Постановка на учёт беспилотников
Очень много разных толкований.
- Оформить RPL не получится. Это для крупных перевозчиков у которых есть регулярка или чартеры на основе регулярки. Вы сначала утверждаете расписание ваших полетов, со всеми заинтересоваными лицами, потом утверждаете его по установленной процедуре в Росавиации и на основании утверждения можете подавать РПЛы на все ваши рейсы.😃
разница значительна, ты если заказываешь например на 4 дня, ты и должен каждый день отчитываться, полетел-не полетел, пофиг…
Просто для информации. Если рейс не состоится (что бывает реже чем состоится) то на РПЛ дается отмена - CNL (ЦНЛ) - что по сути тоже отчет. На любое изменение плана полета дается телеграмка по форме. Все что касается планов полета их составления и т.д. читаем в “Табеле Сообщений о движении ВС” с последними изменениями.
- Режим это своего рода мини запретная зона установленная в интересах того кто подал представление. Лицо в интересах кого установлен режим может разрешить другим лицам использовать его зону полетов. Другое дело план полета. В представлении на режим не обязательно указывать количество летающих ВС. А вот в плане полета да. Но это одновременно находящихся в воздухе. Думаю это решаемо. Практически никто не будет ходить и считать сколько летает одновременно и соответствует ли это плану полета (который еще нужно уметь получить).
----
147. К нарушениям порядка использования воздушного пространства Российской Федерации относятся:
…
е) полет группы воздушных судов в количестве, превышающем количество, указанное в плане полета воздушного судна;
Обратите внимание- “количество превышающее”. Значит меньшее не нарушение. Укажите максимальное и летайте на здоровье.
там выкладывать номера МР
- На каждый режим полетов издается НОТАМ и публикуется в установленном порядке для других пользователей ВП.
- если одному выдали мр на это место и время, то другому не дадут, не отменив первый.
Правильно. Но не забываем приоритеты в использовании согласно тех же ФАП-138: Отражение воздушного нападения (или просто нападения), пресечение нарушения ВП (не вами, а другими пролетающими мимо ВАС. Ну типа перехват нарушителя), поиск и спасение, устранение последствий стихийных бедствий, полеты государственной авиации ну и т.д.
Для этого и требуется связь с диспетчером по телефону указываемому в плане(ответственное лицо), чтобы диспетчер мог связаться, прекратить режим если возникают противоречия или даже согласовать с вами пролет других пользователей при необходимости. 😃
Вот я очень опасаюсь, что если сотрудники приедут на поле проверять - то даже при наличии мр они смогут без труда выявить нарушение. Просто так сотрудники очень не любят кататься, а если они будут на поле ехать - то (как мне думается) в 99% случаев НЕ для того, чтобы убедиться в безопасности и правомерности.
то даже при наличии мр они смогут без труда выявить нарушение
Чтобы выявить нарушение надо очень хорошо знать правила на основе которых все это делается. Сотрудники не из органов ОрВд и Ространснадзора не знают их так досконально. Соответственно противостоять им вежливо и дипломатично, зная свои права вполне реально (при условии что все у Вас есть).
- Про модели там ни буквы не сказано. Просто “так получилось”, что модели также попали под определение БПЛА. От чего и появилась вся эта тема.
“на колу мочало, начинай с начала”(с)
вот если “моделька” стоит на столе и не летает, тогда она “просто моделька”,
а как только она научилась летать, она автоматом становится БВС.
и так было с самого появления БВС в ВК.
Просто до недавнего на нас внимания никто не обращал.
- На каждый режим полетов издается НОТАМ и публикуется в установленном порядке для других пользователей ВП.
а где можно их посмотреть?
“на колу мочало, начинай с начала”(с)
вот если “моделька” стоит на столе и не летает, тогда она “просто моделька”,
а как только она научилась летать, она автоматом становится БВС.
и так было с самого поя…
Ещё один тонкий нюанс:
модели (чего угодно) в законе вообще не прописаны. Тем не менее: модели автомобилей, даже радиоуправляемые, не требуют ставить на учёт в ГАИ, не спрашивают у них техпаспорт, не выписывают штрафы и не откатывают на штрафстоянки. Хотя формально - модель машины с моторчиком - механическое транспортное средство. Действующие модели танков - не заставляют регистрировать в ЛРО. Модели кораблей - не регистрируют в ГИМСе.
А вот модели летательных аппаратов, почему-то, под воздействием магии и альтернативной логики, стали равноправны с настоящими летательными аппаратами? Это как?
А вот модели летательных аппаратов, почему-то, под воздействием магии и альтернативной логики, стали равноправны с настоящими летательными аппаратами? Это как?
вот так
можно тут fpln.ru можно загрузить файлик ГуглЗемля
это не то
Нужны НОТАМы с МР
вот так
А давайте, в порядке мыслительного упражнения, сначала решим частную задачу: про модели и только модели. Без ФПВ и автопилотов, пилотируемые визуально в пределах видимости. Они-то как настоящими летательными аппаратами стали?
это не то
Нужны НОТАМы с МР
грузи файл в ГуглЗемлю
А давайте, в порядке мыслительного упражнения, сначала решим частную задачу: про модели и только модели. Без ФПВ и автопилотов, пилотируемые визуально в пределах видимости. Они-то как настоящими летательными аппаратами стали?
давайте.
Сначала дайте определение модели
А то вы уже без него начали их делить: Без ФПВ и автопилотов, пилотируемые визуально
про модели и только модели. Без ФПВ и автопилотов…
Авиамодели́зм — вид технического творчества, средством которого является:
[_- Создание нелетающих масштабных моделей, реальных летательных аппаратов, (стендовый авиамоделизм).
- Создание и пилотирование как свободнолетающих (планеры, таймерные), так и дистанционно управляемых (радиоуправляемые, кордовые модели: скоростные, пилотажные, гоночные, воздушного боя, копии) летательных аппаратов._](ru.wikipedia.org/wiki/Авиамоделизм)
Авиамодели представляют все виды летательных аппаратов.
Не получается “без ФПВ и автопилотов” так как это вторичные признаки моделей.
- Про модели там ни буквы не сказано. Просто “так получилось”, что модели также попали под определение БПЛА. От чего и появилась вся эта тема.
Вот Вам Александр отвечает на Ваш вопрос
Все что летает, это уже не модели, а летательные аппараты.
грузи файл в ГуглЗемлю
Спасибо! Разобрался.
Теперь вопрос: как мне найти МР790?
Тем не менее: модели автомобилей, даже радиоуправляемые, не требуют ставить на учёт в ГАИ, не спрашивают у них техпаспорт, не выписывают штрафы и не откатывают на штрафстоянки
Попробуйте на радиоуправляемом автомобиле покататься по дорогам общего пользования.
Ваша машинка автоматом станет участником дорожного движения, а кто может быть участником дорожного движения в ПДД расписано подробно.
Так же как про ЛА в ВК. ))
Спасибо! Разобрался.
Теперь вопрос: как мне найти МР790?
если МР по времени предоставляется 24 марта, как ты хочешь увидеть его сегодня? 24-го и посмотришь…
На Ленинских горах , на смотровой площадке, где все тусуются, Саваж 1/8 влетел в авто 1/1 стоящий у тро…тра ,тру…, короче у бордюра, вызывали ДыПыС, акт,протокол, отпечатки пальцев, и административка со штрафом, страховой комиссар приезжал, это не байка, лень рыться в темах, коллега писал про залёт…
если МР по времени предоставляется 24 марта, как ты хочешь увидеть его сегодня? 24-го и посмотришь…
тогда косяк
Получается НОТАМ то публикуется, но узнать про МР заранее нельзя.
Тогда возвращаемся к идее
Открыть новые ветки (по городам) и там выкладывать номера МР и представленные планы.
тогда косяк
Получается НОТАМ то публикуется, но узнать про МР заранее нельзя.
ну не прям час в час, но и за три дня по моему нет ни какого смысла публиковать…
наверняка есть какой то правовой акт по срокам, но я не знаю, по этому утверждать не буду…
за три дня по моему нет ни какого смысла публиковать…
им то да, согласен
А тут моделисты уже на 2 недели вперед знают 😃
им то да, согласен
А тут моделисты уже на 2 недели вперед знают 😃
так я тоже могу сегодня подать заявку сегодня например на 10 апреля, хотя как правило это делается дней за 5… и буду знать что я её подал! И тебе могу сказать…
Но это не означает что на карте мой НОТАМ появится прям сегодня…