ikon flybarless system
Саша, скажите пож. Автолевел сразу врубать при нажатии тренерского выкл. или через 0,3 с?
Автолевел и нулевой шаг включаются одновременно, через 0.3 секунды (время настроить нужно индивидуально) шаг лопастей выводим на максимум при этом автолевел включен постоянно, пока не отпустим тренер переключатель. Не забываем перевести стик шага лопастей в положение висения до того как отпустите тренер, иначе если он был опущен сильно низко, верт “прыгнет” вниз очень резко.
“Подрывать” верт нужно не раньше, чем он полностью стабилизируется, и не поздже этого момента. Если “подорвать” раньше, верт будет “выстреливать” не вертикально, а если поздже получим бОльшую просадку по высоте.
Настраиваем так, завешиваем в инверте высоко верт (в разумных пределах) и вкючаем тренер. Далее постепенно уменьшаем время “подрыва” пока верт не начнет “стрелять” не вертикально. После возвращаемся на шаг назад по времени. Все.
Я так настроил 480ку себе и 550ку другу. Одно предостережение, нагрузка на верт очень приличная, особенно на сервы. Поэтому не советую сильно увлекаться и использовать только по прямому назначению. А во время настройки времени “подрыва” поставить не максимальный шаг лопастей, а процентов 50.
И помните, все что вы делаете, вы делаете на свой страх и риск 😉
Господа, а где бы заказать хоббивинговский датчик оборотов? Чтобы доставка разумно стоила.
Господа, а где бы заказать хоббивинговский датчик оборотов? Чтобы доставка разумно стоила.
Подключил наконец-то блютуз. Все сразу заработало без танцев. Но! При переключении полетных режимов, текущий банк не подсвечивается, хотя переключается, судя по подмигиваниям айкона. Если подключать к компу, то все подсвечивается как надо. Интересная деталь: если перейти на вкладку с сервами, а потом вернуться на вкладку с банками, то активный банк позеленеет. И так каждый раз, а вот чтобы самостоятельно зеленеть при переключении режимов - никак. Похоже на глюк андроидной проги. Есть у кого идеи, или забить и забыть?
Забить,это скорее всего задержка отображения.Главное чтоб сам айкон знал когда какой банк включен и переключался моментально 😃
Уважаемые, подскажите плиз как правильно настроить IKON и Spectrum DX8, t-rex 450, датчика гувернера нет, сателлит напрямую подключен к FBL.
Настраивал по инструкции: heli-spb.ru/forumheli/index.php?topic=9924.225 пост #236.
Итак регуль был вставлен в ch1/thr. В ступор поставило меня отсутствие реакции регуля, не инициализируется, и как следствие мотор не дышит. После регуль был переставлен в ch2/oux, регуль проин-ся, но крутить двигатель так и не начал. При этом все сервы работают правильно, при увеличении газа на аппе тарелка соразмерно поднимается вверх. В аппе настраивал минимум, выставил свошплей в 1 NORNAL SERVO, переключение банков AUX2 повесил на переключатель GOV, а AUX3 повесил на тренирскую кнопку. Скорее всего что-то не донастроил. Может не задал крайние точки газа? Если может кто-то объяснить или подсказать буду признателен. До этого летал на нем же но 3GX, все было нормально, но сам 3gx не очень себя ведет на пошатанных 450-х. Спасибо.
Не пинайте только)
- Регуль втыкается ТОЛЬКО в ch1/thr
- В программе настройки,на странице 4-Transmitter Setup убедитесь ,что айкон правильно видит каналы аппы: все на своих местах и движется в правильную сторону
Кажется нашелся зачинщик торжества. Дело оказалось в дефекте пайки, на фото видно. Прозвонка прибором показала отсутствие контакта. Замечено было случайно, при изгибе разъема вдруг ожил регуль. Остается гадать что могло случиться в воздухе. Ikon был приобретен месяц назад на хелидиректе, уважаемого многими магазине.
КАРАСЬ спасибо, из за твоего наставления 1 начал терзать именно CH1;)
Сегодня получил JR приемник XBus и попытался его подружить с Ikon. К большому сожалению у меня попытка не увенчалась успехом - не заработал. Сервы встают в нейтраль и все, Передатчик XG11, Xbus- MODE B.
Может кто то подружил этих два устройства.
Прикупил Атом 6HV. С ним идет регуль хобивинг платинум 70hv, с возможностью подключения датчика оборотов. Так вот вопрос: датчик одним концом я втыкаю в регуль, а другим концом в разъем gov в айкон? Будет ли работать гувернер? Или я что то путаю?
с возможностью подключения датчика оборотов. Так вот вопрос: датчик одним концом я втыкаю в регуль, а другим концом в разъем gov в айкон? Будет ли работать гувернер?
Датчик можно поставить на любой регуль.Собственно сам регуль ему не нужен,он вешается на два любых провода от мотора.Другим концом в айкон ,да.Гувернер работать будет,и очень хорошо.
Если мы говорим об этом ессно.
Просто слышал, что для работы говернёра нужны сателлиты или с-бас, а у меня простой приёмник
Просто слышал, что для работы говернёра нужны сателлиты или с-бас, а у меня простой приёмник
Тут есть сложности,но с другого конца.Если ваш приемник подключен поканально,то для выхода канала управления газом на айконе не хватает выхода.
Чтобы использовать гувернер айкона ,нужно освободить выход ch1 / thr .Для этого приемник надо подключить удобным вам однопроводным способом (sbus/ppm/sattelite/hott)
Тут есть сложности,но с другого конца.Если ваш приемник подключен поканально,то для выхода канала управления газом на айконе не хватает выхода.
Чтобы использовать гувернер айкона ,нужно освободить выход ch1 / thr .Для этого приемник надо подключить удобным вам однопроводным способом (sbus/ppm/sattelite/hott)
Вот это, как понимаю, при моём сетапе не возможно? Киньте ссылкой пжлст. Нужен спецпровод между айконом и приёмышем?
скажите пожалуйста а что легче, настроить гувернер на самой фбл с подключением датчика или же настроить гувернер регуля? обороты можно же точно указать в фбл и все будет работать? Спасибо!
Задам два вопроса любителям заморочиться на настройку гувернера фбл.
А вы знаете, зачем это делаете?
Какой у вас регуль?
Нужен спецпровод между айконом и приёмышем?
Это можно узнать в инструкции к вашему приемнику. Или ,как вариант,использовать отдельный конвертер PWM в PPM.
настроить гувернер на самой фбл с подключением датчика или же настроить гувернер регуля
и то и то не сложно.
Too Kasmirov
Знаю, ибо гувенёр регуля прднимает обороты при просадке, а гувер фбл получает сигнал от стиков. Первый реагирует на следствие, а второй на причину.
Сформулирую вопрос иначе, хотя в этой теме это оффтоп.
Регуль хоббивинг платинум 70hv.
Есть гувер в регуле. Могу его включить в хай или лоу. Знаю, что для моего сетапа нужен “хай”. Включил. Нет ни датчиков ни возможности обучить его, как напрмер в YEP. Ставлю полку, к примеру 80. Откуда регуль знат мои максимальные обороты? Что надо сделать для корректной работы гувера в ESC? Что я делаю не так и что не понимаю? Прошу помощи, а не наводящих вопросов. Видно же, что я в этом вопросе чайник.
По кривым обороты зашкаливают вверх, а опускать курву газа- заведомо использовать двигло не на 100%.
Too Карась
Теперь всё стало на свои места.
Это очень просто после того, как мудохался два дня, десяток тестовых полётов и т.п.
Всё просто… Выходит, что не всё.
Кому то айкон и его интерфейс кажется кривым и не понятным. Я его настроил сразу и не по тому, что я такой продвинутый, а по тому, что настраивал тарот, вибар, рбберт 31. Да понятно, но только по тому, что есть опыт в настройке. А здесь я нуб и нужна помощь.
Знаю, ибо гувенёр регуля прднимает обороты при просадке, а гувер фбл получает сигнал от стиков. Первый реагирует на следствие, а второй на причину.
фбл не знает:
- напряжения батареи
- характеристик нагрузки на ротор: ускорение или замедление, а может быть расрутка потоком воздуха
- параметров двигателя
- всего остального
Гувер фбл не знает траекторию полета и по движению стиков, какой маневр вы совершаете.
В него заложены простые коэф. “усиления” при маневрах по коллективу или циклику. Ничего волшебного.
Гувер регуля тоже понятия не имеет, что вы там слетать хотите. Но он мгновенно отслеживает изменение оборотов и нагрузку на двигатель.
Лучший гувернер, эталон, это встроенный гувернер у контроников.
Более того, если вы новичек, гувер в фбл вам не нужен, вполне достаточно летать по кривым.
Двигатель на 100% вы тоже не скоро научитесь использовать.
По поводу вашего регуля я ничего не скажу, т.к. не имел опыта пользования. Но посоветую летать вначале либо по кривым либо на внутреннем гувере регуля.
Т.к. гуверы фбл - это для проффесионалов и эстетов, людей имеющих большой опыт полетов/настроек. Новичку это лишнее.
я просто решил пересесть на 6s 450 модели и там вроде говорят уже нужен гувернер для правильных оборотов, а это разве обязательно? я тоже не очень хочу заморачиватся с гувернером
вот такой регуль hobbyking.com/…/__45034__Hobbyking_YEP_45A_2_6S_SB… получится что и на фбл и на регуле можно настроить гувернер, скажите а с помощью карты регуля можно выставить обороты или же опять нужен тахометр для замера оборотов или как?
а еще такой вопрос, получается если гувернер настраивать через фбл то в программе будет отображатся сейчасшняя скорость раскрутки и будут показыватся обороты, но со снятыми лопастями и одетыми обороты же разные или нет?