мотор для 450ки
с регулем таким помучался немного. в итоге перешел на стоковый элайновский и доволен не передать. по крайней мере мотор теперь запускатеся с первого раза. да и был прецедент когда на третьем паке у меня без видимых причин отключился двигатель. так же греется он как печка даже не земле при настройке серв. возможно, правда, я накосячил с настройками.
я для серв и приемника взял отдельное питание
я летал с его беком. в любом случае будьте готовы что даже при минимальном разряде липольки не всегда с первого раза запускается мотор. будет слегка рывками подергиваться и потом раскрутит ,но не сразу. чем больше разряд тем больше будете мучаться.
посмотрим.
Извеняюсь за настоичивость но может кто поможет с настройкой этого рега www.hobbycity.com/hobbyking/…/uh_viewItem.asp?idPr…
Пожалуйста
Извеняюсь за настоичивость но может кто поможет с настройкой этого рега www.hobbycity.com/hobbyking/…/uh_viewItem.asp?idPr…
Пожалуйста
hobbyking.com/…/Heli_ESC_Advance_50A_above_July1.p…
я по этой настраивал.
Да и у меня такая же есть, вот тока не знаю на счет количества полюсов в двигле, шоб тайминг поставить правильный:(
Да и у меня такая же есть, вот тока не знаю на счет количества полюсов в двигле, шоб тайминг поставить правильный:(
что такое ТАЙМИНГ?
для чего он нужен и как с ним обращаться?
Не что схожее на опережение зажигание в автомобиле, с опережением в два, в четыре, в пятнадцать, в тридцать градусов, в регуляторе он и настраивается в зависимости от параметров двигателя, от количества полюсов, от Кv. Сам к сожалению не спец, но приблизительно так.
Спасибо. буду разбираться.
Да и у меня такая же есть, вот тока не знаю на счет количества полюсов в двигле, шоб тайминг поставить правильный:(
Поставьте себе средний (нормальный) тайминг и не забивайте себе голову количеством полюсов на моторе, уже давно летать пора! 😉 Со временем поймешь что это такое, когда его попереключаешь, в любом случае он лететь у тебя будет, только по разному на газ реагировать и жрать батарею…
возможно, правда, я накосячил с настройками.
Это скорей всего. У меня более 200 полетов на таком регуле - все нормально
Извеняюсь за настоичивость но может кто поможет с настройкой этого рега www.hobbycity.com/hobbyking/s...dProduct=10013
Пожалуйста
Скиньте почту в личку.
У меня есть.
Помог коллега, дай Бог ему здоровья. Так бы сам не разобрался.
Подскажите пожалуйста кто заказывал себе Turnigy 2836 Brushless 450-Size Heli Motor 3700kv
При сборке вертолёта CopterX 450SE V2 столкнулся с невозможностью установки этого двигателя в раму, как оказалось расстояние между отверстиями на статоре двигателя не позволяет его прикрепить к раме.
Я так понимаю тут нужна рамка для крепления мотора к раме, на фото у хоббикинга она есть, но её в комплекте не оказалось.
Кто нибудь сталкивался с такой проблемой, и была ли эта рамка в комплекте к вашему двигателю?
как оказалось расстояние между отверстиями на статоре двигателя не позволяет его прикрепить к раме.
Там два растояния между отверстиями.
Даже по Вашей ссылке видно, смотрите на прилогаемую раму.
Я так понимаю тут нужна рамка для крепления мотора к раме, на фото у хоббикинга она есть, но её в комплекте не оказалось.
На вертолет рамка не нужна. Она для самолетов.
Скорпион тоже не влезает по своим отверстиям в штатную раму 450-го. Надфиль, 5мин. работы с расточкой рамы и движок встаёт туда, как родной. Правда чуть по диагонали по отверстиям, но это не принципиально, главное правильно расточить раму, чтобы зазор между пиньёном и шестерёнкой можно было выставлять.
Там два растояния между отверстиями.
Спасибо, проблема решилась поворотом двигателя в раме на 90 градусов =)
Так как расстояние между одной парой противоположных отверстий не немного не соответствует расстоянию для другой пары.
А визуально я этого просто не заметил сразу.
Спасибо, проблема решилась поворотом двигателя в раме на 90 градусов =)
Всегда пожалуйста. Спрашивайте…