BAIT BOAT для рыбалки
Реверс - вращение двигателя в обратную сторону. Практически, синоним заднего хода для обычной (не водометной) силовой установки.
Для раздрая возможность реверсирования двигателей является обязательным условием. Если Вы выполняете поворот на одном движке из двух при отсутствии руля - это циркуляция.
Всем привет. Парни подскажите где взять муфту для сервы.…studica.com/…/futaba_servo_with_coupler_2_.jpg Или из чего ее сделать.
Из такого не получится? magnits.com.ua/product_1794.html
Из такого не получится?
Нужно типа так servocity.com/…/525134_on_servo_with_shaft.jpg
,
Здравствуйте. Как Ваши успехи?
Нужно типа так…
Вы даете ссылки на “промежуточные” картинки. Чем оно должно управлять? Возможно есть какое-то другое решение. Ссылку на качалку я дал по той причине, что в ней есть готовый шлиц с нужными посадочными размерами. Ее можно проточить на оправке до состояния втулки, а потом запрессовать в вал-удлинитель. Качалку лучше найти неразрезную круглую, такое тоже есть. Тогда вообще проще выточить ответный грибок с ножкой-валом нужного размера и прикрутить его к качалке винтиками.
“Испытатель” не знает элементарного…
Контроллер включен по нестандартной схеме. Своей токовой защиты у него нет. Проблемы при испытаниях возникали при перемене нагрузки и, как следствие, теплового режима.
Тогда вообще проще выточить ответный грибок с ножкой-валом нужного размера и прикрутить его к качалке винтиками.
Да спасибо я думал над этим. Буду думать.
Случайно не помните диаметр вала сервы.
На стандартной Хайтековской наружный диаметр шлица 5,5 мм.
На стандартной Хайтековской наружный диаметр шлица 5,5 мм.
понял спасибо.
Здравствуйте. Как Ваши успехи?
Делаю второй.
Делаю второй.
А на первый глянуть можно?
Какой марки двигатель???
_________________________
Hello!
What brand the electric motor was used??
___________________________________
Αγαπητέ!
Τι μάρκα του κινητήρα που χρησιμοποιείται;
Я уже писал, двигатель TURNIGY 2830 1000 об / V
Всем ДВС! Вот я и обкатал первый раз свой параход!)) всем спасибо за ваши советы! есть много недочетов, но катер в принципе боеспособен!
рыбка 2 кг и сегоднешний трофейчик на 6 кг!
_______
по кораблю… сильно ведет влево, разница потерь на дейдвудах, пытался выравнять процентами на аппе, чуть не спалил кораблик)) чет мои регули пару раз поддымились)) потом вернул настройки как были, и все норм.
засовывал смотровую бошевскую камеру в отсеки, все сухо чисто, дейды не текут, корпус тоже…
сейчас кораблик работает напрямую от свинца 12+
потребление высокое 5.3 -5.5А с клем акка,
жду регулятор. будем исправлять!
еще есть мысль переделать питающую схему…
сделать освещение и перриферию сбросы… отдельно,
питание регуляторов и мотров отдельно,
питание приемника отдельно.
вопрос какую батарею оптимально поставить на приемник ? чтоб питать ее не от клем регулятора…
а то было сегодня… такое нахимичил с настройками и повез снасти… на полпути выгорел пред и кораблик встал…
а так будет возможность сбросить оснаски… а не тащить все обратно если что…!)
А на первый глянуть можно?
так из первого делают второй! 😁😁😁😒
Я уже писал, двигатель TURNIGY 2830 1000 об / V
я написал вопрос, а потом увидел что вы указали марку двигателя, но отредактировать сообщение уже не мог.
так из первого делают второй!
К сожалению нет 😦
Первый разбил и утопил хам на водном мотоцикле… поиграться решил гадёныш, т.ч. практически всё пришлось заказывать и покупать снова. Единственный плюс в том, что второй сделаю с учётом недостатков первого. Главный был в том, что сильно сносило боковым ветром даже совсем небольшим. Теперь делаю кили из алюминия и по иному соединяю трубы и надстройку. Крепления самих труб делаю не из пластика, а из алюминия. Так должно быть намного прочнее, а то первый получился достаточно хлипким. При ударе отскочили торцевые заглушки труб, которые были на резиновых уплотнениях и кораблик быстро затонул на глубине 8 метров и около 150 метров от берега, т.ч. хрен достанешь 😦 Теперь буду торцы заклеивать(заваривать) на смерть.
К сожалению нет 😦
Первый разбил и утопил хам на водном мотоцикле… .
Вот кАзел этот мотоциклист, Вы его столько делали. Я,та и пол форума хрензнает сколько ждали…Предлагаю внести сразу доработку- башню с пейнтбольным руЖОм, желательно спаренные стволы…
Олег,а полиция,?у вас же с законом строго,уничтожение чужой собственности и нанесение материального ущерба?..
Я,та и пол форума хрензнает сколько ждали…
Вот что есть, так есть. Я уже подумал, что проект корабля засекретили. Почти угадал. Тест и потоп, как в учебниках написано 😃 Продолжение следует…
Олег,а полиция,?
Плюс, желательно поиски с водолазами устроить ))))))))))))))))
Первый разбил и утопил хам на водном мотоцикле…
Да как так то!!! Погиб пароход да не разу в автономии не побывал.
Главный был в том, что сильно сносило боковым ветром даже совсем небольшим. Теперь делаю кили из алюминия и по иному соединяю трубы и надстройку.
Может все таки корпус нужен в полупогруженном состоянии. И вес все таки нужен. У меня есть идея как избежать потери лодки при затоплении. Берем пенопласт и делаем из него буй. К бую привязываемый леску а другой конец к корпусу.
Конструкция следующая. Пластиковая труба диаметром на скажем 50мм,(можно и сантехническая) . Вклеиваем ее вертикально в корпус лодки Второй конец закрываем заглушкой чтобы легко слетала. Закрепить можно лентой ПВА (для насадки бойлов). И так в итоге, не дай бог конечно но вдруг вражеский скутер таранит Ваш пароход, он в срочном порядке начинает тонуть во избежании повторного подзатыльника. Вода попавшая на ПВА ленту начинает ее расплавлять крышка слетает с трубы, из трубы выходит буй и тянет леску на поверхность. Нам остается доплыть на спасательной шлюпке и достать пароход. Вот как то так.
по кораблю… сильно ведет влево, разница потерь на дейдвудах
Дима ты уверен,что дейдвуды виноваты? у меня на воздухе тоже иногда сносит, иногда не сносит, подозреваю,что есть течение на пруду, да и ветер тоже гонит в сторону немного, сам подправляю тримером иногда, но ситуация от заплыва к заплыву меняется, поэтому планирую добавить киль.Я тебе уже писал про монашку и презервативы, лишняя хрень снижает надежность, достаточно 1 предохранителя с запасом по току, то есть в твоем случае это автомобильный ампер на 20 минимум, а то и 30.Приемник можно запитать отдельно, но смысл в этом какой?
Привет. Да именно дейдвуды… один в холостом ходу 0.38А второй 0.50А
Приемник запитать хочу из целей безопасности.
Т.к. не самой удачной кофигурации попались регуляторы. Беда у них в том что они норм работают когда индикатор светится на полном газу. А когда мигает в пол газа… они ведут себя как то странно… дымятся бл…ть))) вот и выгорело 2 преда подряд)) пока настройки газа не сделал на 100.%
А приемник отдельно даст возможность сбросить корм включить свет … если вдруг регулям прийдет хана. А если ночью…его будет видно…
Какой батареей запитать приемник? Там 5.5
Литий 2s не катит… надо 4 Ni-Mh сборку я прав.?
И сносить его против ветра не могло. И течения там практически нет и кораблик весит под 10 Кг.
И да ему 33110 моторов заглаза хватает.