Search in topic

Какие полезные апгрейды можно(нужно) докупить к 600PRO

В прямом.

но люди всякие есть, могут последние деньги отдать на это а оно хрень.
вот и спасём их.

но люди всякие есть, могут последние деньги отдать на это а оно хрень.

Остынь Валодь, нужно время, скоро купят облетают.Где то на питерском сайте видел тему(не охота копать), короче рано ещё.

Да я уже делать начал)))) завтра будут фото, а может и видео.

Да я уже делать начал)))) завтра будут фото, а может

интересно посмотреть

интересно посмотреть

Мне тоже.
Самое сложное, это просверлить отверстие под вал. Там оно есть, но не тот диаметр, на 0.5мм меньше. Надо досверлить и не уйти в сторону, а то голова будет бить(((( ну вы понимаете меня? Соосность поймать надо короче.

А я сделал! вот отчёт.
отрезаем лишнее.


Отрезаем 20мм

Оставляем 2.8мм

Получится так.

Голова до. (только это элайновская, я пилил сами видите какую)))

ОПАСНЫЙ МОМЕНТ))) центруем, сверлим. ТОЛЬКО НОВЫМ СВЕРЛОМ!!! 8.0мм.

Сверлим отверстие под крепёж к валу, не насквозь а только одну стенку.
потом вставляем вал, совмещаем отверстие и досверливаем вторую стенку прамо через вал.



Дальше делаем пропил под 45*


Применяем.


Вот на сколько ниже получается.

Прикручиваем.

Ставим хабы.


Ставим лопасти.

Берём и меняем тяги.( тяги 40мм+наконечники) получаем короче родных на 20мм.

Подгоняем теги в 0*

Вот и всё!! Можно прибывать.

Пробуем!!!

Ну вот результат. Получилось отлично! Не чего не бьёт просверлил как надо!
Полёт супер стабильный! Эффект абалденный! Разница большая и ощутимая!
Я доволен! Можно покупать настоящую.

Спасибо за такой подробный отчет!!!

Не за-что! Теперь надо в 3D пробовать, но это в поле надо ехать, ща некогда.

Операция “ОПАСНЫЙ МОМЕНТ” должна быть самой первой.
Тогда она перестает быть опасной.
*)

НЕ! первый момент не страшный, там просто пилим.
А вот просверлить и попасть в соосность это сЧекотливо))))

Вы не поняли.
Сначала сверлим.
А потом пилим.

Можно и так, согласен!

Интересно, а если ещё и вал отрезать миллиметров на 30.
тогда вообще замечательно будет!
надо попробовать.
Завтра сделаю, если тяги у меня есть короткие. ( вроде есть, не помню)

Вы только опустили голову и не убрали лишние тяги(вообщем не понятно зачем?) , а ощущения, думаю больше от проделанной работы, чем от результата в управление моделью.
P.S. Протестировать поведение модели, может более менее опытный пилот(не камень и не в ваш огород).

тогда вообще замечательно будет!

Лишь бы не услышать звук бум-страйка.
*)

И лишние детали тоже можно убрать, дело было голову ниже сделать.
Сделал, попробовал, разницу почувствовал. Можно ещё ниже отпустить, будет ещё лучше.
Вот вы поднимали когда-нибудь лопату одной рукой за конец черенка, трудно? Вот и ротору трудно.Чем ближе голова к тушки тем верт будет легче крутить.

более менее опытный пилот

Ну не буду хвастаться, летать немного умею с 2008 года с пультом в руках.

Лишь бы не услышать звук бум-страйка.
*)

Всякое может быть.

И лишние детали тоже можно убрать, дело было голову ниже сделать. Сделал, попробовал, разницу почувствовал. Можно ещё ниже отпустить, будет ещё лучше. Вот вы поднимали когда-нибудь лопату одной рукой за конец черенка, трудно? Вот и ротору трудно.Чем ближе голова к тушки тем верт будет легче крутить

Так то да,чем меньше плечо тем лучше!

Какие максимальные шаги получились,какие максимальные углы на циклике?

Какие максимальные шаги получились,какие максимальные углы на циклике?

Все настройки остаются по мануалу, но можно и больше поставить, ход для тарелки с запасом.

Да, я тоже с 600-ками наигрался, PRO на прошлой недели продал, ESP 12S в прдаже, так с 700-кой таже хрень

На турбины переходишь?😉

На турбины переходишь?

Пока на 700E-ке остановился.

Сегодня ещё ниже ротор отпустил на 17мм.
В общем вышло 37мм, но можно ещё на 10мм отпустить, только нужно линки на ЧПУ делать, и стойку элеватора отпустить.
Отрезаем вал на 17мм

Сверлим

отрезаем линки.

Подгоняем тяги: тарелка-хабы, качалки серв-тарелка. Размеры потом выложу ща не помню 😵

И вот что вышло.

А вот полёт.