Пара вопросов по сборке и настройке.
Верт T-REX 450XL ССPM . ( не SE )
В комплекте нету спец площадки для аккума. ( Как у SE аккум крепиться под углом. к горизонту)
Я закрепил аккум на площадке около движка в носовой части.
Аккум такой www.pilotage-rc.ru/catalogue/80_/80_60/RC5748/
Попытался одеть капот – аккум мешает.
И ещё одна проблема: центр тяжести смещён к хвосту .
Так же вызвало некое затруднения настройки аппаратуры. Sanwa RD 8000.
А именно : Кривой шага . В мануале от трекса указаны градусы , а в аппаратуре идут %
Что делать 😦
А именно : Кривой шага . В мануале от трекса указаны градусы , а в аппаратуре идут %
Шаг надо настраивать с помощью угломера и никак по другому.
P.S. Во всех аппаратурах кривая шага (газа) в процентах, в градусах я не видел ни разу 😅
Шаг надо настраивать с помощью угломера и никак по другому.
P.S. Во всех аппаратурах кривая шага (газа) в процентах, в градусах я не видел ни разу 😅
А процедру настройки где-нибудь можно найти.
в градусах я не видел ни разу 😅
А у меня в градусах. 😁
А у меня в градусах. 😁
Ну на 14MZ может быть и в градусах 😜 , у меня ее нет - вот и говорю только о том что настраивал. 😦
P.S. Во всех аппаратурах кривая шага (газа) в процентах, в градусах я не видел ни разу 😅
А что же ты пишешь что у всех. 😈
Ладно народ давайте ближе к проблемам . Хватит спорить.
А что же ты пишешь что у всех. 😈
А написал я только о том что видел. 😈 А видел не мало.
Ладно народ давайте ближе к проблемам . Хватит спорить.
Купи себе 14 футабу, и настраивай в градусах. 😅
Чтобы на 14MZ в градусах настраивать, сперва механику надо настроить, чтобы она этим градусам соответствовала
Чтобы на 14MZ в градусах настраивать, сперва механику надо настроить, чтобы она этим градусам соответствовала
Блин, все секреты раскрыл. 😃
Естественно, сначала нужно настроить механику вертолета. Померить максимальные углы, а уже потом взять их за 100% и рассчитывать кривую. Это касается всех аппаратур.
Блин, все секреты раскрыл. 😃
Естественно, сначала нужно настроить механику вертолета. Померить максимальные углы, а уже потом взять их за 100% и рассчитывать кривую. Это касается всех аппаратур.
Об этом уже было сказано выше, но человеку, я так понял, интересно настроить шаг без угломера… А при таких запросах даже 14MZ не поможет 😂
Как я понимаю нужно отсоединить двигло.
и при увеличении газа должен изменяться угол.
наорд подскажите, я тока первый день за мужем 😒
Как я понимаю нужно отсоединить двигло.
и при увеличении газа должен изменяться угол.наорд подскажите, я тока первый день за мужем 😒
Хорошо с проблемой настройки теперь разберусь
А вот с другими вопросами кто поможет?
Хорошо с проблемой настройки теперь разберусь
А вот с другими вопросами кто поможет?
Сделайте пару фоток фашего аппарата, надо глянуть на него, а тогда уже советовать, т.к. со слов не все понятно:
Не понятно какая у вас начинка стоит, как размещена, особенно это касается центра тяжести (мож стандартная машинка висит на хвосте?)…
Вчера ездил в пилотаж увидел там собранный верт в моей комплектации.
Увидел некоторые ошибки.
Надо снимсать регулятор и ставить его на место приёмника . А приёмник крепить на аккм.
Так у них это собрано.
Надо снимсать регулятор и ставить его на место приёмника . А приёмник крепить на аккм.
Так у них это собрано.
Делайте так, как Вам удобнее, соблюдая при этом основное правило: источники помех (мотор, регулятор) и чувствительные к ним устройства (приемник, гироскоп) надо максимально удалить друг от друга. Мне, например, Ваш вариант размещения нравится больше.
Делайте так, как Вам удобнее, соблюдая при этом основное правило: источники помех (мотор, регулятор) и чувствительные к ним устройства (приемник, гироскоп) надо максимально удалить друг от друга. Мне, например, Ваш вариант размещения нравится больше.
Дело в том что регулятор мешает капоту.
Вообще я думаю его переместить под аккум. Закрепить к пластине на каторой держиться аккум тока снизу.
Да и ещё проблема цетровки присутствует. в данном варианте центр тяжести смещен к хвосту.