Align 700X
руки точить надо, базара нет. Но есть такие вещи, которые без оборотов хрен слетаешь. Я даже не говорю про настроенную через жопу технику, с которой периодически сталкиваюсь на поле и не уверен, что на такой вообще можно чему - то научиться.
игорь повысь обороты и хвост срывать не будет. когда лопасти нагружены все люфты убираются. люфты в коничках были, есть и будут. со временем они увеличиваются и ни чего ты с этим не сделаешь. я тоже щупал твой верт и критичных косяков по моему мнению не заметил.
игорь повысь обороты и хвост срывать не будет.
У меня срывы хвоста были когда была короткой тяга. А про люфты Тарек сказал, что если их в голове убрать, стопы будут жестче, а они и так сейчас достаточно жесткие. Что мне нравится, в общем - то.
Износ коничек уменьшается при регулярном их смазывании. Как и износ основной шестерни. Кстати, Тарек тоже рекомендовал регулярно смазывать.
А про повышение оборотов - я писал, что с данным мотором это было невозможно. Перемотают - тогда посмотрим.
А про повышение оборотов - я писал, что с данным мотором это было невозможно. Перемотают - тогда посмотрим.
Игорь, а почему нельзя поставить пиньен чуть больше?
Игорь, а почему нельзя поставить пиньен чуть больше?
В Аленя? Без колхоза? Расскажите как, пожалуйста
В Аленя? Без колхоза?
А что с ним не так, я на всех своих вертолетах Лого и Гоблинах без проблем менял моторные пиньены для достижения нужных мне оборотов
helidirect.com/…/align-t-rex-700-800-motor-slant-t…
пиньены продаются, значит он не приварен к валу, значит их можно менять…
Двигатель не двигается в нужном диапазоне.
А что с ним не так,
Вот плохо так утверждать не зная мат части.
У Аленя фиксированный мотор-маунт. Поменять пиньон и выставить зазор - нет возможности.
Можно менять только парой с основной шестреней другого размера либо покупать апгрейдные мотор-мануты от КДЕ/Линкс.
У Аленя фиксированный мотор-маунт. Поменять пиньон и выставить зазор - нет возможности.
Можно менять только парой с основной шестреней другого размера либо покупать апгрейдные мотор-мануты от КДЕ/Линкс.
Фигасе, не ожидал такого…
С другой стороны mr mel calc показывает
Throttle 70%: 2231
Throttle 75%: 2298
Throttle 80%: 2366
довольно приличные обороты со стоковым 13T пиньеном, неужели этого не хватает?
довольно приличные обороты со стоковым 13T пиньеном, неужели этого не хватает?
Сток 12 пиньон 112 основная шестерня.
Апгрейд - 13 на 110
mr mel calc показывает
С каким регом считали?
На ХВ и алене обороты ниже.
Сток 12 пиньон 112 основная шестерня.
12-112 идеальная передатка.
Надо менять КВ мотора.
Я не пользуюсь этим калькулятором. Он врет ( по моему опыту )
Я смотрю по факту. По факту получается, что предельные корректные обороты, на которых гувернер еще более - менее удовлетворительно ( по моим понятиям ) работает - 2050. Дальше начинается затыкание. Причины затыкания на 100% можно выяснить только телеметрией ( она будет ), но непохоже, что это акки. Идеально гувер работает на оборотах до 1900.
Дело в том, что резкие маневры по шагу, как то: телевизор, лягушка, сильнонагруженные петли, очень сильно жрут мощность. И гувер, соответственно, давится.
Проблема - в том, что алайн поставил в кит мотор от 800ки 490kV. В ассортименте есть стоковый мотор на бОльший KV, но купить его пока нереально - он везде out of stock и непонятно когда появится.
Мотор плохо поддается замене на другой - парой страниц выше написано - почему.
Пиньон на бОльший тоже не поменять.
Фактически, мне нужны обороты не выше 2150-максимум 2200 ( кстати - предельные для алайновских лопат! ) но гувернер работает на таких оборотах аюсолютно неудовлетворительно.
пысы: пиньон у меня 13й.
Сток 12 пиньон 112 основная шестерня.
Апгрейд - 13 на 110
Данные для расчета брал здесь
helidirect.com/…/align-t-rex-700x-dominator-electr…
в этом комплекте 13 и 110 указаны
С каким регом считали?
с Align ESC
Я не пользуюсь этим калькулятором. Он врет ( по моему опыту )
Странно, в моих сетапах всегда очень точно расчитывал обороты…
Идеально гувер работает на оборотах до 1900.
Игорь, а сколько % полка соответствует этим оборотам?
Скорп должен влезть, но он не будет прилегать к радиатору, там скос под другим углом. Также скорпион будет несколько ниже, что не представляет проблемы. Стоит примерно на стольник больше алайна 540 kV. Легче, меньше и слабее стокового. Общий бюджет вышел бы, кстати, меньше чем перематывать и менять регуль. Есть еще алайн на бОльшее kV, 180 евро грубо, влезет как родной, тоже не надо регуль менять ( хотя 130А - по любому сомнительный выбор для 700ки как по мне если летать активно )и отпадает колхоз с канопой чтобы 160ку впихнуть…
по моему нашел про мотор.
Честно говоря я удивлен…
А в чем тогда вообще прикол этого вертолета?
с Align ESC
У мэла нет алайна в списке регов.
По моему опыту приближенная калькуляция оборотов получается с расчетом на УГЕ при обучении на 3.8 на банку.
Онлайн калькулятор больше не работает.
Но есть еще мобильная версия.
Игорь, а сколько % полка соответствует этим оборотам?
не помню, ок. 80%, если правильно помню.
А в чем тогда вообще прикол этого вертолета?
Вес. Цена. Мне пока кажется, что достаточно хорошее качество. Хорошие сервы в комплекте. Мотор и регуль отлично подходят для хорошего полета. Но адово отжечь на таком сетапе, как это делает Петя - не получится.
У мэла нет алайна в списке регов.
Онлайн калькулятор больше не работает.
Тогда это что?
Вес. Цена. Мне пока кажется, что достаточно хорошее качество. Хорошие сервы в комплекте. Мотор и регуль отлично подходят для хорошего полета. Но адово отжечь на таком сетапе, как это делает Петя - не получится.
Я планировал взять голый 700X и поставить туда у же имеющийся у меня coolkosmik200/pyro800-48, но судя по тому, что я сегодня узнал, мой мотор, а может быть и регуль в него не влезут, да еще и пиньен 14Т не поставишь…
Тогда это что?
О! Исправили.
Алайн рег в кальке не одно и то же что алайн рег у Игоря.
Новые алайны это те же хоббивинги в другом копрусе.
надо смотреть влезет ли. предыдущий 700L имел другое крепление мотора.
надо смотреть влезет ли. предыдущий 700L имел другое крепление мотора.
Скорп 50ХХ не лезет в старую раму в принципе:(
С колхозить площадку для мотора по старому принципу и поменять пиньон. Технически ничего сложного.
С колхозить
мне вот это сложно. У меня свободного времени - ноль. А то время что есть, я хочу тратить на другие вещи, хотя бы на сим. Или на полеты. И так времени мало, и необходимость колхоза просто бешенно раздражает.