flybarless microbeast x
Тогда незамысловатый тест. Снимаем лопасти ОР и удерживая вертолёт в руке на свой страх и риск раскручиваем двигатель. Пытаемся рукой повернуть вертолёт по курсу. В режиме удержания и в нормальном. Ой, нет, судя по видео, лучше не надо раскручивать.
Тогда так. Контрольные вопросы.
Хвостовой ротор в какую сторону вращается? (Должен против часовой.)
Куда направлена тяга ХР если ручку вправо? (Влево) А если влево? (Вправо)
Куда при этом двигается слайдер? (Вот тут зависит от того, как у вас хвост собран, на Про можно сделать управление лопастями “по задней кромке”, тогда слайдер будет в “другую” сторону)
Теперь если вертолёт поворачивать рукой, куда направлена тяга ХР? В ту сторону, куда и поворачиваем? Должна быть в противоположную.
Теперь меняем параметр в п. “F” и проверяем ещё раз.
Также бывает, что не хватает оборотов и, соответственно, эффективности ХР. Но, судя по видео, на это не похоже.
Если можете, крупно сфотографируйте хвост в трёх положениях ручки (гироскоп в нормале).
За ссылку - спасибо!
(Должен против часовой.)
Именно туда он и крутится (на видео хорошо видно в первые секунды раскрутки)
Нагляднее на видео:
Судя по последнему видео, всё настроено правильно.
Может быть на морозе серву заклинило, или слайдер? При попытке взлёта гироскоп был в нормальном режиме, или в режиме удержания?
Электроника на морозе тоже мерзнет😵
Сейчас потеплело, будем пробовать.
Пробовал в режиме удержания.
Самая низкая температура, при которой я летал, была -11. Microbeast и Futaba S9257.
Попробуйте в нормале покрутить немного хвостом, не отрываясь от земли. Площадка, конечно, ровная должна быть.
Попробуйте взлететь в нормале. Только предкомпенсация должна быть выставлена градусов 8. Если лопасти сложить в одну сторону, то расстояние между их кончиками должно быть 16мм. В правильную сторону, естественно.
Денис, по-моему у вас закусывает механику. Какая у вас серва на хвосте, что-то вяло отрабатывает.
Какая у вас серва на хвосте, что-то вяло отрабатывает.
Серва - MKS DS9670
Вяло - т.к. чувствительность в пункте “D(D- Чувствительность удержания курса по рулю)” выставлена низкой (это я для пробного подлета выставил)…
Вчера еще раз опробовал microbeast. Особо ничего не меняя в настроках, вот что получилось:
P.S. Спасибо всем за участие в обсуждении. Имхо - был самый натуральный глюк, либо микробист боится морозов?!
Микробист морозов не боится. Я же писал, до -11 точно. 😃 И чудес не бывает. Есть ещё такой момент, что микробист после включения калибруется долго, вертолёт должен быть неподвижен. Может быть толкнули его случайно, бывает такое.
Ура,сегодня посылочку получил из Бельгии.устонавил удачно благо голова шла в комплекте.Настройки вроде все получились,особых заморочек там нет.Поднимать не стал,покрутил в руках,и сразу вылез вопрос.С обычным флайбаром когда отпускаеш стик управления тарелка шустренько вертается на исходную,а тут чёто этот номер непрокатывает пока её стиком сам не поправиш ,да и ползёт на исходную самостоятельно как-то не спеша.Что я недонастроил или так и должно быть?
Так и должно быть.
Что я недонастроил или так и должно быть?
Так и должно быть!
опоздал ))))
Жесть,ладушки завтра в зале испытаю,и я чего-то не понял в смысле проги для настроек с ПК,там-же тока пункт H и F.?
и я чего-то не понял в смысле проги для настроек с ПК,там-же тока пункт H и F.?
Ага, только эти пункты…
В следующем софте надеемся, расширят список настроек…
И так,сегодня поднял ласточку в зале с ентой “тварью”,разочеровался в хлам.Если делать триммер хвоста в возухе,он при повторном включении ползёт в другую сторону и переодически хвост ползёт,триммеровать приходится постоянно.Верт переодически потряхивает в полёте,на месте стоять не хотит но слушается управления неплохо,плин,я начинающий и летаю пока только в плоскости но с классической схемой у меня получалось намного лучше,ощущение словно я первый раз взял аппаратуру в руки.Сервы на перекосе аналоговые TUNIGY TGY-90S,на хвосте GWS Naro super D на какой частоте она работает я незнаю у производителя нет ни кто но она программируется.Чё у меня не так вроде старался по инструкции а получилось как всегда.
GWS Naro super D - скажем так - не фонтан. Вполне возможно в ней и проблема. Далее вопрос, я не знаю, как в микротвари, но в Скокуме хвостовой гироскоп может работать как в НН, так и в нормале. Может в настройках проблемы?
Далее сервы на перекосе Турниджи 90 вообще не годятся для ФБЛ. Они то неплохие сами по себе (за свою цену) но - для флайбара. Они неточные, поэтому ФБЛ их физически не может поставить “на нужное место”. Из-за этого у вас время от времени вертолет может “трусить башкой”.
В общем хотите летать с ФБЛ - меняйте сервы и в голове и в первую очередь на хвосте. По минимуму - Корону 929 на голову, ИноЛаб 261НВ - на хвост.
А Пилотаж С-06МР на голову пойдут? Они есть комплект новый а то ждать опеть месяц,хотя ни сегодня может завтра должны прибыть AVIONIX SD1135MB Сервомашинка цифровая.
Хвост не триммируется НИ НА КАКОМ гироскопе. В инструкции к твари это русским по белому написано. И про режим удержания тоже.
Точно. Собрали из говна (извиняюсь за выражение) и хотите что бы он нормально летал. Меняйте сервы на указанные выше и будет вам счастье. У меня тварь сразу полетела на заводских настройках. А как настроил, так вообще песня.
Естественно на твари есть режим нормали и удержания хвоста. Дело не в этом а в сервоприводе хвоста. И раскачка вертолёта тоже из за серв головы.
Пилотажевские сервы не цифра, так что их тоже не желательно.
Хорошо,если хвостовая серва какшка то пошто она шла в комплекте с одноимённым гироскопом,для довески?И если сервы на перекосе нефонтан то пошто с классическим флайбаром я был почти счастлив?
Если делать триммер хвоста в возухе,
Кто вас этому научил?! Нельзя это делать.
Когда взлетаете, каким цветом светит светодиод?