FB Lза 30 долларов!
Может поколдовать с Таил Компенсейт по циклику и коллективу? По умолчанию стоят 0, поставьте 12-15, разницу увидите.
Нет, играть надо параметрами compensate collective to tail.
Нет, играть надо параметрами compensate collective to tail.
Сначала, а потом и по циклику (примерно половину параметра от коллектива), чтобы к примеру при тик-таках хвост не подворачивало.
У меня там (compensate collective to tail) сейчас стоит 15. В циклике 0. Но вроде как при резком взлете циклик не при чем? (до тик-таков мне пока далеко… 😃)
Т.е. кривые смотреть смысла нет? Может аккумулятор “просаживается” и обороты падают на мгновение? Мне вроде показалось, что хвост “сворачивает” только в самое первое мгновение подъема, дальше он вроде на месте стоял, хотя я не высоко подлетал (метров на 5-7).
А вы уверены в том, что у вас отрабатывает В НУЖНУЮ сторону?
А вы уверены в том, что у вас отрабатывает В НУЖНУЮ сторону?
Хм… вопрос интересный. На “столе” слайдер “дергается” наружу, а потом сразу внутрь возвращается. Т.е. вроде как правильно.
Вы смотрите не куда слайдер дергается (это зависит от того, как у вас хвостовые лопасти повернуты, кстати если ПО ИНСТРУКЦИИ - то у вас как раз все работает в противоположную сторону), а куда поворачиваются задние кромки лопастей ХР, если в наружу - все правильно, если вовнутрь - надо менять полярность параметра (т.е. вместо плюса ставить минус и наоборот)
что то не понятное случилось сегодня. верт 450 ПРОшка, летал несколько акков на нем(еще новый тушкан), заменил ESC c hobbywing platinum на Blue Series (ну надоело что он на боку висит, а голубенького, как водиться под акк втулил) больше ничего не менялось. На взлете подлетнув на 10 см верт очень резко делает флип вперед (через нос) и зарывается ротором в поле.
Все в шоке!
В чем косяк? Куда копать?
У меня это третий борт с 3x1000 с другими такого не разу не было, и ESC зарекомендовал себя не плохо, у нас на поле несколько бортов на них летают.
У меня было похожее поведение, но виноват оказался не гирик. Клинило одну из серв циклика! У вас на 99% видимо тоже.
на сервы было подозрение но после краша, гоняли их и по колективу и по циклику трудяться только в путь.
у товарища было похожее с микробом при старте сделал ролл и зарылся, но он стоял при взлете долго, там в инструкции вроде было написано чтобы после инициализации “ворон не считали” а летели иначе возможно неадекватное поведение.
Какие сервы у вас на голове?
Сервы такие TGY-306G Ultra Fast/High Torque MG Digital Alloy Cased Servo 3kg / .06sec / 21g
из-за них пришлось чуйку по ali и ele снизить до 20 т.к. при штатной 40 трясло безбожно (хотя 500-ка со спрингами и 450v2 с ds929 латают на стоке) предыдущие, около 8 акков отлетал отлично, а тут такой казус на взлете 😦
Ну вот у меня тоже турниги (правда другие TGY-90) так вот тоже трясли башку и в итоге одна из них заклинила, что привело к красивому ролу со старта - прямо в кусты!
Кстати, как тебе (ничего, что на ты?) короновские 929-ы сервы? Много отлетал? У меня пока где-то около 25 вылетов, вроде ничего. Правда я летаю пока блинчиком, поэтому нагрузки сильной на сервы нет.
если в наружу - все правильно
Проверил, именно так. Думаю, просто 15 маловато с учетом мотора 3550kv. Попробую поставит где-нибудь 18-20 и посмотрю.
(ничего, что на ты?)
без проблем
короновские 929-ы сервы? Много отлетал? У меня пока где-то около 25 вылетов, вроде ничего. Правда я летаю пока блинчиком, поэтому нагрузки сильной на сервы нет.
летал на 929 все прошлое лето с июля по октябрь и в этом году на v2 - стабильные, из косяков разбил верхнюю крышку корпуса у одной (зимой), у одной чуточку возрос люфт в редукторе , около сотни вылетов, да мы тоже прошлое лето учились боинчиком и нет предела совершенству, в этом году с инвертом боримся:)
А тарелка перед взлетом горизонтально стояла, проверял? У меня иногда инициализация неправильно что-ли проходила, теперь всегда перед взлетом тумблер перещелкиваю туда-сюда режимак удержания - гироскоп переинициализируется.
перед взлетом тумблер перещелкиваю туда-сюда режимак удержания - гироскоп переинициализируется
+1
Делаю также после каждой смены акков или после переноски из угла в угол. Делов на секунду.
Здравствуйте всем!
Разрешите добавить свои 5 копеек по теме. Было подобное с вертом пару раз. После набора рабочих оборотов верт поднимался сантиметров на 10 и тут же делал кивок вперед. Со всеми вытекающими. Причина оказалась в ESC. Проседало 5 вольт при увеличении нагрузки на сервы.
…Причина оказалась в ESC. Проседало 5 вольт при увеличении нагрузки на сервы.
Как выясняли? сменили ESC или …? в принципе я действительно заменил только ESC, напряжение ны выходу BEC не проверял, но с таким летают люди.
К стати какой у вас был проблемный ESC (модель)?
Как выясняли? сменили ESC или …? в принципе я действительно заменил только ESC, напряжение ны выходу BEC не проверял, но с таким летают люди.
К стати какой у вас был проблемный ESC (модель)?
Понял это интуитивно. Уже видел до этого, как сходят с ума сервы при недостатке питания. Гирик при этом не перезапускался. Ну а после, проверил догадку в руках. Сначала раскрутил двигатель со снятыми лопастями. На любых оборотах глюков не было. Потом привинтил лопасти и… Хорошо, что держал верт двумя руками… Как только общий шаг становился больше 4х градусов сервы начинало колбасить. Потому просто привинтил внешний 5ти вольтовый источник. И всё сразу прошло. Регулятор был Ztw 40A blue. BEC 5V 3A. Аналог Mistery Blue 40A. Причем на другом верте стоит такой же комплект электроники и все работает как положено.
У меня turnigy k-force 40a, проблем пока не наблюдал (т-т-т). Сервы работают на 6V.
начал пересборку тушкана, раньше не замечал, а тут заметил такую фигню, если начать резко двигать стик рудера хвостовая серва перестает реагировать на команды. устройство в режиме удержания курса. Так и должно быть или что то коробочка гонит? В конце видео специально взял в фокус экран аппы в 4-м канале бегунок движется, при этом жужжания сервы неслышно (стоит она).
при дальнейшем наблюдение за поведением головы и коробочки - установлено, что переключении банков задняя серва дергаеться приподнимая тарелку в перед на 2-3 градуса, с дальнейшим возвратом. при определеной инициализации задняя серва работает только вверх от нейтрали, лечится только передергиванием питания, переключение банков не помогает.