Мини FU- BAR : а что внутри?..
По поводу кина выше - это полная хрень наблюдать за вертом на столе, в руках и т.д. т.е. не в воздухе.
Он ведет себя точно так же в воздухе, вы думаете я от делать нечего взялся рассматривать слайдер его??
Можно предыдущую прошивку поставить (вроде), а потом вернуть эту.
😃
Я бы переставил фбл на другой вертолет и если фигня повторяется, вернул бы продавцу.
😃
По поводу кина выше - это полная хрень
Ничего подобного, разницы с этим ФБЛ нет ващщще. Что в полете, что в руке, что приклееным к планете силой гравитации.
У меня 3гх
А вот это уже
полная хрень
Без обид, дискуссий и разбирательств по этому ФБЛ плз.
У меня минивибар и фулсайз вибар силверлайн. Еще есть 3гх 😃
Ни на одном из устройств на 2 вертолетах дрейфа не было.
Зы. По поводу 3гх ничо не плохого ни говорить не буду. Скажу только, что сейчас им не пользуюсь. Но когда пользовался, настраивать его желания не возникало, благодаря идиотскому процессу его настройки. Не исключаю вероятность того, что его можно хорошо настроить, но это не мой вид спорта 😃
Ни на одном из устройств на 2 вертолетах дрейфа не было
Какая аппаратура?
Devo 8S + rx802
Попробовал спектрум с сателитами. Без изменений.
ВЧмодули Короны и Турниги - один фиг.
От аппы, приемника и передатчика - не зависит ващщще.
Нагуглил немного
www.vstabi.info/forum/read.php?26,64288
www.vstabi.info/forum/read.php?26,64288
rc.runryder.com/helicopter/t692111p1/
www.helifreak.com/showthread.php?t=523313
у чуваков точ в точ те же симптомы
у чуваков точ в точ те же симптомы
Первые три - старые прошивки. Четвертый случай - нашли обломанный провод. Проверь всё-таки всю электрику. Сдается мне, что проблема в электрике.
Первые три - старые прошивки. Четвертый случай - нашли обломанный провод.
А Вы читали все ссылки??? Где там четвертую Вы нашли???
Обломанный провод где???
Значит старые прошивки могут быть глючными, а новая апиори - нет???
А вы то читали? Или ссылки просто так дали, раз про провод спрашиваете? Вот про провод www.helifreak.com/showpost.php?p=5035466&postcount…
Первые две ссылки - это одна и та же. Только сейчас обратил внимание.
Я спорить не собираюсь. У меня всё отлично летает. Возможно, что ваш прибор бракован.
Перевидите плз близко к тексту.
А то может я не верно понял.
Последний его пост.
Но в этих ссылках есть посты типа “если 10 раз передернуть питание, то один раз можно полетать без дрейфа”. Вроде как-то так.
Первые три - старые прошивки. Четвертый случай - нашли обломанный провод. Проверь всё-таки всю электрику. Сдается мне, что проблема в электрике.
Да, вместо одной из них должна быть эта www.vstabi.info/forum/read.php?26,83242
Какая разница какая прошивка? у меня 5.3PRO. Если глюк был в старых прошивках и остался в новой значит его никто не исправил.
Про проводку я не понял что он там нашел, но у него все равно глюк этот остался.
Вбар фуллсайз у меня подключен раздельными каналами, Фубар подключен по S-BUS, датчик там встроенный, пробовал со Спектрумом с сателитами, никакой разницы.
www.vstabi.info/forum/read.php?26,85900 Здесь человек в точности описывает все что я писал. Говорит что изначально у него был блюлайн и проблем не было, потом он поменял датчик на сильверлайн и начались проблемы. Потом вроде как купил новый датчик и проблема ушла. Возможно косячные микросхемы датчиков 😉
Микадовцы эти дураков включают, делают вид что первый раз слышат о проблеме, пишут всякую чушь про вибрацию, несмотря на то что человек сразу приводит спектрограммы, так же говорит что то же самое происходит при постукивании по хвостовой балке и т.д. Вместо того чтобы признать свой косяк и сделать все возможное для его исправления. Сервис мля;)
Вчера полетал на фуллсайз сильвер лайн специально чтобы дрейф выявить-его небыло! Хвост четкий никуда не спешит. Настройки дефолт кроме остановки а и б.
Из всего вышесказанного вывод:
Или брак коробочки
Или проблема с механикой.
Дрейфа на выключенном двигателе нет?
На выключеном нет!
Я думаю что тут кому как повезло. Я приводил ссылки, у человека есть два вбара, на одном есть дрейф на другом нет. Поменял датчик все прошло.
на голове TGY-306, на хвосте HKS-9257 за 10$, 450ка с ремнем. уровень вибрации по хвосту 5000-6000. чутье гироскопов скинуто, стиль полета удвинут в “роботизированный” летает послушно и адекватно, хвост воообще деревянный. без звона, но и без отскоков и дрейфа. фубар наклеен на родную подушку. прошлый полет заметил стабильный крен влево, видимо вибрации достигли совсем запредельных значений, надо хвост перебрать. под конец аккумулятора обороты проседают (хреновый гувернер) валить влево перестает.
У вас что одна лопасть на хвосте? 😁
Дрейфа на выключенном двигателе нет?
У мну неа
У вас что одна лопасть на хвосте?
похоже на кривые хабы, может еще и не соосность цапф ХР. выбрал наилучший, отбалансировал слегка.
щас в раздумьях, вкладываться в 450ку или уже лого 400 взять.
Эх… Загадочная русская душа…
- Что-то хвост разболтался… О!!! Надо купить новый вертолет!!! 😁
похоже на кривые хабы, может еще и не соосность цапф ХР.
Проверьте подшипники, они там легкоубиваемые, даже при несильных чирканьях хвостом.
Я недавно поставил хвост тарот с трастами! Очень даволен!!! Всмысле вибраций 😃 И сами цапфы длиннее стоковых (почти как удлиненные на 480ку), что увеличивает отзывчивость и управляемость хвоста в целом.