Корпус кораблика для рыбалки.
Ok. Уговорили!😒
Давайте метить на 15ть км/ч и ни какого глиссирования.😁
А вот и фиг - 15 км/ч с весом в 4 кг как раз развитое глиссирование, 10…12 км/ч переходный режим с пиком сопротивления…
Не так все просто в гидродинамике 😈
4 кила он (в данной конфигурации) не весит. То, что вы видите на роликах весит 1400 грамм. Со всеми наворотами может дотянуть до 2.5 килограмма.
Под 4рёх киллограмовый буду делать корпус 80 - 90 см длиной.
Добрый вечер,Всем.
2 appolinari
Сергей,я полностья согласен с Antenboy_E, скорость 10 км/ч можно расматривать как максимальную для данного корпуса.А другую его фразу можно в рамку вставлять.
Но не гонитесь за сложными обводами, поще надо, проще !
Курсовая устойчивость увеличивается с увеличением отношения L/B, но тогда уменьшается маневреннось.Я думаю 2,5-3 можно расматривать как минимальное.
На схеме у тебя трехлопастное РК и четырех лопастной СА.Я бы увеличил количество лопастей СА,но не более 6-ти. И с РК можно поэксперементировать. Если,как ты пишешь, есть СНС-фрезер то есть смысл пробовать различные варианты СА и РК. Только так найдешь правильный вариант.
Уверен эту ссылку ты уже видел
homepages.paradise.net.nz/hawkinsp/…/jetboat.htm
Обрати внимание на работу водомета с различными РК и СА.
А в остальном,ты на правильном пути.
Желаю успехов.
я тоже занимаюсь рыбалкой. сделал след способом. взял мою спортивную модель класса MINI EXPERT, прорезал на люке мальнькое отверстие, с обратной стороны люка приклеил микросерву и ее качалку вывел в это отверстие. настроил отклонение сервы на несколько милиметров. когда люк закрыт, наружу торчит этот крючочек от сервы. нажал тумблер в одну сторону, крючок поднялся, нажал в другую сторону,- опустился и плотно прижался к люку. таким образом я в этом крючке зажимаю поводок от фидера или оснастку бойла и отправляю куда мне надо.
завез, нажимаю тумблер и приманка падает в воду. завозил на расстояние больше ста метров за считанные секунды… себестоимость технологии- копейк;)
… согласен с Antenboy_E, скорость 10 км/ч можно расматривать как максимальную для данного корпуса…
… Уверен эту ссылку ты уже видел
homepages.paradise.net.nz/hawkinsp/…/jetboat.htm
Обрати внимание на работу водомета с различными РК и СА…
… Я тоже с ним согласен, поэтому и замутил эту тему. И если кто нибудь предложит чертёжик с более приемлемым корпусом для рыбацкой лодки, то я буду ему крайне признателен.
… Ссылку эту я конечно видел. Причем года три назад… тогда, когда все картинки на ней ещё работали. Именно этот сайт и толкнул меня к постройке CNC… И вот теперь, когда есть чем, я занимаюсь тем, с чего всё началось… лодкой.
Сейчас померил потребление двигателя…
В ванной:(… При 8.4V - 11.38A
И если кто нибудь предложит чертёжик с более приемлемым корпусом для рыбацкой лодки, то я буду ему крайне признателен.
На скорую руку набросал, прошу воспринимать как руководство к действию, а не как полноценный чертеж.
Поясню, длинна 900, ширина 220, осадка на наброске 60, высота от днища до палубной линии 125, водоизмещение не считал, но должно быть примерно по вашим потребностям, 4 кг + - .
111.jpg 222.jpg
А с такой мощностью как потребляет ваш водомет раньше FSR ECO 1кг ехала под 40 км/ч.
А хвост нельзя пониже опустить?
Ато водомёт имхо будет черезчур высоко над водой:)…
А хвост нельзя пониже опустить?
Ато водомёт имхо будет черезчур высоко над водой…
А зачем? Что б воду за собой тащить? Ваш аппарат именно по этому и не ехал - широким задом воду за собой тащил.
А у водомета выброс и должен быть в воздух.
Вообще, чтобы рабочее колесо хотябы до оси было погружено в воду придется опустить днище ниже, но чтобы это не сказалось на сопротивлении надо сильней зауживать заднюю часть корпуса, почти до ширины корпуса водомета.
… длинна 900, ширина 220…
Дико извиняюсь… Забыл одну деталь…
Почему я пытаюсь сделать именно маленький корпус…
Я езжу на мотороллере… И поэтому для меня немаловажным является размер лодки. Лодка в метр длинной не для мотопедирования:(…
Посему мне лчше шире, чем длинее…😃
маленький корпус…
лчше шире, чем длинее…😃
тогда лучше использовать катамаранные обводы с бункером для приманки посредине и двумя движителями.
в свое время делали такой катерок - человек вообще пешком собирался проникать в труднодоступные места. размер был 30х20см (представьте лист формата А4), высота около 15см - при этом он мог увезти пол-кило прикормки…
кстати он еще и разборный был, чтобы в рюкзак по частям укладывать 😃
Лодка в метр длинной не для мотопедирования…
Посему мне лчше шире, чем длинее…
Тады - ой! Эта засада…
Для такой скорости сделать чтото приличное, да еще короткое и широкое 😵
Самоходный плавучий ящик нормально ходить не будет!!!
Можно попробовать тримаран, но корпуса должны походить на то, что я набросал, и удлиннение каждого надо делать больше чем моно корпус того-же водоизмещения. Отношение L/B центрального корпуса рисуйте хотябы 5…6, боковые не менее 7, боковые корпуса практически одной длинны с центральным. Но короче 600 делать не стоит.
Короче, как набросаете в вашей проге посмотрим что получилось ☕
Посему мне лучше шире, чем длинее…
Тогда предлагаю чертеж такой лодки.Обводы расчитаны на переходный режим движения. При длине 900мм водоизмещение будет 4,6кг.Тримаранные обводы с приемлимым соотношением L\B и осадки вылезают за пределы 1м.
Вот какую модельку мне сегодня прислали…
о, класс …
только вы туда водомёт не засунете … и с грузоподъёмностью будут проблемы при длине катера до метра.
точно вам говорю… т.к. матрица для этого катера сейчас у меня в руках … уважаемый товарищ автор данного творения soling поделился …
Вот какую модельку мне сегодня прислали…
Наверно от СОЛИНГА.Для завоза прикормки слишком сложные и трудоемкие обводы.Вот еще лодка попроще.
А вот ещё один корпус от soling а.😃
Корпусок интересный, но опять скоростной, и кстати, я бы такой делать не стал -волнопроходимость никакая, и смоченная поверхность большая будет…
Позволю себе вклиниться…
В посте №43 лодка чисто скоростная. Грузоподъемность у нее гидродинамическая. А значит на стоянке и малых скоростях - никакая. Хватит только на силовую установку.
Вторая лодка - (пост №47), делалась именно для рыбалки. Скорость ей противопоказана по аэродинамике. За то максимум остойчивости и груза.
Совместить свойства скоростной лодки и грузовика получится едва ли. Больно разные требования к корпусам. Для рыбалки я бы задумался над экономичностью и надежностью конструкции. Заряжать акки иногда просто негде. А доставать с воды вставший насмерть аппарат - понятно… хана рыбалке.
Что такое “волнопроходимость” не понял, если честно. Так что оценить не могу.
Что такое “волнопроходимость” не понял, если честно. Так что оценить не могу.
Видимо кое кто очень любит ловить рыбу при волнах 1-1.5 метра … Вот он и высказался - что мол как вы при таких волнах будуте прикормку завозить ???