ikon flybarless system
…в … Таранисе намучено …
Так точно!!!
Мой “диагноз” “был” именно такой (хотя не был уверен, какую аппаратуру вы с Александром используете… мало ли… может “одумались” и повыкидывали свои “таранисы” 😉)
Поэтому - “диагнозов” не ставил 😉
Современным FBL не нужны вообще никакие “умные аппаратуры”… им нужны простейшие “джойстики” 😃
Как ПРИМЕР - VBC от Микадо… 😃
Так что - убирайте “всю лабуду” из памяти своих таранисов… 😉
после взлета поднять верт повыше и проверить работу всех систем спасения.
Хорошенькие новости. Саш, а до обновления, когда у тебя была самопальная спасалка, ты тоже после каждого взлета проверял? Вряд-ли тут вибрация виновата, если верт путает верх и низ. Когда вибрация виновата его набок швыряет.
Саш, а до обновления, когда у тебя была самопальная спасалка, ты тоже после каждого взлета проверял?
Да, когда через раз (на 600ках), когда раз в полетный день (не 480ках). А когда и ващщще не проверял. Пользуюсь я ей раз/два в год. Но лучше пусть она есть, чем ее нет.
Вряд-ли тут вибрация виновата, если верт путает верх и низ. Когда вибрация виновата его набок швыряет.
Я ващщще не знаю, с каких приколов она так себя ведет. У Макса есть айкон, которого постоянно то в бок, то в землю шпилит, он его перепрошил второй прошивкой, но пока не проверял. Работы много и погода не балует.
У меня на этом айконе уже было пару раз, что он отстреливал куда хотел, потом все работало штатно. Сейчас разарабы сказали, что полностью переработали прошивку на предмет стабилизации и вибраций, ну будем посмотреть.
Может это именно мой такой.
Может это именно мой такой.
Check mode то заработал? Как настраиваться без него?
Я еще не обновлялся.
Игорь, ты еще не определился что ставить, тумблер или “кнопку”? Был бы тумблер 100% метра на полтора бы в грунт ушел!!! Так что ты хорошо подумай
Я разложил своего Brain-носителя в прошедшее воскресение, из-за отстрела тяги, ремонтируюсь. В эти выходные буду снова пробовать.
Но вообще странно он похоже у тебя неправильно инициализировался, тут дело не в “тумблер/кнопка”. Просто в предыдущих прошивках мы явно указывали - вот оно положение “горизонт ротор вверх”, а сейчас автоматизация, которая видимо иногда сбоит. При инициализации в ветер-вибра или ещё по каким причинам.
после взлета поднять верт повыше и проверить работу всех систем спасения
А вот это - очень правильная мысль!
Парни - так какое резюме по check mode? Виноват - газ? Или виновата локализация операционки? Или - ещё что-то?
Сегодня опять проводил опыты, несколько раз пробовал, безрезультатно. Создал новую модель в аппе, сбиндил, результат ноль. Потом в один прекрасный момент вдруг раз и все заработало, тарелка фиксируется в среднем положении и хвост тоже. По блютусу с телефоном соединяется но фиксации нет. Что это такое не пойму. Аппу создал по новой, IKON сбрасывал и настраивал заново. Мне не уловить закономерность, когда все работает и когда нет.
Сегодня опять проводил опыты, несколько раз пробовал, безрезультатно. Создал новую модель в аппе, сбиндил, результат ноль. Потом в один прекрасный момент вдруг раз и все заработало, тарелка фиксируется в среднем положении и хвост тоже. По блютусу с телефоном соединяется но фиксации нет. Что это такое не пойму. Аппу создал по новой, IKON сбрасывал и настраивал заново. Мне не уловить закономерность, когда все работает и когда нет.
Один в один проблема.
480ку сегодня подключил к другому компу и вуаля!!! Все как по маслу!!!
Пять раз подключал и отключал, потом 3 раза на старом компе - работает!!!
Взял 600ку, проделал все тоже самое - не работает.
Пойду дальше колдовать.
Нашел! включаю холд и Check Mode работает. Газ откалиброван от 0-100. ниже нуля в Spektrum8 не выставить.
Так каков итог?
"Дело было не в бобине…" (продолжение все знают?) 😁
Разработчики MSH реабилитированы? Александр? Максим? У вас как? Просто думаю может сообщить разработчикам через HF что всё норм?
Вообще прикольно, жжоте однако а как вы вообще настраиваете FBL/вертоль если не в Hold?
* в софтинке в ДВУХ местах написано, большими буквами: “ATTIVANDO SULLA TRASMITTENTE IL THROTTLE CUT E/O HOLD l’unità si mette in Modalità Test. Questa modalità spegne i giroscopi e gli accelerometri e ha una dead band molto ampia a centro stick del piatto e di coda per facilitare l’individuazione delle posizioni di centro, massimo e minimo.”
* У меня Hold на снаряженном вертоле отщёлкивается ровно в одном случае. Когда - лететь!
Тикает таймер и “деффка в передатчике” сообщает мне о бренности бытия уходящих минутах жизни.
Любые манипуляции и настройки - только в Hold!
Исключение ровно одно - настройка ESC
ниже нуля в Spektrum8 не выставить.
Да ладно! Даже в DX6i можно накрутить Hold в -10%, а ещё и Travel Adj по каналу THRO можно в -125 забубенить. В итоге гдет -150 будет (не менее -25 с точки зрения Brain)
Да, нифига не нормально.
Позже отпишусь про “чудеса” техники.
Не работает
Я честно прочитал только первую строку в вылезающей портянке про газ в ноль, дальше читать не стал, сам осел. В место холда выдергивал провода из мотора, в 380 это просто и надежно. Про Spektrum, не точно выразился, в IKON не выставить ниже нуля газ.
Значит это 4ре айкона и все у нас с Максом…
Я 450ку подключил к другому компу и она начала адекватно работать. Пять раз включал в другой комп, а потом еще пять раз в предыдущий - все работает!!!
Ура! Нашел как исправить!!!
А вот и хрен!!!
600ка после точно таких же манипуляций работать не захотела ни на одном из компов.
К слову на вертах одинаковые приемники, одинаковые настройки в аппе, даже лимиты каналрв не отличаются!!! И если раньше 450 по чобственному желанию включала/выключала чекмод, а теперь вроде заработала, то 600ка ниразу не включала чекмод. Ни чере синезуб, ни через кабель.
Не уверен, что 450ка так долго проработает.
PS
В 450ке ващщще ничего не менял просто подключил к другому компу. И все. Ни в аппе, ни в айконе.
Переустановил начисто прогу айкона. Ничего.
Заметил еще такой глюк, если отключить двигатель то Check Mode не срабатывает, хоть Холдом общелкайся, подключил двигатель и Холд с Check Mode заработал.
Заметил еще такой глюк, если отключить двигатель то Check Mode не срабатывает, хоть Холдом общелкайся, подключил двигатель и Холд с Check Mode заработал.
Ой, а не надо мистики 😉 Софтинка и FBL, при настройке ничего не знают про наличие или отсутствие движка подключённого к ESC. Хоть все сервы и ESC оторвите и подключите только питание на BRAIN и USB/BT для коннекта софтинки.
Я понимаю, что ни чего не знает и FBL по барабану,что там подключено, это вероятно просто был сбой. Хотя на предыдущей версии ни чего такого не наблюдалось.
Заметил еще такой глюк, если отключить двигатель то Check Mode не срабатывает
Ой, а не надо мистики
Сам понимаю, что идея бредовая, но когда не работает никакая логика… Я на 600ке ващщще двигатель не подключал, а на 450ке через раз!!!
Буду на работе - проверю с подключенным двигом, чем черт не шутит!!! 😃
Я понимаю, что ни чего не знает и FBL по барабану,что там подключено, это вероятно просто был сбой. Хотя на предыдущей версии ни чего такого не наблюдалось.
Валера, так может с питанием проблемы? Похоже “по симптомам”…
Подключи заведомо рабочий БЕК, напряжение поменьше (5-6 вольт). В передатчике сделай все по дефолту. В АйКОНе ничего не настраивай (сохрани свои настройки в файл), сделай в АйКОНе сброс, аппаратуру НЕкалибруй.
И потом проверяй. Если заработает все по дефолту - двигайся “по шагам” от простого к сложному… и глюк обязательно “вылезет” 😃
P.S. Проверь “с пристрастием” свои источники питания… После подключения - хорошенько (но осторожно) пошеруди проводочки и аккума и БЕКа - на предмет надежности (целостности) проводки… ну и тому подобное 😃
Все это ужн не раз делалось.
Все это ужн не раз делалось.
Тогда - это “мистика”.
Но я лично не верю ни в бога ни в дьявола…
😃
Подключи заведомо рабочий БЕК, напряжение поменьше (5-6 вольт). В передатчике сделай все по дефолту. В АйКОНе ничего не настраивай (сохрани свои настройки в файл), сделай в АйКОНе сброс, аппаратуру НЕкалибруй.
Все делал в самом начале, да и с питанием все в порядке, 7.4V, просадок нет. У меня по крайней мере с холдом все работает и подключенным движком, вот почему у меня по началу не включался Check Mode. Я всегда для верности отключаю двигатель. А вчера думаю проверю еще раз, отключил двигатель, включил холд и Check Mode не включается, я уже было расстроился, потом все соединил, подключил, холд и все заработало. Вот правда второй раз не стал пробовать, а зря, надо попробовать снова, может это просто единичный глюк был или софтинки или винды. С работы приду, попробую.
Я тоже на 450ке сегодня попробую!
Если подтвердится, то на 600ке через два дня.
Убиться нафиг веником!!!
Это какой-то нонсенс!!!
12ть последовательных включений 450ки.
Три с подключеным мотором - не работает!!!
Три с отключеным мотором - РАБОТАЕТ!!!
Три с подключеным мотором - не работает!!!
Три с отключеным мотором - РАБОТАЕТ!!!
Это не может быть совпадением!!!
КАК подключенный мотор “забивает” чекмод в программе???
КАК???
У меня и Макса еще датчики оборотов подвешены, я их не отключал еще при настройке, но они не могут влиять… или могут???
Тогда - это “мистика”.
Вот это точно!!!
Но я лично не верю ни в бога ни в дьявола…
Значит стоит еще раз хорошенько подумать на счет этих двоих!!! 😁
Софтинка и FBL, при настройке ничего не знают про наличие или отсутствие движка подключённого к ESC.
Он видать живой!!!
Надеюсь 600ка заработает с подключенным мотором, т.к. он всегда был выключен.
Если заработает, то у меня останется одна проблема - не подключение по синезубу к телефону, хотя может и тут моторка влияет???
Ща проверю.
Нифига. Ни чучелом, ни тушкой.
Синезуб иногда даже моргать перестает как при соединении и все равно не подключает к программе. 😈😈😈
КАК подключенный мотор “забивает” чекмод в программе???
КАК???
Не понимаю. Датчик оборотов? Вот это возможно…
Логика программиста очень проста. Добавлена проверка (проверки) - условия включения режима чекмод. Если эти условия не соблюдены - режим не включается.
Одно условие известно чётко - сигнал по газу больше 0. Второе условие (предполагаю) - наличие сигнала с датчика оборотов???
И никакой мистики!
Александр, а вот просто взять Ikon, запитать. Подключить по USB. Без ESC, датчика. Включается чекмод?
Нечем запитать. (((
Да и времени уже нет сегодня.