align t-rex 450l - стретчнутая 450ка
Спортивный ? С брусьев ?
Слушай не надо поясничать и ехидничать, ты прекрасно все понял! И вообще зачем спрашивать,если не хочешь слышать ответа?
Слетел боллинк .
как ни странно но именно от такого,если в небе, 450-ка получает самые сильные повреждения . Её словно - разрывает…
Слетел боллинк .
Мнение от компетентного человека, спасибо.
Мнение от компетентного человека, спасибо.
Да нет , просто видел такое и у меня было один раз на 450-ке . Это был самый дорогой краш , это не забыть .
Один раз тоже было и это был почти тотал.
Вот и у меня мясо, только сервы целы благодаря качалкам от Александра.
Боллинк (новое для меня имя) - это линк свошдрайвера? 😃
Что бы однозначно понять, что именно слетело…
Боллинк (новое для меня имя) - это линк свошдрайвера? 😃
Что бы однозначно понять, что именно слетело…
У меня на всех вертах эти боллинки плотненько сидят, а вот на Гоблине-500 изначально люфтят так, что на любом другом - это сигнал для замены. Насколько я понял, не только на моем Гоблине, такая вот идиотская особенность. Может знает кто, можно ли каким-то способом сделать их поплотнее? Как-то с нагревом поиграться, например.
Кстати, слетевший линк - не всегда краш. AlexandrCNH рассказывал, как он со слетевшим линком посадил верт: лопасть зажало потоком и она развернулась и уперлась в землю только после посадки, когда ротор потух.
Это если лопасти в одну линию , в смысле в около 0 зоне ( висение) . А если на эволюции , срыгивание линка обычно и бывает на больших циклах - тогда врядли она встанет по полету …и будет шинковать вертолет , причем очень жестоко , потому что лопасти в полной " свободе" …
Кстати если неправильно выбран циклик ринг , это тоже может способствовать спрыгиванию болллинков.
Всем привет, прошу помощи по выбору слайдера на хвост 450ки. Выпал из хобби на пару лет, сейчас провожу ревизию вертолета, решил поменять одинарную качалку на двойную от AlzRC. Но, насколько я понял, есть 2 версии: одна с узким черным подшипником, который зажимается с торцов винтами (более новая версия, но выглядит как-то не очень надежно, вторая фотка). И вторая версия - копия слайдера алайна, выглядит более внушительно, но, типа, “устаревшая” (первая фотка). Какую выбрать, как думаете? И чем “обновленный” слайдер лучше? Или, может, наоборот - хуже.
Алайн, конечно, свой слайдер делал при царе Горохе, однако “новый” вариант у alzrc существует с 2012 года. Может у них тёрки лицензионные возникли. Вот и сделали 2 версии слайдера.
Теоретически, более узкий пподшипник позволит добиться бОльших углов атаки на лопастях, что благотворно повлияет на высоких нагрузках.
Но по фоткам я бы не сказал, что там есть ощутимая разница в толщине узла. Гомеопатия имхо.
То, что на первой фотке в таком размере невозможно изготовить нормально, тем более Алзрц. Небольшой перекос его заклинивает, у мелких винтов легко сорвать шестигранник. Второй вариант (вторая фотка) лучше конструктивно, но запороть материалами и допусками тоже можно. А зачем менять? Старый слайдер с шариком неплохо работает, только надо втулку родную серую от Элайн.
А зачем менять? Старый слайдер с шариком неплохо работает, только надо втулку родную серую от Элайн.
Люфт большой именно в месте соединения рычага с подшипником ползуна. Хотя сама втулка у меня алайн.
Алайн, конечно, свой слайдер делал при царе Горохе, однако “новый” вариант у alzrc существует с 2012 года.
Я же говорю выпал немножко из хобби))
Тот что у Вас слева ходит третий год без проблем. Тот что справа требует сильный напилинг иначе можно и не слабо крашануться. Но после напиллинга новомодный работает хорошо и люфты самые маленькие.
Дмитрий, а в чем заключается сам напилинг? Кстати, это соединение, даже не знаю как назвать… между винтиками и подшипником требует смазки или и так нормально работает?
Дмитрий, а в чем заключается сам напилинг?
Здесь писал.
Смазкой не пользуюсь.
Ребята.
Кто пользовал запы от GARTT?
Как качество???
Стандартное для клоноделов, можно пользовать. Но нужно иметь ввиду, что не все части взаимозаменяемые, но расходники да.
Вопрос по замеру оборотов ОР.
Есть китайский стробоскапический тахометр.
Дома привязал верт к тяжелому ящику,
выставил угол во всем диапазоне в 0,
снял показания оборотов во всем диапазоне газа.
Но летаю один, снять показания оборотов на реальном висении некому.
В аппе выставил полку с учетом минус 200 оборотов от измеренных.
На сколько процентов в реалии уменьшатся обороты в висении
по сравнению с измеренными при нулевом угле?
Кто нибудь может подсказать?
Или я чего не правильно делаю?
Не придумаю - как мне измерить реальные обороты?
Других девайсов для измерения оборотов к сожалению нет.