BAIT BOAT для рыбалки
С 85 до 84%? И что? Не заметите. Но нагрева не будет… Графики КПД от тока выкладывались неоднократно.
Так зачем повышать напряжение будешь? Чем Олух вас убедил?😃
Я недавно просчитывал мотор ML3508 на 2S. У него оптимальный ток 7,5 А, при КПД 86 %. А при токе 10 А КПД 85 %. При токе 5 А КПД 85 %. Т. е. о чем это говорит, только о том, что БК имеют значительно больший диапазон токов, по сравнению с коллекторниками, без существенного снижения КПД.
Я недавно просчитывал мотор ML3508 на 2S. У него оптимальный ток 7,5 А, при КПД 86 %. А при токе 10 А КПД 85 %. При токе 5 А КПД 85 %. Т. е. о чем это говорит, только о том, что БК имеют значительно больший диапазон токов, по сравнению с коллекторниками, без существенного снижения КПД.
Василий, а вас не затруднит дать источники, как вы все делали.
Хочу сделать для себя расчеты, вдруг коснется, а у меня есть. 😃
И какой kv вы брали для расчета?
Если с формулами туго-
Каков действительный кпд бесколлекторных моторов, на используемых режимах на кораблике?
Для ленящихся считать имеются калькуляторы.
Один из них- eCalc.
www.ecalc.ch/motorcalc.php
Так зачем повышать напряжение будешь?
Я беру изначально высокое , чтобы понизить если надо.
Чем Олух вас убедил?
А он здесь причём?
А при токе 10 А КПД 85 %. При токе 5 А КПД 85 %.
Не понятно…
При 10А будет ехать быстро и греться , потому что КПД 85% , ну ладно ,понятно…
При 5А он ехать почти не будет и греться тоже не будет при этом КПД будет 85%… не понятно.
А можно, шоб ехать быстро , потреблять 5А , не грется , какое должно быть Ваше КПД???
При 10А будет ехать быстро и греться , потому что КПД 85% , ну ладно ,понятно…
Юра, я бессилен что либо вам объяснить.
Как нить сами.
Как нить сами.
Сергей не обижайтесь, может у меня примитивное представление об этом КПД.
В моём представлении максимальное КПД , может достичь мотор при максимальном (или почти максимальном)потреблении , ну как то так…
А у Вас 10а=85%, 5А=85%. Или это без нагрузки?
В моём представлении максимальное КПД , может достичь мотор при максимальном (или почти максимальном)потреблении , ну как то так…
А говорите: причем тут Олух?
Это его, мягко сказать, заблуждения.
И про самый высокий кпд, если мотор перегрузить относительно номинала.
И про нужность высоких напряжений на лодке.
(да простит меня Генадич)
ПроЩАю)))
Собстно, насладиться этим не получилось, да и не хотелось - цель была зыбкой. Нужно было подобрать винт и сделать замеры по току. так как с теорией у меня на уровне (сами знаете чего), делать это предполагалось практически. Процесс этот долог и тернист - начал с самого тяжелого винта, но (я говорил) обнаружилась вода в трюме. Практические занятия пришлось свернуть. Мотор живой.
Сейчас переделал вал, переставил мотор, мотораму сделал другую - ее тепло отводящая площадь сократилась значительно, поэтому соорудил водяное охлаждение (пока не испытывал)…
Кароче, все хорошо будет…
Тест в ванне.
Мотор 580кв, 2S, винт 56 мм, корпус Вега. Ток 5.0 ампер. На воздухе- 0.9 ампера. Мотор без дейдвуда, ток ХХ- 0.3 ампера. Дейдвуд забит смазкой шруз, не догадался померить без смазки.
При 3S- ток похоже несколько выше 10 ампер, точно измерить не удалось, бешеная табуретка из ванной погнала воду.
Полный тест делать не стал, проверил ориентировочные токи и на протечку корпус.
Обстоятельные измерения будут на большой воде.
Игорь, исходя из того что я увидел- 700 Кв просится на 2S, на 3S придется душить расходами или жертвовать КПД и ставить мелкий винт, собственно так ранее и предполагалось.
А какая просадка оборотов под нагрузкой относительно оборотов хх? И модель мотора можно повторить, пожалуйста.
У меня дейдвуд вообще ничего не потребляет.
ru.aliexpress.com/item/…/32752560916.html
Просадку не замерял. По теории просадка совсем не большая, меньше 10%, да и по звуку примерно так.
Пытаюсь график вставить…
img-fotki.yandex.ru/get/…/0_270b9f_e87abaed_orig
График для 2S.
Прикольный мотор. Считай в два раза эффективнее моего турниджи за немного большие деньги.
Но просадку было бы интересно узнать на макс оборотах. И по винту можно подробнее - шаг, количество лопастей?
У меня дейдвуд вообще ничего не потребляет.
Вот мне и не нравится. Хотя вращение легкое, биений не ощущаю. Если вдруг будут кроме тока и еще от него проблемы- буду делать свой, с одним валом.
Но на память у людей ( если не путаю) дейдвуд добавлял 0.3- 0.4 ампера при 12 вольтах, это примерно то же что и 0.6 ампера при 7.4 вольта.
И по винту можно подробнее - шаг, количество лопастей?
Сейчас, попытаюсь лот найти, что купил. Но шаг там вряд ли указан.
Но на память у людей ( если не путаю) дейдвуд добавлял 0.3- 0.4 ампера при 12 вольтах, это примерно то же что и 0.6 ампера при 7.4 вольта.
У меня что на не калиброванном регуле 0,98 - 1а был с дейдвудом и без дедвуда, что на калиброванном 1,22-1,25А. Длина дейдвуда 15-16 см. Вал 5мм. 2 подшипника. Забит литолом.
Да, за само восстанавливающийся предохранитель мысль хорошая, только опыта применения нету.
Опыт есть: rc-miskolc.emiter.hu/…/pb1-power-board-english
Это - дистрибутор питания для больших самолетов. Типа повербокса. По предохранителю на серву.
Недавно смотрел кино про эти самовостанавливающиеся… Не востанавливаются, точнее восстанавливается не полностью и не быстро. Сильно зависит от температуры.
Если коротнула серва, предохранитель должен держаться в “расплавленном” состоянии до берега.
Игорь, исходя из того что я увидел- 700 Кв просится на 2S
2S планировался и будет. 3s это так, попробывать…
А бывают вибромуфты для перехода с вала 3,17 на 5 мм? а то что на али только 3*5 мм вижу. Или в китайском случае 3=3,17мм?
Василий, а вас не затруднит дать источники, как вы все делали.
Хочу сделать для себя расчеты, вдруг коснется, а у меня есть.И какой kv вы брали для расчета?
Для расчета брал KV700. Формулу для расчета тока режима максимальной эффективности я выкладывал в “Электроника продвинутого кораблика рыбака”. КПД считается по ф-ле η=(Uн-(Iн*R))*(Iн-Iхх)/Uн*Iн.
У него оптимальный ток 7,5 А
Ошибка, не 7,5 А, а 7.04 А.
Или в китайском случае 3=3,17мм?
нифига, 3мм не лезит на 3.175
Нашел лот пропеллеров, что покупал и сейчас поставил на тесте.
hobbyking.com/…/3-blade-boat-propellers-d56xd5x13m…
Но просадку было бы интересно узнать на макс оборотах.
Так смотри график. Фиолетовая линия- обороты при максимальном газе в зависимости от нагрузки ( тока).
При 5 амперах примерно 3800 оборотов.
Да, аккумулятор у меня был заряжен для режима хранения, то есть около 30% заряда. На свежезаряженном ток естественно будет повыше и обороты тоже.