете разницу квалификаций тех же механиков в России и Европе, это небо и земля!!!
А вообще считаю что тему о подборе можно закрыть. Хотите давайте откроем тему о ремонте автомобилей и компетенции сотрудников сервиса, только боюсь будете сильно разочарованы.
Кстати я не “пальцеваю” 😁, как Вы выразились, а оперирую статистикой -немалой статистикой. И стараюсь НИКОГДА не говорить о том в чем не разбираюсь или не уверен.
А вообще, у нас тут на форуме коллега cheetah,
В статистику и советы не лез,хотел посмотреть со стороны.Виталий молодец!Думали на ботаника нарвались!,вот вам фиг!,сами батанами остались!
😉
Срач не будем разводить… думаю не стоит.
Кстати я не “пальцеваю” .
В именительном падеже это слово пишется,- пальцую. Это по Русски.
Это по Русски.
Это по-русски .
В именительном падеже это слово пишется,- пальцую. Это по Русски.
Глагол в именительном падеже???😆 Это точно не по-русски.
В именительном падеже это слово пишется,- пальцую
Смайлик не увидели, у меня вроде с русским все хорошо, без обид.
В статистику и советы не лез
А вот по Cимболу зря, мнение владельца, а не по наслышке, всегда интересно. Постфактум конечно понятно что авто среднестатичтическое Рено с присущими этой марке моментами. И обижать кого либо, или строить из себя мегакрутого всезнайку не хотел, я таким не являюсь. Может только в узкой области…где могу подтвердить опытом и фактами.
Теперь для всех:
видимо мои посты выше приняли как неадекватную реакцию:)
но по делу могу сказать, да я не переношу когда вот так сразу как BlackFlash взять и полить все г…ом, с барского плеча, без аргументов… извините но так любой может сказать -весь мир г…но. А я просил еще в начале, факты плиз и по личному опыту. Идеальных машин не бывает, у каждых свои особенности, эти особенности я и хотел услышать от владельцев перечисленных авто, несмотря на то что у меня не малый опыт, но по конкретным 2м маркам, но повторюсь -все автомобили имеют свои особенности. Всегда можно выбрать меньшее зло, по крайней мере по стоимости и геморою ремонта. Например 1.4 TSi на Фольксвагене, я не хотел бы поиметь гемор с поломанными перегородками поршня (считаем время+зч+ деньги), мне проще и дешевле будет найти косяк в электрике на том же Рено. К этому я и подводил. А на меня накинулись как на неадеквата. Если кого обидел, извините. Но по жизни приучен (спасибо родителям), не уверен на 99,9 % не спорь. Так что в итоге авто приобретен, и всем кто ответил в этой теме по делу или нет - спасибо!
Начал было новую тему, но смотрю - похожая по смыслу уже есть, напишу тут.
В начале апреля планирую приобретение первого автомобиля (подержанного). Хотел бы попросить совета у бывалых автовладельцев, на что же обратить внимание? Бюджет 130 т.р., езда по сельской местности, покупать рассчитываю в Москве, auto.ru периодически просматриваю, желательна иномарка.