Search in topic

HobbyKing GA-250 MINI-MEMS Gyro

Я так понимаю - это система жесткий автопилот.

Почитай здесь. Подумай. Не всё так однозначно.

Классика начинает управляться как соосник.

Вот вот…хотел написать тоже самое… Теперь понятно… Соосников я сломал целую кучу… Торгую ими…

Именно так. Но самое страшное не это, а то что ПРИНЦИПИАЛЬНО меняется физика управления моделью. Классика начинает управляться как соосник. Поэтому чем дольше мы летаем с ко-пилотом, тем тяжелее потом начать летать на нормальной классике. ИМХО ко-пилот имеет свою ограниченную сферу применения, где он реально полезен:

1. Прежде всего для тех, кому в принципе не интересно разучивать какие-либо фигуры, сидеть в симе, а просто интересно полетать по выходным. Викэнд пайлет. Соосник не подходит из-за ветробоязни, а эта штука делает из классики соосник не боящийся ветра.
2. Копии
3. Аэрофотосъемка.
4. ФПВ
   И все. В остальных случаях он просто вредит.

Тогда так посоветуйте мне самый лучший симулятор на котором нормальная физика моделей, я прсто задолбался в симе модели какиэто идеальные ничего никуда не уводит нет провалов с газом итп да и висеть в симе не то что висеть в реале. в симе можно модель поднять и почти ничего не делать рычагами. а в реале на рексе… просто поэтому и забросил сим что реальности в нем никакой.
у меня были и FMS и аэрофлай делюкс.

Немножко поофтопим, раз уж разговор зашел об автопилотах. Дело в том, что эти системы с акселерометрами совсем не идеальны, и при полетах, а особенно при РЕЗКИХ полетах, горизонт у них плывет. Периодически наблюдаю такое на своем Скокуме, который куда как посерьезнее китайского КДС-а будет. У него стоят 6 датчиков - 3 угловых скоростей, и еще 3 угловых ускорений. Вторые используются только для автостабилизации, которой я не пользуюсь, но они же! пишут лог полета. Так вот, покувыркавшись и смотря потом лог, зачастую бывает, что я “приземляюсь” по фильму ротором в землю под каким то диким углом в 135 градусов 😉 т.е. при кувырканиях просто сбивается реальный горизонт, именно поэтому к сожалению такие системы нельзя использовать для аварийного выравнивания. Также они не подходят и для каких-либо фигур, потому что именно в фигурах горизонт и сбивается. Так что остается только летать блинчиком, там система ведет себя более-менее адекватно.

у меня были и FMS и аэрофлай делюкс.

Ни первый ни второй перечисленные вами симуляторы вообще не похожи на реальное поведение модели. Висение наиболее похоже на настоящее в Реал Флай 4.5, полеты впрочем тоже. Это для вертолета с флайбаром. Для вертолета с ФБЛ наиболее реальные полеты - Феникс. Висение в фениксе уж черезчур утяжелено, намного тяжелее чем в жизни. Научитесь висеть в РФ, а уж тем более в Фениксе - смело на поле, в реале после этого висеть и летать будет - тьфу.
Да, если у вас слабенькая мотоустановка - отключайте в фениксе гувернер.

спасибо попробуем, надо кабель заказать. а то у меня пульт E-sky да и тот не у меня.

Для вертолета с ФБЛ наиболее реальные полеты - Феникс.

А если кабель для Аэрофлая… Для Феникса он не подойдет? Аппа Турнига 9

Понятия не имею. Да и нельзя тут нелицензионные симуляторы обсуждать.

недавно шарахнулся с высоты 5го этажа, даже гира цела осталась, а будь это кварк?

Вчера метров с тридцати уронил пятисотку, в хлам. Гироскоп (кварк) пока работает.

Сегодня вышел подлетнуть…не пашет гирик… т.е. включается, серва работает, лампочка горит, но вот свою работу не выполняет…проверил провода…всё ок, расстроенный пришёл домой…включил - работает. Пошёл на улицу - работает😵 Что за фигня…хз

Скорее всего где то непропай хотя может тупит и гира. у меня иногда с первого раза не инициализируется, но бывает крайне редко.

10 раз включал выключал…провода дёргал…нифига…зашёл домой - пошло. Может погода (у нас сегодня типа шторм) хз.

Подскажите пожалуйста… Получил данный гирик. Аппа турнига 9х. В какой канал подключать:

1. КРАСНЫЙ штекер от гирика,
2. ЧЕРНЫЙ штекер от гирика.

И еще заметил там нт никаких ограничителей, т.е. можно подключить как угодно, полярности нет что ли у разъемов приемника?

И еще… как приклеить гирик? Просто на одну полоску скотча или делать “бутерброд” из скотча и металлической пластины ? Да и скотча там два вида, толстый и тонкий…
Ответьте пожалуйста, буду очень признателен…

1 красный штекер втыкается в канал ГИРО
2 чёрный штекер втыкается в канал Рудер
полярность есть, смотрите на приёмнике.
Клеить гирик лучше всё же через пластину. Сначала клеится толстый скотч, потом пластина, потом тонкий скотч и к нему уже гироскоп.
Сам только вчера собирал знакомому НК 450 Про с эти гириком. Серва МКС 545 как тут писали сразу не заработала, пришлось понижать частоту до 250Гц. А на коробке сервы написано что она воще на 80Гц. Но работает. Странно как так может быть цифровая серва и на 80гц?
В общем в субботу испытаю эту чудо гиру за 10 баксов. 😈

полярность есть, смотрите на приёмнике.

на гирике: КРАСНЫЙ это плюс, КОРИЧНЕВЫЙ минус, ЖЕЛТЫЙ сигнальный ?

да
или бывает ещё: чёрный- минус, красный- плюс, и белый сигнальный

Выручайте друзья, нужен совет ! Собрал HK 450 GT PRO. Допустил где-то косяк, где не пойму.
Суть проблемы:
1)Хвост вращается против оси ОР.
2)При попытке реверсировать, срывает в обратную сторону (вращается-аж пляшет).
3)Бывает держит хвост (относительно держит, тянет против оси ОР.) При попытке подрулить получаю пункт 2.
Мои действия:
Радиочасть TurnigY 9
Приёмник 1 канал - передняя правая машинка
2 канал - задняя машинка
3 канал - регулятор
4 канал - канал руддера(хвоста), чёрный разъём гироскопа
5 канал - красный разъём гироскопа (в передачике включен тумблер(GEAR) повешен на 5-й канал. AUX-CH/CH5/GEAR)
6 канал - передняя левая машинка
Передатчик
GYROSENS
STATE ACT
UPRATE 030 UP - это режим удержания/тумблер вниз
DNRATE- 40 DOWN - это режим нормал/тумблер вверх
MODEL STD
Пробовал менять значения на + и -, в некоторых случаях замедляет вращения хвоста вокруг ОР, но потом резко срывает по мере набора оборотов.

Гироскоп ASSAN GY 250 и хвостовая серва INO-LAB HGD 261 Digital
1 Шина выбрана по умолчанию 1520/333
2 Выставлены крайние точки для режима Normal и Reverse.

Обратил внимание( выйдя из настроек гироскопа), что когда крутишь хвостом вправо/лево что-бы определить и выставить правильное положение рудера(если нужно реверсировать и т.д.), реакция очень замедленная и даже если занести хвост на 90 градусов то руддер не дойдёт до крайних точек(реакция замедленная).
С умным видом-Чего париться, гироскоп бракованный(я ж два заказал), ставлю второй -Эффект тот-же. И здравствуй ступор!!!

Да вроде все правильно…
А когда стиком руддера двигаете - слайдер ХР резко реагирует?

Не резко но нормально, достаточно быстро.

Механика точно в порядке?

В общем в субботу испытаю эту чудо гиру за 10 баксов.

Испытал 😃
В общем сделал такой вывод: тот кто не летал на нормальной гире и хвалит эту, летайте на здоровье. Она держит хвост и даже вроде не было дрейфа, но нормально на ней не полетаешь. Да и хвост виляет. В общем 10 баксов она точно стоит 😃

Механика точно в порядке?

Хвост одэкватно реагирует на управление стиками, биений нет, гиросоп на толстый скотч/металическая прокладка/тонкий скотч. Слайдер не клинит. Всё на лактайл посажено. Хвостовой ротор вращается против часовой.