Палстик vs Железо. Ставить ли после крэшей алюминиевые детали взамен платиковых?
Нэ надо взлетать или заводить мотор что-бы проверить гнутость валов. Колбасит верт в первую очередь от плохо сбалансированных лопастей.
Просто крутите пальцем ротор, если основной вал погнут то “тормозная” шляпка будет гулять в стороны. Заметить очень легко. При ровном валу она стоит как прибитая. Хвостовой вал точно также - крутим пальцем основной и смотрим на узел хвоста. Если центральныя втулка хоть немного гуляет в стороны, значит вал погнут.
Смысла в пластиковых цапфах нет. Проверяли экпериментально - промежуточный вал они не спасают. В итоге вы меняете и вал и цапфы. С алюминивыми - только вал. (погнутые линки не в щет)
Летать с погнутыми валами это экстрим. У меня вчера так чуть хвост не оторвало. Из-за вибрации вырвало из хаба два винта из трёх. Услышал что что-то не так по изменившемуся звуку, вовремя посадил. Так что, слушайте верт в полёте! Помогает избежать аварий 😃
А вобще, очень хорошо летать неподалеку от магазина с запчастями, что я и делаю)))
Ну вот и я свой T-Rex 450SE v2 приложил. 😕
Зарулился и опрокинул в горизонтальном полете на бок. Так он и лег в траву из горизонтального полета на высоте 1.5-2м.
Покрошил все что мог - основной вал, межлопостной, хвостового ротора, хв.балку, стойку шасси, уши дигитальной (хвостовой S3154) сервы и ее качалку, шестерни на одной из машинок на автомате перекоса (S3114), карбоновые лопасти. 😃
Это я просто к тому, что у меня поломалось при небольшом краше, учитывая полный алюминмевый обвес (SE v2 сразу идет в полном алюминии и карбоне). Не знаю что-бы полетело если б голова была пластиковая, но мне как-то и так не мало показалось… 😃
По мне так, как не упасть, всё равно ломается… Главное на крупняк не нарваться… Гиру например, спратал под хвост, больно уж дорогое удовольствие её ломать 😦
При падении вперёд обязательно сломаешь крепление лыжи, затем нижнюю выступающую раму, площадку аккумулятора.
Я по этой причине сразу сам шасси увелчил, всё равно пока падать буду незбежно…
Аппарат весит уже 900 грамм, но всё же пока взлетает… 😇
Закупил аллюминий взамен раскоцанных платиковых деталей, будем пробовать…
Но, блин, в очередной раз понял, что данное хобби с некоторым олигархическим оттенком – любой
поход в магазин – минус 100 баксов, приложил вертолет легонько – минус 200…
В этом плане с самолетами попроще – купил ЕРР электролет и долби его об землю сколько угодно…
Но, блин, в очередной раз понял, что данное хобби с некоторым олигархическим оттенком
Факт)))
Поднял эту тему в Пилотаже. Посчитали и решили, что металлические цапфы имеет смысл ставить. - Цапфы 300р. комплект, валы по 100 рублей))))
Стал менять железные детали, непонятки:
Качалки лопастей на рамке серволопатки закусывает, если затягивать винт крепления – посмотрел –
подшипник запресован чуть глубже и приходится подкладывать две шайбы. Если не затягивать винт,
то качалка болтается.
Я вссе-таки несколько ослабил винт крепления и зафигарил локтайт, сегодня вечером посмотрю
приклеелся ли, но все равно терзают смутные сомнения в надежности – получается что винт будет
держаться только на клею
Поделитесь опытом пож.
Поделитесь опытом пож.
Так вариантов два: либо подкладывать шайбы, куда нужно, либо перепрессовывать подшипник.
Отчитываюсь:
Полетал знатно - опять боком на землю.
В рез-те:
Бошка цела практически, разломалась только тяга к цапфе лопасти, межлопастной вал вроде цел, немного погнулся вал серволпаток, выпрямил руками.
Корпус хвостового ротора в щепки (платик), нужно ставить железный.
Ну и минус хвостовая балка.
Вывод: ставим железо где возможно. Стоит ли стразу брать железный? Вопрос денег каждого начинающего пилота. Все-таки думаю что АРФ набор 450го неплохой выбор, т.к. нет необходмости собирать верт из кучи мелких деталюшек.
Я абсолютно не разочарован тем, что поменял несколько деталюшек пластиковых – пришло понимание что как работает, некторая способность висет на вертолете.
Всем удачных полетов.
т.к. нет необходмости собирать верт из кучи мелких деталюшек.
Всем удачных полетов.
А по мне и в этом кайф! Я просто тащусь, когда привожу в порядок машину. Вот только терпеть не могу ценники на кулёчках с запчастями. 😈
Не, я тоже с удовольствием ковыряюсь с вертолетом после аварий.
Просто АРФ набор это кратчайший путь в небо 😃 тем более что алайновкий набор вполне самодостаточный.