Как вам навая 600Е Prototype Flybarless 3GX?
Есть одно НО. Они узкие и будут тереться об главную шестерню. Вопрос решается феном.
В общем я собрал себе нового любимчика Гоблина 570 растянутого до 600. Полетал немного. Вроде хороший верт, летает по другому, но как то всё равно не то. Красивый такой, упасть страшно. 😃
Короче заново собрал 600 про и полетал на ней и скажу вам, что она у меня со всеми моими доработками летает не хуже, а может и лучше. Даже лучше, так как не страшно упасть и можно ниже летать, больше выё… 😃
В общем полетал немного на гоблине и снова буду гонять на 600 про. А гоблин будет для гламура. 😃
Так же надеюсь сделают раму для 600 про наподобие новых Доминаторов, тогда поменяю на новую раму. Хотя мои доработки полностью устранили гибкость рамы оригинальной 600 про.
В общем полетал немного на гоблине и снова буду гонять на 600 про.
Эх , Сергей , не тот видимо Вы вертолёт выбрали…😃
В моём случаи , всё с точностью до наоборот. Пересел на LOGO 690 SX. и “утюг” Алайн 600ПРО , даже и вспоминать не хочу… Проблем ноль , летает изумительно ! Сетап , аккумы, вес… от 600-ки ! 90 полётов уже сделал … только ВОСТОРГ !😃
В общем я собрал себе нового любимчика Гоблина 570 растянутого до 600. Полетал немного. Вроде хороший верт, летает по другому, но как то всё равно не то. Красивый такой, упасть страшно.
+100500
просто вы не умеете их готовить.
Новый T-Rex 600 L
Изменений почти нет, HV сервы, тот же DFC.
Прайс 1299.99
Могли бы и передатку на хвост полечить.
Проблем с шестернями на хвост тьма, менять не хотят.
Новый T-Rex 600 L
Тюю… С таким большим мотором там от элеронных серв только уши останутся через 10 полетов.
Ненуачо, зато и модель новая, и со всем совместимый останется.
Проблем с шестернями на хвост тьма, менять не хотят.
Позиция Алайна - летайте на оверстопицот оборотов и все будет ок.
Тюю… С таким большим мотором там от элеронных серв только уши останутся через 10 полетов.
Так мотор вроде только перекрасили, а вот про сервы-если можно поподробней ( я просто хочу, себе такие)
Трется мотор о сервы из за изгиба рамы под нагрузкой. Надо напилинг применять…
С этим проблем нет ( пятиминутный напилинг применен), а-вот сервы эти как? стоит, или есть варианты лучше?
Трется мотор о сервы из за изгиба рамы под нагрузкой. Надо напилинг применять…
У меня с таким мотором уже семь месяцев гоняет и не разу сервы не цепануло. А зазор и правда маловат.
В этой ветке уже перетерали эту тему, карбоновоя или алюминевая или любая площадка сверху, полностью снимает проблему ( у кого она возникла). Про сервы кто может что сказать?
Вот уроды. Я ждал, думал сделают нормальную раму как на новых 550 и 700, а они получается только сервы поменяли и всё. А, ну ещё красную крышечку приделали на мотор. Даже дурацкую ДФС голову не поменяли.
Значит будем летать на своей раме.
Вот уроды. Я ждал, думал сделают нормальную раму как на новых 550 и 700, а они получается только сервы поменяли и всё. А, ну ещё красную крышечку приделали на мотор. Даже дурацкую ДФС голову не поменяли.
Значит будем летать на своей раме.
Ага, будем новую 550-ку переделывать в 600-ку 😁
Нужна моторка на вертолетку!!!
Есть вариант Gyperion HS4035, но только 630kV. Подойдет ли???
Но он вроде на 10S рассчитан, хотя 4025 630kV рассчитан на 12S…
Если поставить 11й пиньен, то по оборотам я вроде вхожу с 12ю банками.
Кто летал такого коня, поделитесь впечатлениями плз.
Если поставить 11й пиньен
Проблема начнётся на этапе- поставить пиньон.
В стоке какой ? 13Т? и мотор маунт фиксированный размер , нужно купить подвижную раму мотора от Линкс или КДЕ.
Если только в этом, то не вопрос, в мой верт все встанет 😉
Главное, чтоб по электрике “вошел”.
У него заявка на 4000w, регуль-то у меня 120ка, но вот какое “С” для аккумов предпочтительней минимум?
Ибо для максимума мредела нет! 😁
Ибо для максимума мредела нет!
Есть. И это размер отсека для аккумов . эти влезали с большим скрипом.
Вообще верт очень тяжёлый , требует больших углов , следовательно больших токов ! Чем выше рейтинг тем лучше , иначе батареям будет не оч хорошо .
Простой пример на 690 Логе, с более мощным мотором на тех же самых аккумах полётное время одинаковое ! Потому что вес у этих вертов примерно равный ,а эффективность ротора 600-ки ниже.
Мой верт весит ~3800. Надеюсь меня с темы не погонят если я намекну, что у меня не Алайн 600PRO, а L E GO (не путать с L O GO) 😃
Всё настолько окутано тайной … прям мурашки по коже …😃