И снова снова аэроглиссер
Думаю лучше воздушный руль. А может все таки доделать и восстановить, кораблик то зачетный, сам по себе классный.
Раритетный. это из 80х годов, 25 рублей тогда стоил.
Аэроглиссер лучше сразу делать из потолочки .
А может все таки доделать и восстановить, кораблик то зачетный, сам по себе классный
Сам кайфанул 😃 Урвал в магазине антиквариата за 2000 руб.
Восстановлю, просто пока не в теме, хочется грамотно.
Собираюсь, 5,6,7,8,9 на Волгу с фидером, лодкой, мотором, палаткой, квадрокоптером… каайф!
Хочется кораблик погонять, поэтому аккуратно приколхожу аэроустановку, без грубого вмешательства в тело.
Еще нужно “прицеп” возить с кормушкой на 100 метров от берега, с аккуратным сбросом над рыбным местом )))
Поэтому хочется успеть.
Так что на счет вопросов?
*2 мотора 2312 920 KV с четырехлопастными проппами 5040
*Батарея 3S 5200 (410) грамм
*Серва и приемник В итоге получится тело около 1100 грамм.К этой конфигурации есть пара вопросов:
Возможен ли выход на глиссирование?
Как лучше: оставить водный руль или сделать 2 воздушных руля?
Тело то поплывет?
привет. жалко портить кораблик… на сайте можно продать любителям до 3 рублей…а на аэроглиссер-пеноплекс с обтяжкой самоклейкой. делал по проекту С.Б ояринцева. описание в начале темы. катался на аутранере с тягой винта 500 гр. давно отдал детям…
Так что на счет вопросов?
5040 винты для этого мотора очень мелкие, тяги получите мало, плыть будет, но медленно, рули лучше совместить.
батарею можно полегче.
привет. жалко портить кораблик…
Портить не буду, обещаю, отчитаюсь. Восстановлю и поставлю правильную начинку.
форма днища в кормовой части не подразумевает глиссирование. В теме про пожарник некоторые ради этого зашивают тоннели.
ИМХО не надо пытаться приладить лишнее на “не тот корпус”… разочаруетесь. Будет “шумно и неспешно плыть”, но это далеко от ожиданий…
В теме про пожарник
А что есть тема про пожарник!? 😃 То есть это судно, обладающее некоторой известностью/популярностью?
открыл сезон в лесной луже тк на открытой воде ппц ветер))
Отличный глиссер 😃. Задался для себя вопросом на счет аэроглиссера на воздушной подушке. Какой вентилятор поставить для поддува подушки? Кстати вот нашел видосик, надо будет сообразить, но кое что доделать.
Здравствуйте.
Срочно нужно собрать аэроглисер.
В связи с этим вопрос: деревянная линейка покрытая двумя слоями акрилового лака выдержит брызги? Не взбухнет?
А перевороты выдержит?
Здравствуйте.
Сделал и испытал аэроглиссер Кувшинка.
Длина 500 мм.
Мотор 2206, винты от 5035 до 9050, ESC прошито для реверса, сделал водяное охлаждение самодельное.
Глиссер прекрасно летает без дельфинирования. Идет очень устойчиво и ровно.
Низкий ЦТ и отсутствие киля не дают перевернуть. В опасной ситуации скользит боком по воде, но не наклоняется.
Аккумулятор на 1000 мА*ч отлично подходит. С 2500 мА*ч слишком инертный.
Интересно!
Только это пока не глиссер, а просто лодка - водоизмещающая))
Нужно добавить мощщи винту - оот тогда Кувшинка попре!
Только это пока не глиссер, а просто лодка - водоизмещающая))
Это по каким признакам такое заключение сделали ?
по каким признакам
По вторичным…разве не заметно?
Интересный аппарат. Как вариант, может увеличить площадь РН? Кажется, что при небольших оборотах пропеллера поворачивает с неохотой.
Интересный аппарат. Как вариант, может увеличить площадь РН? Кажется, что при небольших оборотах пропеллера поворачивает с неохотой.
Вы правы. Для руления надо давать газ.
Но РН глиссера уже чувствителен к ветру, при боковом приходится значительно подруливать.
У меня есть запасной двойной РН - боковая проекция мала (ветер не сносит), и 2 лопасти лучше отклоняют поток.
Есть недостаток, что двойной РН тяжелее и с тягами. А одинарный - напрямую от сервы и легкий.
Только это пока не глиссер, а просто лодка - водоизмещающая))
Нужно добавить мощщи винту - оот тогда Кувшинка попре!
Ставил 9050 винт - прет. Некомфортно. Пруд заканчивается слишком быстро. Без киля есть риск резко изменить направление движения.
Как по мне, эта Кувшинка даже с винтом 5035 глиссирует. Водоизмещение там мало, эта “балалайка” фактически скользит по воде даже на малом ходу.
На скорости она опирается на воду только задней частью после пятого шпангоута.
Ставил 9050 винт - прет. Некомфортно. Пруд заканчивается слишком быстро. Без киля есть риск резко изменить направление движения.
Как по мне, эта Кувшинка даже с винтом 5035 глиссирует. Водоизмещение там мало, эта “балалайка” фактически скользит по воде даже на малом ходу.
На скорости она опирается на воду только задней частью после пятого шпангоута.
При просмотре ролика все время было ощущение - сейчас пилот освоится с управлением и навалит “троттлу”, а тут и видеу конец😁
Ну, так тож неплохо, для медитативного времяпрепровождения на воде)
пс. Кувшинка симпатичная! зачёт.
Конечный вариант Кувшинки с винтом 8040.
На воде сильный ветер, нужна постоянная коррекция рулем.