Новинка от Mikado: VBar NEO
Да у меня в посте присутствовал лишь один вопрос - сталкивался ли кто нибудь с такой проблемой?
Да у меня в посте присутствовал лишь один вопрос - сталкивался ли кто нибудь с такой проблемой?
Ключевые слова:
2nd hand NEO
Видно неспроста продали девайс.
Может брак, а может и после падения.
Тем более - сейчас свободно можно купить и корпус и наклеечку (если в хлам разбил )
Максим, твой, кстати, тоже краш пережил, а акселерометры - штука нежная, насколько я понял
Первый краш, с завалом на бок на земле -не считается.
Считается. У меня на мини раза 3 такое было)
Надо следить за логами,это не сложно.
Наверно, следим же мы за состоянием механики. Ну и наверно система сбоит от текущих вибраций, а не от кратковременных, как первая раскрутка ротора.
а не от кратковременных, как первая раскрутка ротора.
Если завал при раскрутке то как вариант плохо инициализовались датчики т.е. тушка шевелилась во время этого.Лично у меня стандартная процедура предполетной проверки:после установки верта на площадку кручу цилком,потом шагом ну и хвостом,проверяю адекватность реакции на стики.До этого при переносе модели к месту взлета держу за хаб и шевелю(даже не смотря),чувствую пальцами что фбл правит тарелку.Не очень часто но перед отработкой новых фигур после всей проверки щелкаю спасалку и смотрю на тарелку.
Такие вроде бы стандартные и простые проверки помогают предотвратить глюки уже перед взлетом и полетом.Ну а если брачек попался там сами знаете…
После установки кондера 4000 в разъем приемника иногда,не всегда получаю такое сообщение после отключения акка.Это кондер разряжается?Мне стоит беспокоиться?
Видимо да. Получается, то питание отключается не сразу, а напряжение плавно падает. У меня такое тоже было на вертолете, где кондеры стояли. На другом без них такого сообщения не было. Оба с Нео.
У меня такое тоже было на вертолете, где кондеры стояли.
И?..
После установки кондера 4000 в разъем приемника иногда,не всегда получаю такое сообщение после отключения акка.Это кондер разряжается?Мне стоит беспокоиться?
По логам больше похоже на включение, а на 29 секунде отключение и перезапуск? Где здесь разряд конденсатора?
По логам больше похоже на включение, а на 29 секунде отключение и перезапуск? Где здесь разряд конденсатора?
Я так понимаю, что последние 2 строчки - это следующее включение с первым, которое закончилось на 29-ой секунде, не связано.
А разряд конденсатора это как раз 29ая секунда, но вибар успевает засечь и скинуть запись об этом в лог.
Запись при отключении и только.Так что с этим делать?Не словлю ли глкюк какой?
После установки кондера 4000 в разъем приемника иногда,не всегда получаю такое сообщение после отключения акка.Это кондер разряжается?Мне стоит беспокоиться?
Запись при отключении и только.Так что с этим делать?Не словлю ли глкюк какой?
Спрошу, на всякий случай… а кондер зачем? Иными словами стоило ли беспокоиться изначально его в вибар втыкая, чтобы теперь думать а стоит ли беспокоиться сейчас, когда стала появляться трвожная запись?
Запись при отключении и только.Так что с этим делать?Не словлю ли глкюк какой?
А почему последняя строка: Калибровка закончена? И Емкость кондера из каких соображений выбиралась, это на выходе бека стоит? При включении ток заряда не велик будет? Там низкоомный резистор не нужен для ограничения?
Да, были подобные сообщения при отключении. Думаю, что ни на что на влияет. Ну Стас уже выше написал.
Я кондеры начал ставить после того, как приложил вертолет из-за просадки борта c отрубанием сателлитов. Микадо тест показал, что проблема имелась. Регуль был CC Edge, у них беки слабоватые. До этого на том же вертолете с CC Talon с мощным беком проблем не было. FBL тогда был Mini (точнее клон). Ну и потом по инерции ставил кондеры везде, типа пуганая ворона. После перехода на регули HW микадо тест и без кондеров проходил нормально, снял их. Ну а после перехода со Spektrum на VBC смысла в них уже точно не вижу.
И Емкость кондера из каких соображений выбиралась, это на выходе бека стоит?
Я подбирал, чтобы микадо тест проходил. Получилось 2*4700, 1*4700 не хватало. Втыкал в свободный разъем FBL. При их отсутствии - через разветвитель с любой из серв или проводом от регуля.
У меня кондер еще от 450ки воткнут в приемник(хотя почти одно и то же что и в фбл).Не знаю,воткнул так,на всякий случай хотя по логам Тараниса просадки борта нет.Наверное выну его на всякий.
2*4700
Это рекомендовали в микадо, или можно в этих пределах но побольше, типа 10 000?
вертолет из-за просадки борта c отрубанием сателлитов
Как узнали об этом ?
Спрошу, на всякий случай… а кондер зачем?
Скажу так,кондером пытаюсь отсечь фактор того,что бек регуля чудит а логи этого не видят.Ну это мое сугубо личное предчувствие,предположение.
Микадо тест проходит и без них.
А вообще давно глаз положил на подпор Оптипауэр.
А вообще давно глаз положил на подпор Оптипауэр.
Верни глаз на место и бери его. Меня очень успокаивает его наличие, после ряда неприятных моментов…
Это рекомендовали в микадо, или можно в этих пределах но побольше, типа 10 000?
Нет, я это экспериментально подобрал:
Я подбирал, чтобы микадо тест проходил.
Попробовал 3000 - не помогает, 4700 - помогает не всегда, 2*4700 - работает. Ну так и оставил. Это было еще на 300X с CC Edge 50 и сервами (что немаловажно) KST-215 на перекосе. А потом так же сделал и на G500, и на 450.
Как узнали об этом ?
Путем воспроизведения микадо тестом. Вот даже логи от него сохранились - тут. К сожалению, логи от самого краша не догадался сразу сохранить, а потом они “ушли”. Но там было примерно тоже самое, только единичное.
Меня очень успокаивает его наличие, после ряда неприятных моментов…
Ага, я поставил на G500 подпор скорпионовский. Тьфу*3 пока не пригодился, но душу греет.