А выдержит ли мой ESC?
Ну что же. Я распи…ил верт. По совету Форумчан тиктачил. Регуль сдох, по трем фазам, выгорели все ключи. В минусе долларов на 350 долларов. Парни, берите бредовую электронику. Сам регуль 100, лопаты-70, межлопастной, основной валы-20, порвало ремень- 25, канопа в хлам-30, балка- 15, хвост -30-45 лопасти, вал, линки, хаб, шасси-10, плавник-5, приёмник оторвало антенны -10, срезало качалки серв- 15. И это только при беглом осмотре, по бедному. Всему виной херовый регуль. Я больше не мокаюсь в хоббикинг. Как был дурак- так и остался. Не смотря на опыт. Не повторяйте моих ошибок.
Я уже давно не хочу экспериментировать на большом верте. Ни с чем. Все - только брендовое, только проверенное. Нафиг. Слишком дорогими получаются эксперименты. Хотя, конечно, всегда есть соблазн. Такшта - понимаю и сочувствую…
пысы: отлетал на ВБЦ и НЕО ок. 1000 полетов. Радует то, что
- аппа и фбл не преподносят больше сюрпризов в виде отсечек непонятной этимологии и пр. дряни.
- сервы Savox работают как часы и тоже никаких гадостей не выкидывают.
- Регули - что хоббивинг, что YGE на мелочи - работают как часы. Тьфу - тьфу.
- Моторы Xnova, акки Gens - тоже радуют. Кстати, зарядки Revolectrix радуют аналогично. И даже алишный БП Velika 1500W тоже работает нормально, да, у него есть свои прибабахи, но за свои деньги - норм.
Тушки - да, за тушками надо следить. Оксик - классный, синяк - тоже, но все равно, нужен глаз да глаз из - за постоянно откручивающихся винтов. Короче полного зена нету пока только в части самой механики вертолетов.
Насколько я читал, основная проблема этого регуля - перегрев. Люди мутят с теплоотводом.
Если есть карта программирования, то для этих регулей рекомендуется включить режим “Active free wheel”. Тогда проблема с перегревом исчезнет. У меня такой регуль на Гоблине 700 стоит и я не замечал, чтоб он хоть чуточку нагревался, но я и летаю в основном на 1400rpm
но я и летаю в основном на 1400rpm
Да, кстати, регуль будет греться еще слабее, если летать на холде, т.е. с нулем оборотов. Тогда даже фривил не нужен.
Беру ключи на Али, перепаиваю и в небо!
Да, кстати, регуль будет греться еще слабее, если летать на холде, т.е. с нулем оборотов. Тогда даже фривил не нужен.
А на каких оборотах надо летать, что бы начать мутить с теплоотводом? Какой ток, - до 120А или больше ?
я не имел этого регуля и потому на этот вопрос ответить не могу.
Беру ключи на Али, перепаиваю и в небо!
А как удостовериться что дело в ключах? после перегрева много что может “поплыть” в том числе и контроль “аварийных отсечек и защит”. У меня HW сгорел после удара, думал плата с процессором жива, переставлю. Нет всё пострадало.
Напугал меня Игорь перегревом. Начало теплеть и я начал замечать, что регулятор то у меня горяченький. Даже при 1400 rpm и даже с включенным FreeWheel . В общем психанул я сегодня и вырезал себе радиатор на свой YPG 120А HV. Регулятор потолстел на 45 грамм. Завтра будем тестировать.
А так это выглядит на гоблине. Немного колхозно. Анодировать и красить алюминий пока не умею 😐
прикольный тюнинг 😃
А так это выглядит на гоблине. Немного колхозно. Анодировать и красить алюминий пока не умею 😐
А вид с капотом? Обдув то есть? Я отверстие прорезал в капоте.
С капотом вот так выглядит. Отверстие там уже было
Я максимально вынес регулятор на G500 и весь открыл.
Сегодня, а точнее уже вчера я потестил регулятор с новым радиатором.
А регулятор на ощупь горячее стал! 😃 Все потому, что через ту термоусадку, что с завода с регулятором идет, тепло на пальцы передавалось вообще никак и измеряя таким способом температуру я лишь вводил себя в заблуждение, думал что он холодный, а на самом деле нет.
Можно сегодня возьму в поле контактный термометр, чтоб точно измерить температуру.
В любом случае горячий радиатор это хорошо, это свидетльствует о том, что он отводит тепло.