Search in topic
Trex-250 или опять я первый начал? :)

KOV:

2 петрович: а как он попробует то??

Да попросту. Если есть неисправная обгонка, то на вал фольги накрутить и напрессовать или облудить вал и напрессовать, только в послледнем случае вал уже вряд ли восстановишь.

Вы вообще представляете себе 250??

А то!

MPetrovich:

Попробуете - отпишитесь. Действительно интересно.

Насчёт полётов без обгонной муфты. Имел такой опыт на Коптере200, когда втулка подшипника обгонной муфты сработалась(дерьмовая сталь) и обгонка стала проскальзывать. Я тогда залудил втулку и запрессовал её в обгонку. Получил жёсткое крепление шестерни на валу. Летал нормально, единственное, что поначалу доставало - складывающиеся при остановке мотора лопасти. Затянул винты крепления лопастей потуже и лопасти больше не складывались. Однако, надо ещё учитывать тот факт, что на Коптер200 ХР крутится во время авторотации, как у “взрослых” вертов. Поэтому торможение при остановке мотора происходит интенсивнее из-за дополнительного сопротивления вращению ремня ХР. Тем не менее, на полёт и на посадку видимого влияния отсутствие обгонки не оказало.

пишу потому что пробовал.

на кинге клинило обгонку.

а хороший Б.К. мотор крутится с трудом и как на регулятор повлияют обратные токи? да и зачем это нужно? маленький плюс и много возможных проблем, включая вращение модели после посадки, и аварию при заклинивании движка и т.д. и т.п.

Вот, как обещал, фото цапф с балансирами…

поставил я эти цацки от алайна, да хвост немного стабильнее в статике(динамику не досуг было проверить), немного позволил добавить чувствительность, а так полетам посмотрим.

P.S. между прочим новые канопусы удлиненные болтаются на 250:) Дырки не там сверлят чтоли:)

Летаю в айдле кривая 100-85-100.
Полный сток движек Алинг + 15Т.
Хочу поставить 100-95-100.
Что скажите? 😃

поставте 16 шестеренку:)

А вот еще прикол от Алайна - учебный винтик в Ките…
Понятно,что Алайн не сам это производит, но осадок остается.
Можно долго вкручивать😁

в не в креплении флайтбара оно стояло? может просто заглушка, чтобы при траспортировке ничего не болталось.

а чего там может болтаться?

я имею ввиду если ось флайтбара не вставлена, то вот эта деталь будет в воздухе висеть:

или кит идет полностью разобранный?

HikeR:

в не в креплении флайтбара оно стояло? может просто заглушка, чтобы при траспортировке ничего не болталось.

Просто лежал в пакетике с остальными болтиками-винтиками…
Кит полностью разобран.

HikeR:

я имею ввиду если ось флайтбара не вставлена, то вот эта деталь будет в воздухе висеть:

или кит идет полностью разобранный?

😃) Это только на хоббисити туда вкручивают винтик:)))))

KOV:

поставте 16 шестеренку:)

И будет мне счастье? 😛

ну счастье не счастье, но поживее:)) я правда там почти полочку выставил:))

Обороты не забудьте посчитать.
Там в мануале есть, при каких параметрах вы получите лопастью в лоб. Тем более межлопастной вал не очень прочный, порвать его может.

ну так никто же 100% там не ставит:)))

а какой смысл в полочке тогда, если не 100% и нет гувернера?

Я наверно что то не догоняю: а почему должна быть полка на 100%? А если ваши акки 100 процентов немогут?

Мне его подвижности хватает.
Но иногда происходит провал по работе хвоста как раз при шагах около нуля.
Хочу попробовать оборотами компенсировать этот провал.
😃

провал на хвосте? это как?

Акки 100% могут )) все ок с ними (элайновские и аутрейжевские)
Провал на хвосте, я думаю, имеется ввиду, что нагружается хвостовой ротор и идет просадка. У меня на 90% (это где-то так на висении) все ок,никаких провалов нет.