Trex-250 или опять я первый начал? :)
для fbl есть много более качественной и дешевой электроники, нежели Ваш элайн.
Вы на нем много летали ? Нормальная электроника, у каждой свои недостатки больше/меньше, люди летают.
можно с помощью FBL головы и системы стабилизации 3G
И я не совсем понимаю, зачем электронный флайбар человеку, который на нормальной классике особо не летал, может лучше на детали потратить денег?
Вы на нем много летали ?
на чем? на 3G? не летал и пробовать не хочу. видел как летает 3G, читал статьи и отзывы людей которые пробовали много разной электроники для fes. у самого 2 редбара разной версии (летают по-разному). пробовал mikado v-bar (буду брать себе на 500-ку), видел в полете микробист, скукум…
я не конкретно про элайн, но… неужели обязательно попробовать какашку, чтобы не советовать пробовать её другим?
Нормальная электроника, у каждой свои недостатки больше/меньше, люди летают.
та кто спорит? нормальная, настраивается в 3 клика, даже летает… но я бы лучше вместо неё микробист взял… аж 2 штуки на эти деньги. как бы у нас в стране не пиарили элайн, все равно Китай останется Китаем =)
… неужели обязательно попробовать какашку, чтобы не советовать пробовать её другим?
Ну просто если вы на 100% уверены что это какашка, ибо я читал вполне положительные отзывы при новой прошивке и моде по фиксации и гир в датчике 😃
я бы лучше вместо неё микробист взял… аж 2 штуки на эти деньги. как бы у нас в стране не пиарили элайн, все равно Китай останется Китаем =)
Бист - 200 баксов без головы + голова в среднем 100-150, алайн 350 с головой , по цене то же только в профиль. Хотя согласен про бист я больше отзывов слышал положительных, надо может попробовать к весне… развелось их.
…И я не совсем понимаю, зачем электронный флайбар человеку, который на нормальной классике особо не летал, может лучше на детали потратить денег?
Так и не вспомнил ссылку, но на одном сайте магазина в описании 3G прочитал, что она хороша для начинаюших пилотов… Но судя по реакции людей - это чушь.
P.S. Я так понимаю, нужно создать тему типа : “Кто на чем начинал летать”. Тогда у таких новичков как я будет намного меньше вопросов. А то ношусь по темам как угорелый с вопросом:- Люди какой верт купить, а? Но поверьте тяжело, РЕАЛЬНО тяжело выбрать. Хочется совета профессионалов, но они напрягаются при виде такого вопроса. Понятно, они уже забыли о своем таком этапе - и им легко судить. Тем более еще легче просто помидором зарядить… 😦 Одна радость осталась - симулятор. Хоть время зря не теряю.
Хочется совета профессионалов
Да нет никаких таких “профессионалов” здесь. Потому что это хобби, а не работа. Есть просто люди, которые летают больше, или меньше. Кто-то летал на том и этом, кто-то - только на этом. Кому-то нравится одно в полётах, кому-то - другое. У кого-то получается лучше, у кого-то - хуже.
Выберите что-нибудь, не самое плохое по отзывам и летайте. Потому что никто за Вас не выберет, а летает не электроника, а человек, т.е. Вы.
PS
Пафосно как-то получилось, но просто сам этот этап проходил.
…а помидоры по другой, вероятно, известной только мне, причине 😉
С помощью 3G можно сделать супер вертолет, но это не сделает меня суперпилотом? По этой причине?
Об преимуществах 3G для новичка forum.modelka.com.ua/index.php?showtopic=24831
Вопросы при сборке 250 SE Super Combo:
- Зашел в тупик с тягой привода шага ХР. Вообще в инструкции по сборке на этом месте странные умолчания. У меня в комплекте тяга очень короткая, длиной 150 мм! Если сервомашинку установить так, как на рисунке - впритык к корпусу, длины никак не хватит. А в инструкции нарисована тяга длиной 216 мм. Зато есть какая-то пластмассовая трубка длиной 240 мм, о которой инструкция не упоминает.
Что это - неправильная комплектация? Или серву сдвигать на хвосте? (сомнительно - на 60 мм что ли…)
-
Какую качалку ставить на хвостовую серво? Тоже ничего не сказано и не прорисовано толком.
-
Что означает сей рисунок? Что направляющую тяги надо заклинить куском стяжки? Чудно что-то…
4. А, трубка не при делах - она вставляется в шасси - а для чего? Значит, тяга-таки некомплектная?
Вопросы при сборке 250 SE Super Combo:
- Зашел в тупик с тягой привода шага ХР. Вообще в инструкции по сборке на этом месте странные умолчания. У меня в комплекте тяга очень короткая, длиной 150 мм! Если сервомашинку установить так, как на рисунке - впритык к корпусу, длины никак не хватит. А в инструкции нарисована тяга длиной 216 мм. Зато есть какая-то пластмассовая трубка длиной 240 мм, о которой инструкция не упоминает.
Что это - неправильная комплектация? Или серву сдвигать на хвосте? (сомнительно - на 60 мм что ли…)
Какую качалку ставить на хвостовую серво? Тоже ничего не сказано и не прорисовано толком.
Что означает сей рисунок? Что направляющую тяги надо заклинить куском стяжки? Чудно что-то…
А, трубка не при делах - она вставляется в шасси - а для чего? Значит, тяга-таки некомплектная?
-
Вы тягу с флайбаром местами не перепутали ? он как раз короче
-
Там на одной из картинок есть как ставить (картинка круглой качалки с шариком, п. 10 adjustment for gyro and tail neutral settings)
-
протянуть стяжку, обрезать лишнее, так и есть , это обычная рекоммендация.
-
трубка не нужна (в теории протягивается антенна от приемника, если она мегагерцовая)
- Вы тягу с флайбаром местами не перепутали ? он как раз короче
нет, у меня 2 одинаковых металлических прутка, и плечи флайбара выставил по инструкции по 49,5 (50) мм с каждой стороны до лопатки. Если б перепутал, такую длину не получил бы.
Похоже китайцы второй флайбар всунули всместо тяги?
А из-чего теперь тягу заколхозить? Спицу можно в ход пустить?
А из-чего теперь тягу заколхозить? Спицу можно в ход пустить?
конечно можно, а можно еще заказать комплект балок все равно понадобиться, у Алайна никогда вроде не было того чтобы что то не докладывали, где покупали? Все пакеты запечатаны?
да, запечатаны, но эта трихомудия для хвоста в принципе не запечатана, а просто вложена в хвостовую трубу. И получилось что не недоложили, а пересортили.
Самое главное - коробка была в п/э обтяжке, так что продавец не при делах скорее всего.
От скуки попробовал сдвинуть серву на балке и вроде нормально работает. Только развесовка наверное будет кривая, но я пока в настройках ковыряюсь.
Пока основное - каналы подключил, направления серв согласовал, но вот дальше… Все двигается в правильном направлении, но в целом картина ужасная - углы здоровенные, ходы серв неограничены или наоборот недостаточны…
Где бы добыть нормальное описание по русски, как настраивать? Там еще ведь многорежимный esc и гиро, одно ихнее описание на пару страниц.
Вот ТУТ грамотный человек всё доходчиво написал 😃
спасибо грамотному человеку, углубляюсь…
а на гироскопе GP780 как режим Head Lock выставить? В инструкции к гироскопу не нашел.
а на гироскопе GP780 как режим Head Lock выставить? В инструкции к гироскопу не нашел.
Через канал чувствительность, так же как на 99% других гиро. Как конкретно - зависит от аппы и куда у вас в приемнике чувствительность воткнута.
- нет угломера.
Можно как-нибудь поколхозить с установкой углов без него, может народные способы есть?
- Где б почитать популярно про гироскопы (особенно интересно про Head Lock. AVCS) ?
- нет угломера.
Можно как-нибудь поколхозить с установкой углов без него, может народные способы есть?
- Где б почитать популярно про гироскопы (особенно интересно про Head Lock. AVCS) ?
-
Пока едет угломер я выставлял углы так:
Свел лопасти в “транспортное положение”.
Теперь когда расстояние по вертикали между кончиками лопастей будет 0 - это ноль градусов. Чтобы выставить 11 градусов расстояние должно быть 2 * sin(11) * L
L - длина лопасти.
На разных видео еще делают из бумаги треугольник и по нему выставляют. -
Аппаратура какая?
- нет угломера.
Можно как-нибудь поколхозить с установкой углов без него, может народные способы есть?
В форуме было:
rcopen.com/forum/f65/topic150472
rcopen.com/forum/f60/topic143145
итп
У меня DX6i
На нем чувствительность (GYRO RATE ?) завел на тумблер GYRO. Так вот какие значения соотв. режиму гироскопа Normal и AVCS ? В стоковой инструкции написано, что если выставить 70 %, получите Head Lock. А если 75 %, то… чего получим? Или там 65 % ?
Вот когда меняю GYRO RATE, меняется цвет лампочки на гироскопе… 53 % красная, 53,5 % - зеленая.