Постановка на учёт беспилотников
как то так, уже десяток раз в этой теме писано-переписано…
господи, не несите чушь и не тащите сюда всякую дурь!!! Как получить разрешение на ИВП в этой теме уже раз 10 писали, потрудитесь поискать…
каждый вошедший сюда совсем недавно, мнит себя специалистом по предположениям и вангует на кофейной гуще…чтобы летать в городе вкратце нужно:
- разрешение от администрации муниципального образования, если вне города - не нужно!
- за два дня до полёта, запрос на ИВП в зональный центр управления воздушным движением, получение от него “временного режима”
- предоставление плана полёта
- согласование с региональным центром управления воздушным движением
- согласование с военными аэродромами и подобным если они есть в округе
- звонки в день полёта, перед вылетом и посадкой…
как то так
Виш как просто!“Зона” только над станцией,отъехал за город,ближе к варшавке и летай хоть до посинения.Из шести перечисленных пунктов вас касаются только четыре(второй,третий,четвёртый,шестой).
Счастливчик.Нам бы так.
вы забыли две военные части, Шаталово и Шайковка…
над нами заходят на посадку Су-37
над нами заходят на посадку Су-37
Думаю,что для вас это не проблема.У нас военные со всех сторон.Североморск 1 ,2 ,3 , части БПЛА,ПВО,РЭБ как сухопутные,так и морские
😦 .Гражданские летают только до Мурмашей,это 30 км южнее Мурманска.Севернее гражданских нет от слова совсем.Региональный центр тут “управление движением” не осуществляет 😦 .“Зоны” есть,но они не сплошные…на картах 😉
Думаю,что для вас это не проблема
😁
Интересно.А это ?Смотрю “Активные зоны”
Сергей, Юрий, за вами уже выехали.😃
А это ?
это запретная зона АЭС, нажми на неё и узнаешь что это…
на моём скрине она маленькая возле курсора…
Сергей, Юрий, за вами уже выехали.
Да с удовольствием.Сидим вдвоём с супругой,киснем 😦 Хоть какие то развлечения 😉
на моём скрине она маленькая возле курсора…
ОК,полюбопытствую.
Не хотелось бы чтоб тема переросла в разногласия,огромное спасибо всем кто хоть как то помог.После праздников продолжу,и если с администрацией возникнут непреодолимые трудности,то переберёмся в другое место и оформлять ИВП без местных.
Забыл,а сохранял в “Закладках” давненько.Может кому сгодится 😉 clck.ru/LfQbF , paraplan.ru/forum/topic/180836
над нами заходят на посадку Су-37
Почему вы говорите о нём во множественном числе? 😁 Не говоря уже о том, что он разбился 18 лет назад…
Всеж повторю свой вопрос:
РУ самолетик весом 240 гр. Учет не требуется. Отношусь к московскому зональному.
Вопрос: как получить разрешение на ИВП?
как получить разрешение на ИВП?
Просматривать и изучать нужно подробно,до конца статьи.Все необходимые ссылки есть.
Все необходимые ссылки есть.
Вот думаю… помидор чтоль кинуть?
Вот думаю… помидор чтоль кинуть?
Вы до конца статю прочли (так быстро!) и …вам не понравилось,что за вас всю эту муторную работу ни кто делать не будет?
В Бурухтании за лишнюю выписанную справку отрубали выписавшую её руку. Уже 300 лет так.
В Бурухтании за лишнюю выписанную справку отрубали выписавшую её руку. Уже 300 лет так.
Справка… ,а как же законы?Сначала приняли,а потом обещали послабления,якобы разрешат летать как раньше в радиусе 300 м и на высотах до 150 м . Это как наказывать?.. ,и что у кого то отрубать?
Кудаж без труб:-)
Кудаж без труб:-)
Это современные трубы. А когда не было ПК то использовали устройства наподобе печатных машинок. Вот тогда и использовались телеграммы планов полета в таком формате:
(СХР-ЗЗЗЗЗ
-ЗЗЗЗ0200
-М0010/0015/ЗОНА4723Н3965С Р100М/
-ЗЗЗЗ0500
-ДОФ/160218 ЕЕТ/- ТЫП/3БЛА ДЕП/4723Н3965С ДЕСТ/4723Н3965С ОПР/ГОЛОВИН РМК/МР2455 ПОЛЕТЫ РАДИОУПРАВЛЯЕМЫХ МОДЕЛЕЙ В ЗОНЕ ОБОЗНАЧЕННОЙ В ПОЛЕ 15 ИСТИННАЯ ВЫСОТА 50 М МОБИЛЬНЫЙ ТЕЛЕФОН ДЛЯ СВЯЗИ 89196345120
Их прям с принтера отрывали полоской и отдавали диспетчру АДП. Вот примерно так это выглядело:
Или вот пример обмена между диспетчерами по АФТН. Прям в виде полоски бумаги с принтера.
ЗЫ мы учетные номера моделей в план не пишем.
приходил от орвд на эл.почту стандартный текст про их необходимость, стали страшные предупреждения вылезать на сайте для пилотируемых
ural.ivprf.ru
ля полетов беспилотных воздушных судов (БВС)
Об учетном номере БВС
В соответствии с Правилами учета беспилотных гражданских воздушных судов с максимальной взлетной массой от 0,25 килограмма до 30 килограммов, ввезенных в Российскую Федерацию или произведенных в Российской Федерации, утвержденными постановлением Правительства Российской Федерации от 25.05.2019 № 658, вышеуказанные беспилотные воздушные суда подлежат постановке на учет с внесением информации о них в базу данных с формированием учетной записи и учетного номера.
В связи с тем, что учетный номер БВС является опознавательным индексом БВС и состоит из 7 символов сочетания арабских цифр и букв латинского алфавита, а согласно Табеля сообщений о движении воздушных судов в Российской Федерации в поле 7 (Опознавательный индекс летательного аппарата, режим и код ВРЛ) сообщения о плане полета беспилотного летательного аппарата (сообщение SHR) указывается до 5 (пяти) цифр, обозначающих номер государственной регистрации, пользователям воздушного пространства в полях плана полета беспилотного летательного аппарата необходимо указывать следующую информацию:
в поле 7 – «ZZZZZ»;
в поле 18 – после сокращения REG/ присвоенный учетный номер БВС, например «0021E46».
С правилами учета БВС можно ознакомиться на сайте Росавиации:
но с нас пока не требуют. мы и не настаиваем- не переспрашиваем, и не пишем.😛
Вопрос в догонку -
напишите уже так, как вам подсказывает внутренний голос/пролетарская совесть/сердце пилота… (на выбор)
отправьте - вам сами позвонят.
по крайней мере у нас в первый раз именно так оно и было: написал как смог, потом правил под диктовку диспетчеров так, как им надо.