align t-rex 450l - стретчнутая 450ка
Че-то не летится совсем. И еще посреди полета позвонили, пришлось сажать, отвечать и долетывать 2 мин, которые и отображены на видео.
Че-то не летится совсем.
Поддерживаю! Сегодня словил хорошую погоду, отлетал две батареи нормально, а на третьей случилась отсечка по непонятной причине 😦 Повезло что в этот момент верт был в горизонтальном положении и ни куда не торопился, мягко плюхнулся в сугроб. Из потерь только коничка и неприятное ощущение от того что не понимаешь почему это произошло и как этого избежать… В очередной раз вспомнил “добрым” словом тех кто придумал такую конструкцию хвостового кейса.
В очередной раз вспомнил “добрым” словом тех кто придумал такую конструкцию хвостового кейса.
Такую поставьте и нет проблем.
Че-то не летится совсем.
У нас сегодня “неполетелось” четырем пилотам. День ващщще не задался.
Такую поставьте и нет проблем.
Конички перестанут ломаться ?
У нас сегодня “неполетелось” четырем пилотам
я пятый если что.
Че-то не летится совсем.
видос не воспроизводится.
Такую поставьте и нет проблем.
На сколько я понял конструкцию, такая на доминатора не подойдет, из за пластиковых вставок в раме.
видос не воспроизводится.
Проблемы не в канале, видео в открытом доступе.
Самый последний элемент перед приземлением - попытка сделать начало петли с бочками. Инерции маловато, надо диаметр общий для 450-ки поменьше брать, а забрасывать порезче. Но я его только и попробывал-то сегодня, в симе еще не тренил.
Конички перестанут ломаться ?
Мне думается что они будут реже срезаться, если коничка с обгонкой будут по всей площади соприкасаться, а не как сейчас 70%…
Конички не резал уже 7 месяцев, а продольный люфт вала в балке 2-3 мм.
Конички перестанут ломаться ?
При мелких “цапах” перестанут, а если выбрать люфт по феншую в кейсе и немного больше сделать в редукторе хвоста, то про конички в кейсе ващщще можно забыть. Я как поставил туда черные алайновские когда кейс этот купил, так туда и не лазил до сих пор.
я пятый если что.
четырем пилотам это только в Одессе.
Да, плюс тут на форуме… Че за день Ё такой?
На сколько я понял конструкцию, такая на доминатора не подойдет, из за пластиковых вставок в раме.
У вас кейс стандартный вроде. Этот тоже стандартный. Спросите в теме, может кто-то ставил.
Конички не резал уже 7 месяцев, а продольный люфт вала в балке 2-3 мм.
Так и я не резал уже год наверное. А тут плюхнулся в мягкий снег, на уже почти остановившемся роторе, и коничку срезало. Обидно…
У вас кейс стандартный вроде.
Не стандартный у нас кейс, со снятием стандартного как раз таки проблем нет. А вот что бы наш снять, надо половину рамы разобрать 😦
Вот этот кейс от этого кроме номера отличается???
Отличается длинной шестигранных стоек.
У нас рама шире чем на стандартном 450, вот тут на фотке видно: rcopen.com/forum/f60/topic328403/321
Я знаю, что шестигранники длиннее, но для меня лично, решение как поставить намного приоритетнее, чем пол листа на форуме описывать причины почему это не делать.
Без обид.
А то я прям как уговариваю вас сделать себе нормальный кейс.
Заказал 2-х точечный слайдер, а вот про крепление не подумал. Там у правой щечки вынос короче, чем для одно-точечного ? ( на фотках не увидел )
Заказал 2-х точечный слайдер
А какой? Ссылку можно.
Я смотрю на этот. И тоже думаю про крепление.
вот несколько ссылок rcopen.com/forum/f60/topic297673/289
Я смотрю на этот. И тоже думаю про крепление.
У меня есть пластиковый от Тарота - дерьмо полное.
Смысл заморачиваться с заменой? Причина среза коничек чирканьем хв лопастями земли.Раз на раз не приходится,но если от лопасти всего 1 см до земли,любая шышка становится препятствием .Что бы не чиркать, либо сажать его немного носом,либо подложить под крепление лыж вставочку 5мм.Можно под одну заднюю.Тогда расстояние почти 2 см до земли.Я просто при настройки использую временно шасси от 500-ки,так вообще нет проблем куда садится,не чего не срежится.
либо подложить под крепление лыж вставочку 5мм.
Я уже писал что использую шаськи разных производителей, Алайн и Тарот, они разные по высоте и получается приподнята балка без прокладок.
Если при регулировке устанавливаются нормальные зазоры,без использования ведра шайб,хвост не срывает в полете,и нет явного брака в хвостовом кейсе,его замена пустая трата денег,для меня точно.Кардан он и в африке кардан,такова конструкция. и срез коничек при резкой остановке ротора неизбежен.Просто заметил что на верте с ремнем,про хвост вообще забыл,нет там таких проблем и гемора с заменой чего либо.