Для всех кто купил клон IMAX B6. Перепрограмирование и замена резисторов.
Ребята, клон имакс на 80 ватт( на коробке написано) с алли. После неудачной коррекции без аккума потерял кнопки( перестали реагировать на нажатия) что можно сделать? В наличии только акк на 4$ 5000 ма в режиме сохранения и зарчдить нечем. Посоветуйте решение!!
Ремонтировал B6 после переполюсовки, заменил полевики, драйвера, линейник (7805), и все микросхеммы (компараторы, операционники, мультиплексор) мегу и ЖК экран не менял (прошил последним чили). Иногда при хождении по меню появляются артефакты в виде мусора из случайных символов на экране, которые сменяются при нажатии на кнопки (слепое хождение по меню). Помогает только переподключение питания, а недавно при проявлении такого быга, я выдернул балансировочный разъём, в результате чего появилось нормальное изображение.
Ещё такая странность, сопротивление первой банки измеряется не верно, пишет ~140 а остальные около ~29. Если измерять банки по отдельности (первым каналом) то пишет ~140 каждая. Если на одну банку вешать пины балансира то пишет 140(1-2 пин), 141 (2-3 пин), 40 (3-4 пин), 40 (4-5 пин). Калибровал на лабораторном мультиметре, 0,001V/0,001A (первое использование после очередной поверке).
Как распознать мою версию зарядки? открыл у меня атмега 32 стоит, что еще надо смотреть?
Ремонтировал B6 после переполюсовки, заменил полевики, драйвера, линейник (7805), и все микросхеммы (компараторы, операционники, мультиплексор) мегу и ЖК экран не менял (прошил последним чили). Иногда при хождении по меню появляются артефакты в виде мусора из случайных символов на экране, которые сменяются при нажатии на кнопки (слепое хождение по меню). Помогает только переподключение питания, а недавно при проявлении такого быга, я выдернул балансировочный разъём, в результате чего появилось нормальное изображение.
В моём аппарате такие же симптомы с самого начала, и именно манипуляции с балансировочным разъёмом вызывают иногда появление кракрзябров, иногда само по себе, после влючения, такое “чудо” возникает, иногда надо несколько раз переподключить питание, чтобы заработал нормально. Я разбирал, протёр плату спиртом и исчезли глюки на некоторое время, потом взялись опять. Не очень часто такое бывает, но напрягает иногда. Понять “логику” появления этих кракрозябров пока не удалось. Проц нонейм.
Ещё такая странность, сопротивление первой банки измеряется не верно
такая же фигня,причем в режим заряд одни значения а в режиме заряд +баланс другие,вообще интересно как оно внутреннее сопротвление мерить,ведь для этого бпнку почти коротить нужно
Про проблемы с сопротивлениями первых банок.
А Вы калибровку делали?
“If you want to improve voltage measurement accuracy on the first two cells you can try
to calibrate each pin “0-2” separately.” И далее по тексту.
Добрый день. Вот и в мой дом пришла беда 😃. Пытался “толкнуть” одну банку литийполимера и видать что-то с настройками намудрил, переплюсовки не было, - теперь при попытки зарядить 3х баночный аккумулятор (а других у меня нет) после нажатия “ENTER” зарядка iMax b6 перезагружается. Вот такая печалька. У меня собственно два вопроса: как сбросить на заводские настройки и что посоветуете к покупке на замену этого аймакса? Заряжать буду ТОЛЬКО литийполимеры.
что посоветуете к покупке на замену этого аймакса?
Возможно есть что-то проще аймакса, но я, устав искать причину сгорания и т.п. на клоне аймакса, купил оригинал не на много дороже (мини за 1700 с чем-то). Теперь клон просто валяется, хотя на 90% я его оживил купив запчастей почти на еще один клон ))
В моём аппарате такие же симптомы с самого начала, и именно манипуляции с балансировочным разъёмом вызывают иногда появление кракрзябров, иногда само по себе, после влючения, такое “чудо” возникает, иногда надо несколько раз переподключить питание, чтобы заработал нормально. Я разбирал, протёр плату спиртом и исчезли глюки на некоторое время, потом взялись опять. Не очень часто такое бывает, но напрягает иногда. Понять “логику” появления этих кракрозябров пока не удалось. Проц нонейм.
Что я сделал:
- У меня экран висел запаянный по карте ремонта, в ней излишняя земля была порезана, я выкинул все эти сопли и повесил PLS гребёнку, багов с кракозябрами теперь нет.
- С балансировочным разъёмом выяснилось что в батарее периодически отваливался контакт от одной из банок (пайка алюминьки), а этот момент и проявлялся баг.
С балансировочным разъёмом выяснилось что в батарее периодически отваливался контакт от одной из банок (пайка алюминьки), а этот момент и проявлялся баг.2) С балансировочным разъёмом выяснилось что в батарее периодически отваливался контакт от одной из банок (пайка алюминьки), а этот момент и проявлялся баг
В моём устройстве глюк вылазит в момент подключения кабеля балансировки к разъёму зарядки, но ещё баз аккумуляторов на другом его конце, т.е. вследствие механического воздействия на оный, или же от статики (тут сомневаюсь немного)
друзья, может кто-то дать ссыль на али. где можно взять клон именно на атмеге? Чет меня эти мутные чипы на оригинале и нувотон, настораживают)
всем привет, вот и я стал жертвой китайской оптимизации. думал, куплю клона, прошью атмегу альт. прошивкой и будет счастье. а фиг. проц без маркировки, прошивки нет. хотя сама зарядка работала весьма хорошо, заряжала, разряжала как надо. но дай думаю откалибрую, мало ли.
Как сделал я:
подсоединил два 3S аккума 5000 мАч, один к 3S разьему, другой к 6S. Общее питание взял с одного минус, с другого плюс. Получилось 6S. Аккумы зарядил до 4,2В на банку.
Дальше стандартно, главное чтоб 6S стояло в настройках перед калибровкой.
Короче предлагаемое к калибровки напряжение зарядка записывает как 25,2В. Проверено тем, что калибровал на слегка подсевших аккумах, общее напряжение было 25В. Потом зарядка постоянно недозаряжала все аккумы на эту величину (25/6=4,166). Вот когда на банке было 4,16В зарядка считала что это 4,2В.
Короче я откалибровал напряжением 25,15В, чтоб она чуть-чуть недозаряжала аккумы.
Если хотите выжимать их аккумов максимум, калибруйте на 26В, будет заряжать до 4,25 на банку.
И аккумы лучше брать по мощнее, они лучше держат напряжение. Пробовал с 1000мАч старыми, они вообще заряжаются до 4,2В - как только ток заряда убираешь, сразу 4,15-4,1В
И заряжает-разряжает при калибровке тем током, который стоял до этого, поэтому стоит ставить свой обычный (средний)ток , чтоб учесть потери на проводах
И еще я с горя открыл спор на али, предварительно неправильно откалибровав зарядку, приложил фото. Хотел вернуть всю сумму, 18$, продавец предложил 4 в переписке, я отказался, он предложил 8 баксов и сказал что если я хочу всю сумму то я должен отправить товар назад. я предложил 10 баксов и расходимся, он согласился, спор закрыт. Неча процы нонейм ставить…
Доброго время суток всем. Есть вопрос не совсем по теме, может кто знает? Как, а вернее куда подключить зарядное устройство, к примеру I Max или любой другой, к автомобилю Тойота Приус 20кузов? ( ну чтоб паки в поле заряжать) На обычной машине кинул на клеммы аккумулятора и готово, а в приусе (он же гибрид), под капотом аккумулятора нет, есть маленький в багажнике в пластиковом кожухе, до клем не добраться. Может кто знаком с ситуацией и знает как подсоединить?
ЕЩЁ РАЗ ИЗВИНЯЮСЬ ЧТО НЕ ПО ТЕМЕ))
А прикуривателя нет?
А прикуривателя нет?
Есть)) зарядник будет PowerLab и планируется пару паков заряжать 6s 1800 в режиме хай павр. Это я к чему, нагрузка не большая будет?
Есть)) зарядник будет PowerLab и планируется пару паков заряжать 6s 1800 в режиме хай павр. Это я к чему, нагрузка не большая будет?
Полагаю, если будете заряжать током 1А то ничего страшного не произойдет. Обратитесь к мануалу вашего автомобиля, там должна быть максимальная мощность розетки прикуривателя. От максимальной мощности отнимите 20-30%, поделите на 12, полученное разделите на 2, получите максимальный зарядный ток ваших аккумуляторов.
У вас где-то должны быть клемы для прикуривания, думаю от туда можно запитаться, если конечно они у вас есть.
У вас где-то должны быть клемы для прикуривания, думаю от туда можно запитаться, если конечно они у вас есть.
Спасибо!) Владельцы говорят можно провода кидать под крышкой предохранителей, надо посмотреть))
Спасибо!) Владельцы говорят можно провода кидать под крышкой предохранителей, надо посмотреть))
и сразу лишитесь гарантии, если что.
Несколько лет назад был казус в Москве - представитель автосалона доказал на суде, что хозяйка купленного у них нового автомобиля сама виновата в том что она сгорела, т.к. подключила в прикуриватель зарядное устройство от телефона (т.е. нештатное оборудование), а вы под капот к проводам!. Для этого в суд пригласили “Эксперта”. Я бы такому продажному эксперту ноги поотбивал, чтобы больше никуда не ходил. А дама оказалась глупая.
Учитывая тот факт, что в автомобиле все цепы под предохранителем и минимальное значения автомобильных предохранителей 8А, имеем нагрузочную способность почти 100Вт.
Конечно не надо нагружать до максимума. И не оставляйте АКБ на зарядке без присмотра, пожар в салоне тоже не гарантийный случай!
Со временем с “пенолёта” будете переходить на больший размер модели, машину придется всё равно менять, купите сразу “правильный” 😃😁
У меня авто не на гарантии)) вообщем так, открываю капот авто там коробка предохранителей чёрная, снимаю крышку под ней предохранители и красная крышечка с знаком +, открываю крышечку там клема))) может вот оно!!! 😎