Начинка с перспективой
Хорошо,постораюсь придерживаться рекомендаций.
А на хвостовой ротор,читал на форуме,лучше брать серву в комплекте с гирой?или это дело вкуса?
Напишите пожалуйсто параметры примерные серв (вес,размеры)за которые вылазить не стоит для моего клона 450,лучше мини или микро все-таки?
лучше мини или микро все-таки?
В 450-й размер влезают ТОЛЬКО микро сервы на АП. На хвост можно ставить и мини и даже стандарт.
В 450-й размер влезают ТОЛЬКО микро сервы на АП. На хвост можно ставить и мини и даже стандарт.
Я умудрился впихнуть мини сервы в автомат перекоса 450-го. По неопытности. 😃
Пришлось поработать дремелем, конечно. И ничего, летал, вернее висел. (Я тогда мог только висеть). А потом поставил MKS. 😁
UPD:
Да, забыл сказать - на хвосте у меня стоит JR ds290g, очень радует. Был один краш с поломкой шестеренок, но ремкомплект стоит копейки, поменял сломанную шестеренку за пару минут.
Вот это меня радует совсем!фото это хорошо!с моим 0-вым опытом вертолетным,я хоть примерно могу рассмотреть все.
Хе, я тоже фотки люблю, с ними намного понятнее. Поэтому и стараюсь вставлять фотографии при удобном случае. Если нажать на фотографию, то можно посмотреть её в полном размере.
У вас тоже клон?какой мотор поставили?как летает?
С сервами на путь наставили меня,буду выбирать теперь.
А какой мотор и гиру посоветуете?
разнообразие данной техники большое,но что из них реально работать будет с нужной отдачей как разобраться?
У вас тоже клон?какой мотор поставили?как летает?
С сервами на путь наставили меня,буду выбирать теперь.
А какой мотор и гиру посоветуете?
разнообразие данной техники большое,но что из них реально работать будет с нужной отдачей как разобраться?
Ну писал же уже, мотор можно элайн взять, для начала, чтобы много не жрал. Если сразу крутой хочется, то скорп 2221-8. Гира либо 520 футаба, либо 760 спартан или спартан кварк. ИМХО.
У вас тоже клон?какой мотор поставили?как летает?
С сервами на путь наставили меня,буду выбирать теперь.
А какой мотор и гиру посоветуете?
разнообразие данной техники большое,но что из них реально работать будет с нужной отдачей как разобраться?
У меня от клона осталась только нижняя площадка. 😃
Я обо всех апгрейдах пишу у себя в дневнике.
У меня стоит мотор Хайвольт, но это штучный продукт, в магазине не купить. 😃
Гироскопы Spartan ds760 и Футаба GY520.
Регулятор - Markus SL45.
Регули маркус иногда горят, чаще других. Мотор Хайвольт можно купить у Александра Гореславца (извиняюсь, если сделал ошибку в Фамилии).
Дим, они горят от неправильного их использования. в частности мой умер именно по этой причине - неправильный тайминг был выставлен. но они не горят от перегрузок, у серии SL очень хорошая схемотехника, она многое выдерживает.
Нууу, возможно, спорить не буду.
Вопрос чисто технический: регуль к мотору правильно подбирать по макс. значению в Амперах которое выдает он?
Допустим: мотор-
rpm/v: 3800kv
Shaft size: 3mm
stator dimensions: 22x15mm
Weight: 60g
Max. efficiency: 8-10.5A
No load current: 0.5A
Current Capacity: 40A/60s
Working Voltage: 3-4s lipo (11.1v~ 14.8v)
Recommended prop without: gearbox 6"-8"
With cooling device
Регуль-
Input voltage: 5.5V-22V (support 2-5s lithium batteries)
Continue current: 40A
Burst current: 50A (within 10 seconds)
Suitable for helicopter brushless motor
BEC output: 3A/5V (Switch)
Size: 59x28x11 mm
Weight: 38 g
Мне для учебы хватит же 35А регуля или лучше с запасом взять 40-45?
Это значение я как понял отображает насколько может выдержать перегрузок?
И по моторам:значение KV отображает мощьность?
kV - это обороты на вольт.
А значение (А) в регулях это что,или за что оно отвечает?
Ток в амперах
Ну это я знаю,мне разобраться с контроллером нужно,как его подобрать по токоотдаче(или иным его параметрам) к мотору,а то возьму “брэнд” но по функционалу не тот что нужно.
Для 450 вертолета берите контроллер с номинальным током 30…45А. Ну и желательно внешний импульсный BEC на 3А минимум. И все будет нормально.
Ну это я знаю,мне разобраться с контроллером нужно,как его подобрать по токоотдаче(или иным его параметрам) к мотору,а то возьму “брэнд” но по функционалу не тот что нужно.
В спецификации к мотору пишут максимальный ток, ну и берем немного с запасом.







