Постановка на учёт беспилотников
Я никогда не слышал, чтобы пилотам “удалось избежать”.
Ни разу не пилот, но попробую чисто математически подойти. Сколько нужно времени чтобы заметив объект, вычислить что он представляет опасность, понять куда отклоняться и собственно выполнить необходимый маневр, достаточно изменяющий высоту или курс самолета? Допустим две секунды, хотя подозреваю что это довольно оптимистичная цифра. Какая скорость самолета? Допустим 500км/ч или 140м/с. Итого заметить объект требуется не менее чем за 300м. Возможно? Теоретически, при благоприятном стечении обстоятельств, наверно да, практически - сомневаюсь, и уж точно невозможно будет определить что эта точка из себя представляет.
Увидить говорите, НюНю -Катастрофа самолета Ту-134 слава богу все остались живы!!!
Спасибо за информацию, но увы, по этому пути я уже проходил. Я затеялся со всем этим, так как не вижу причин для отказа в предоставлении местного режима для ВС меньше 250 гр. Разрешительный порядок для всех, независимо от веса. А вот регистрации подлежат только те, что тяжелее 250 гр. Соответственно, для ВС менее 250 гр. местный режим обязаны предоставить. Они просто не хотят этим заниматься, ссылаясь на то, что я не являюсь зарегистрированным пользователем ВП. Но, Закон, есть Закон и он гласит, что менее 250 гр. - регистрировать не надо. А значит, отказаться принять мое заявление - оснований нет. А значит, есть основание сообщить о проблеме, куда следует. Но для этого нужен официальный отказ, и, соответственно, официальное обращение за разрешением. Вот я и ищу способ направить мое представление на установление местного режима. Беседу по телефону к делу не пришьешь!
Я никогда не слышал, чтобы пилотам “удалось избежать” столкновения с птицей.
Видно, как в замедленной съемке. Даже видно как голову поворачивает (если крупняк типа чайки) на догоняющий шум. Но тоже не всегда. Ситуация примерно 50/50.
Ну а отвернуть от неё успеваете?
Увидить говорите, НюНю -Катастрофа самолета Ту-134 слава богу все остались живы!!!
В том-то и дело! - Птица! - а не дрон! Вопрос не в возможности “увидеть” и даже не в возможности “отвернуть” (хотя очевидно - можно и пушечное ядро увидеть - попробуй увернись!).
Сама подача информации говорит о том, что это “утка на злобу дня”.
!!!Ни одного!!! столкновения самолета с БПЛА или моделью не было и долго (а потом еще сто лет, даже если “ничего не делать”) не будет - по причине несоизмеримой - в миллионы раз!!! - разницы количества находящихся в воздухе птиц и беспилотников всех мастей.
Все это уже отмечалось в начале темы.
- По вашему видео. - Можете представить модель или коптер “ожидающую взлета авиалайнера над полосой”?
- Если объявится такой дебил - для него нужен специальный закон “о запрете сушки котов в микроволновке”? - Нужна “специальная служба по отлову дебилов с птичьими мозгами”? - Недостаточно имеющихся диспетчеров и охраны аэропорта?
А кто-нибудь из запрашивающих/ пытающихся запросить эти самые МР/ВР могут объяснить, на фига это нужно в случае полетов в пределах прямой видимости?😎
Прямо таки завидую людям, у которых еще и на это хватает времени…😉
Смысл у этих действий какой? К безопасности полетов это не имеет никакого отношения. Радиус 150м, высота до 100м., максимум(не считая планеров). Кому эти полеты могут помешать? Любой вертолет/самолет/автожир/мотодельтоплан и т.д., летящий на близких высотах слышно заранее и издалека. Спокойно можно успеть посадить модель или снизится до 5 - 10 м, если даже летят точно над полетной зоной. Попасть моделью в ЛА в таком случае можно только специально, но это уже особый, клинический случай…😈
В Москве летаю на удалении 250 м от МКАДа (параллельно МКАДу).
Периодически, над МКАДом пролетают вертолеты. Слышно издалека, спокойно снижаюсь до 5 - 10 метров, пока мимо не пролетит. И то, просто для того, чтобы пилотов не нервировать, вдруг особо зоркие увидят сбоку на удалении 250 м модельку на близкой к своей высоте…
На даче вообще никаких проблем с полетами.
Иногда захожу в эту ветку посмотреть истерику и плач Ярославны… В общем, местное реалити-шоу…😵😵😵
С Уважением.😃
Прямо таки завидую людям, у которых еще и на это хватает времени…
😃
“Аналогично, шеф!”
Илья,
Тут пару страниц назад уже обсуждали гипотетически невероятную ситуацию, когда моделист летает спиной к лесу, а из-за леса на него вдруг на бреющем выскакивает самолет или вертолет.
На самом деле за такое подкрадывание нужно в первую очередь стучать по башке пилоту, а не моделистам, ибо полеты на бреющем (на высоте пары метров от верхушек деревьев) в принципе считаются небезопасным авиахулиганством.
Я затеялся со всем этим, так как не вижу причин для отказа в предоставлении местного режима для ВС меньше 250 гр.
…
Они просто не хотят этим заниматься, ссылаясь на то, что я не являюсь зарегистрированным пользователем ВП. Но, Закон, есть Закон и он гласит, что менее 250 гр. - регистрировать не надо. А значит, отказаться принять мое заявление - оснований нет. А значит, есть основание сообщить о проблеме, куда следует.
В психоневрологический диспансер 😃
Представьтесь пилотом беспилотника.
… реально работающий номер факса или эл. почту Ростовтовского зонального Орвд…
Ростовский ЗЦ ЕС ОрВД
+7 (863) 272-31-00
+7 (863) 272-31-02
8 (863) 272-3808
Аронавигация Юга,
г. Ростов-на-Дону
онтакты:
Город: Ростов-на-Дону
Адрес: 344009, Ростов-на-Дону, Шолохова проспект, 302
Телефон: (863) 272-31-00
Факс: (863) 272-31-02
E-mail: office@yug.gkovd.ru
Сайт: www.gkovd.ru
office@yug.gkovd.ru
Поклеп на нас наводят!!! Вот 3 статейки, с результатами статистики о столкновениях самолетов с летающими препятствиями -МЫ самые безобидные, -пусть лучше у себя порядок наводят!!! а то мульены баксив на системы безопасности тратят, а результат плачевный.
nplus1.ru/news/2016/04/18/drone
docs.google.com/document/d/…/edit?hl=en_US
ria.ru/incidents/20090514/171046868.html
izvestia.ru/news/611043
…ещё интересное для “коптероскептиков”
…да, прогресс не стоит на месте
прогресс не стоит на месте
Только вот не для людей, а что-то всё в основном против. Толку от такого “прогресса” в итоге - 0, да и не прогресс это вовсе, а отстаивание сугубо чьих-то интересов, в основном корыстных.
Про птиц мощно задвинули, вот только лицензировать и регулировать их полеты невозможно, оттого энурез и злостные выделения происходят у особо ретивых. Птицы летали когда человек ещё не мог этого делать в силу непрогрессивного развития, только завидовал и жадно всматривался в их полет.
Только вот не для людей, а что-то всё в основном против. Толку от такого “прогресса” в итоге - 0, да и не прогресс это вовсе, а отстаивание сугубо чьих-то интересов, в основном корыстных.
Про птиц мощно задвинули, вот только лицензировать и регулировать их полеты невозможно, оттого энурез и злостные выделения происходят у особо ретивых. Птицы летали когда человек ещё не мог этого делать в силу непрогрессивного развития, только завидовал и жадно всматривался в их полет.
только завидовал и жадно всматривался в их полет.
Думая при этом как бы небо на квадраты поделить да мзду за это брать)))
Думая при этом как бы небо на квадраты поделить да мзду за это брать)))
Погодите, и к этому придёт , ещё не вечер, как говорится…
за такое подкрадывание нужно в первую очередь стучать по башке пилоту, а не моделистам, ибо полеты на бреющем (на высоте пары метров от верхушек деревьев) в принципе считаются небезопасным авиахулиганством.
Невнимательно читали мои посты. У военных это специальное упражнение (как тот же пилотаж) входящее в курс боевой подготовки. И они для того чтобы обеспечить безопасность могут ввести местный или временный режим на зону, и спокойно в ней “колбаситься” (тренироваться официально, а не хулиганить). А вы можете впереться в эту зону со своим самолетиком совершенно об этом не подозревая ( по незнанию), за что Вам больше по башке надают.
В психоневрологический диспансер 😃
Представьтесь пилотом беспилотника.
А это мысль!
Интересная информация от видеоблогера МШ , который снимает заброшенные объекты и аналогичную дребедень. Судя по ролику, им теперь заинтересовалась полиция, предположительно основная причина этой заинтересованности - снимает то, что неугодно кому-то (снимает как на самом деле, а по зомбатору показывают что всё хорошо). Абсолютная аналогия вырисовывается с этим законом о беспилотниках, как ни крути - как бы чего не сняли неугодного.
А кто-нибудь из запрашивающих/ пытающихся запросить эти самые МР/ВР могут объяснить, на фига это нужно в случае полетов в пределах прямой видимости?
А если не в пределах прямой видимости?
Эгоцентричная у Вас точка зрения. “Если проблема меня не касается - значит она не существует.”
С Уважением. 😃
- А кто-нибудь из запрашивающих/ пытающихся запросить эти самые МР/ВР могут объяснить, на фига это нужно в случае полетов в пределах прямой видимости?😎
Прямо таки завидую людям, у которых еще и на это хватает времени…😉
- Смысл у этих действий какой? К безопасности полетов это не имеет никакого отношения. Радиус 150м, высота до 100м., максимум(не считая планеров). Кому эти полеты могут помешать? Любой вертолет/самолет/автожир/мотодельтоплан и т.д., летящий на близких высотах слышно заранее и издалека. Спокойно можно успеть посадить модель или снизится до 5 - 10 м, если даже летят точно над полетной зоной. Попасть моделью в ЛА в таком случае можно только специально, но это уже особый, клинический случай…😈…
- для того, что бы летать с чистой совестью и ощущением хозяина дома, а не
…летаем, но с ощущением, что совершаем что-то противозаконное. Да и вообще с перманентным ощущением, что мы в гостях, и не очень понятно, что тут можно, а что нельзя.
- нет ни желания ни возможности вместо “до конца боя 3 минуты” объявлять “кто то летит сюда! всем на землю и прятаться по кустам немедленно!!”
и прерывать соревнования или даже просто полет для расслабона 😛