Космос - вчера и сегодня
не его перспектива…
Вот навскидку первый кандидат в лунные путешественники: “В Москве арестован глава одной из крупнейших ИТ-компаний России”(С): www.rbc.ru/society/21/…/5ba523519a79476b6efeb33f
А это, чтобы не отклоняться от магистрального направления:
“Два японских миниробота MINERVA-II1A и MINERVA-II1B успешно приземлились на поверхность астероида Рюгу. Оба находятся в хорошем состоянии и передают с астероида фотографии и данные, сообщается на сайте японского агентства аэрокосмических исследований (JAXA).”(С): www.bbc.com/russian/news-45612410
Найти желающих слетать на Луну за 150 млн. баксов проблемы не составит.
Проблему составляет то, что нет реальных, безопасных перевозчиков и долго их еще не будет. Мы лишь пока мечтаем. У нас есть технологии суборбитальных полетов и даже полетов вокруг Луны, но у нас нет безопасных технологий для полетов туристов. Делать самолеты с надежностью 0,9999 мы научились, а вот с ракетами пока полная труба.😃
…но у нас нет безопасных технологий для полетов туристов…
Уровень безопасности, сопоставимый с экстремально-туристическим спуском по горной реке, вполне достижим уже сегодня. Тем более, что некоторый практический опыт уже имеется: "Деннис Тито с большим интересом следил за достижениями США и СССР в космической сфере. В 2001 году он стал первым космическим туристом в мире, отправившись в полёт с космодрома Байконур в Казахстане и заплатив за это 20 млн долларов. Он облетел Землю по орбите 128 раз; получается, что каждый виток вокруг Земли стоил ему 150 тысяч долларов. "(С): ru.wikipedia.org/wiki/Тито,_Деннис
Сравнивать космический полет и аттракционы-развлекухи нельзя совсем.
Так же и с первыми туристами. Их запустили, попробовали на МКС, после чего были сделаны однозначные выводы и на МКС туристов больше не будет. Для космических туристов требуется своя программа, свои челноки и носители, спроектированные именно под цели туризма. Это включает кратковременный полет, в сопровождении и под управлением профессионального пилота-космонавта, никакого научного и военного оборудования. Техника для туризма должна быть надежнее существующих ракетных комплексов, отлажена и проверена до уровня надежности новых пассажирских самолетов. Только тогда пойдет поток туристов в космос. Конечно, всегда найдутся единицы безумцев с деньгами, готовых рискнуть жизнью. Но по-правде, эти господа не интересуют организаторов проектов, которым нужен стабильный поток туристов, а он возможен только при соблюдении высочайшего уровня безопасности полетов. Иначе после первого же крэша с туристами, прокуратура закроет проект и не дадут работать дальше, а все вложения в проект пойдут псу под хвост. Именно из-за отсутствия надежности все известные проекты буксуют и, по-моему, в ближайшие много лет никакие туристы никуда не полетят.😃
У мну, есть мильоны и желание полететь вокруг Луны…
Но есть животик, отдышка и не переносимость перегрузки, давление скачет…
Думаю среди денежных мешков с нормальным здоровьем найдётся пара тройка и если у них будет нормальное здоровье, значит и с мозгами тоже нормально и желание полететь не будет…
Щас миллионеры помолодели и поздоровели.
Именно из-за отсутствия надежности все известные проекты буксуют и, по-моему, в ближайшие много лет никакие туристы никуда не полетят.
Ничего там не буксует. Этой темой занялись недавно и пока просто допиливают технику. Но набить бидон энтузиастами (правда - без мольбертов) и отправить их на орбиту можно хоть завтра.
Щас миллионеры помолодели и поздоровели.
Поумнели и платить такое бабло за кремацию…
У мну, есть мильоны и желание полететь вокруг Луны…
Но есть животик, отдышка и не переносимость перегрузки, давление скачет…
Тогда те только на 6D аттракцион, картинка, трясучка, вентилятор, и спрей в морду. Мот скоро и луну сделают, никтож не знает как там на самом деле.
ЗЫ Помнится на ВДНХ подобный диванчик был.
Дык, уже все сделано 😃
Хотя не полет по баллистике, а именно облет Луны на низкой орбите, чтобы можно было близко ее разглядеть, в будущем будет сногсшибательным предложением для туристов! Сам бы блин полетел, да не доживу до этих полетов, да и с оплатой напряженка.
США нашли замену российским двигателям:
news.mail.ru/economics/34881386/?frommail=1
Ага, они и сланцевый газ в\на нашли, флаг им в руки…
РД-180 для США давно уже не критичен если вообще он когда то был критичен. В этом году из 24 пусков с использованием РД-180 сделано только 4. Атлас-5 на сегодня не самая мощная и не самая выгодная по цене ракета. Ее полная отмена будет неприятна для фирмы ULA но не критична для отрасли в целом. Под вывод большинства военных спутников включая и GPS уже фальконы сертифицировали.
А больше всех успешных пусков на сегодня за 2018 год вообще сделал Китай.
Хотя не полет по баллистике, а именно облет Луны на низкой орбите, чтобы можно было близко ее разглядеть, в будущем будет сногсшибательным предложением для туристов! Сам бы блин полетел, да не доживу до этих полетов, да и с оплатой напряженка.
А по мне на суборбитальные полеты будет больше желающих. Именно из за требований по здоровью. Четыре минуты невесомости большинство обычных людей выдержит. Да еще и посмотрит на Землю с высоты 100 км.
А по мне на суборбитальные полеты будет больше желающих.
Само собой больше.
Я-то описывал эксклюзив - реальный космический пролет над Луной, что само по себе подольше и дороже, а значит, не так массово, как суборбитальные полеты.
Прям скажем, суборбитальные полеты что-то “совсем не то”. Будто в космосе и не был, эти несколько минут невесомости можно организовать и в падающем самолете… И вообще, считаю проекты суборбитальных полетов полной фигней, между нами говоря…
эти несколько минут невесомости можно организовать и в падающем самолете… И вообще, считаю проекты суборбитальных полетов полной фигней, между нами говоря…
Не получится в самолете несколько минут. Максимум будет секунд 40… Не будет при этом и отличного вида Земли со 100км в иллюминатор, ощущений вибрации и перегрузок при самом настоящем ракетном старте и парашютной посадки капсулы. По сути блю орижен предлагают пройти все этапы космического полета но как бы не в полную силу. Чтобы было доступно для среднего человека со средним здоровьем.
Ну хорошо. А что такое высота 100 км? Это мы взяли с потолка круглую цифру и приняли, что там нет признаков атмосферы и начинается космос. А что есть полет на 100 км? Например, представьте себе, что вы решили съездить, скажем, в Польшу. Доехали до границы в Бресте и даже вас пропустили на польскую сторону, вы там постояли пять минут и поехали обратно. Вопрос, вы были в Польше? Формально, совсем формально да, были. Но были вы в стране на самом деле? Нет конечно. Чтобы побывать в стране, нужно туда реально заехать, посетить кучу городов или разных мест, пусть даже хотя бы в один город заехать, но и по нему одному не составить реальных впечатлений о стране… Конечно, раздуют рекламную кампанию и туристам заранее навесят лапши и легко убедят, что они “были в космосе”. Что же, если туристам этого достаточно, я помешать ничем не смогу, здравый смысл на втором плане, на первом таки коммерция…
А что есть полет на 100 км? Например, представьте себе, что вы решили съездить, скажем, в Польшу.
С другой стороны я уехал из Москвы на 100 км и уже как бы в космосе. До Польши в 10 раз дальше, чем до космоса. Получается, что до космоса на авто всего 1,5 часа , а до Польши больше 15 часов трястись. И вся эта ерунда из-за гравитации, а что такое гравитация никто не знает.
а что такое гравитация никто не знает.
“Корпорация Lockheed Martin представила проект пилотируемого космического аппарата, предназначенного для посадки на Луну и доставки астронавтов с поверхности на лунную орбитальную станцию. Он рассчитан на четверых человек, которые смогут проводить с его помощью двухнедельные экспедиции на лунной поверхности. Подробное описание проекта изложено в статье, представленной на 69-м Международном конгрессе по астронавтике.”(С): nplus1.ru/news/2018/10/03/lockheed-lander
Мероприятия в честь 4 октября 1957 года: Дни космической науки Всемирной недели космоса