Проблемы с Futaba GY401

AkaiDD
Deni:

но вот другая - Плавный увод слайдера хвостового ротора в лимит « НЕ В ПОЛЕТЕ!!!» а в статике, на столе, осталась. Быть может оно так и должно быть, но почему у одних она есть, а у других ее нет.

А не начался ли “дрейф” после краша? У меня так LTG-2100T вышел из строя. Краш несильный - зацепил низковисящую ветку дерева - в минусе одна лопость. Но гира после этого стала “убегать” в право до отказа за 20 секунд в HH-режиме. А в “нормальном” дрейфа нет. Думаю, датчику пришел пушистый… Вылечил заменой гиры.

Deni

Не бил я его, хотя он меня пару раз укусил. Крашей не было, если только не щитать за краш жесткие посадки, в начале сваего обучения полетам. Да и с полетом вроде как проблему уже решил, а остальное наверное не важно поскольку летать не мешает. Но вот?!.. не дает мне это покоя, и все тут!

Andrew_Stick
AkaiDD:

Вылечил заменой гиры.

Nогда это вычисляется временнй заменой гирой-донором. На сколько я понимаю автор это уже проделывал?

Deni
Andrew_Stick:

Nогда это вычисляется временнй заменой гирой-донором. На сколько я понимаю автор это уже проделывал?

Да, проверял, да не совсем проверял. Подключал к своей аппе другию гиру результат тот же, а вот свой гирыч к другой аппе нет, пока не предоставилась такая возможность, но как только так сразу.

dmitryu

[QUOTE=Deni;1199151а вот свой гирыч к другой аппе нет[/QUOTE]
Забей.
А вот 60% чувствительности - это маловато. Копай дальше.

Deni
dmitryu:

Забей.
А вот 60% чувствительности - это маловато. Копай дальше.

А че еще можно посмотреть. Шестерня двигателя сильно прижата к ведушей? Какойнить подшибник луфтит? или еще что, дай совет куда хоть лесть.

dmitryu
Deni:

А че еще можно посмотреть. Шестерня двигателя сильно прижата к ведушей? Какойнить подшибник луфтит? или еще что, дай совет куда хоть лесть.

Заедания и трение в управлении хвостом, кривые валы (вибрация), прокладка под гироскопом.
Можно снять лопасти ОР, отсоединить тягу хвоста, с тахометром раскрутить хвост до рабочих оборотов (10000 примерно) и подвигать тягу рукой.
Иногда заедания при остановленном роторе не ощутимы, а на раскрученном - как колом встаёт.

Xisst
dmitryu:

Можно снять лопасти ОР, отсоединить тягу хвоста, с тахометром раскрутить хвост до рабочих оборотов (10000 примерно) и подвигать тягу рукой.

+1