Ещё одна лодка. О постройке.
Сергей, ваш оппонент пытается донести до вас, что моторы на вашей лодке слабоваты для заявленных ходовых характеристик и все дело может опять закончиться вот так
Это которые 540 и 600 - они слабоваты? Меня от 700 отговаривали уже, хотя всерьёз подумывал.
Поставлены регуляторы Graupner Navy V30R. Моторы - 540 от Навикса.
Имею доложить следующее - прыгает.
Ветер 5-7 метров, на море волна большая, полный ход не развить, но изделие “блинчиком” по волнам движется. Забортная вода под 18 градусов. двигатели градусов 25. Корпуса регуляторов под 35-40. Фото видео не получилось потому, что при “пропрыжках” открутился стопорный винт на левом валу и борт встал. Документалистика будет, когда поуляжется ветер.
Может я забыл. А что изменено с последних ходовых?
Вместо одного SC-1 поставлены регуляторы Graupner Navy V30R, две штуки, по одному на двигатель. Двигатели выводились на полный ход.
Насколько я вспомнил, в прошлый раз был перегрев моторов. Как победил?
Перегрев был на Нyper 400/35T, один сгорел.
Потом поставлены AquaCraft 540. Они с имеющейся системой охлаждения и встроенным вентилятором на ощупь всегда чуть тёплые, якорь обдувается, магниты омываются.
И ещё имеются Graupner Speed 600 так же со встроенным вентилятором, но их я ещё не испытывал, при случае поменяю 540 на 600 и посмотрю что будет.
Однако ж, по тому как на волне полном ходу вело себя изделие, возможно, придется как то стабилизировать его по тангажу.
В общем, в Амбразурском заливе пока всё тихо и спокойно.
Волны были сантиметров 30, изделие просто по ним прыгало. Центровкой-то поиграть стоит, но для контроля ещё по спокойной воде проехать.
То на что ты ссылку дал, оно на пульт не завязано как я понял, с любым будет работать? Интересная так то штучка, если приживется у меня это изделие, то стоит оснастить.
А что по твоему не так с КПД моторов? То что они, как холодильники, могут для регуляторов работать - это по мне так даже в плюс, чем в минус, упор там и так дай боже, руками удержать весьма непросто. По силовой части по-моему мелочи остались, люфт рулевых тяг убрать и определиться, какие двигатели будут основными - граупнеры или аквакрафты.
Это устройство вообще само по себе работает. Там есть и передатчик и приемник, плюс датчик температуры и тока. К пульту оно просто крепится для удобства использования.
Про винты, я думаю у тебя моторы недогружены. С них еще мощности можно снять. Только ток померий сначала.
Думается, “догружать” не стоит. Почему. Регуляторы и так ощутимо теплые, перегревать их совсем не нужно. Сегодня день не жаркий, а ну как за 25 уйдет…
Ну дело твоё… Запас по мощности у тебя хороший есть.
В связи с погодой типа “масштабный шторм” пока стою в заводе и доделываю всякие декорации типа пушек, команды и флагов к кранцами.
Вот так движется на 540х моторах. После слов “вывожу на номинал” добавлено было процентов 20, по звуку моторы эти 20 добавили. Видимо винты на тех оборотах уже не могут ощутимо прибавить тяги. Режим движения, впрочем, почти копийный.
На изделие поставлены 600е моторы, но пока ни времени ни погоды для выхода на воду.
Поэтому пока экипаж:
Чтоб вопросов не было, зелёный - он просто часовой, и вообще все граждане на борту в разное время погибли. Морпехи - понятно где, солдат - в ДРА в июне 81ого.
Ну и шутки ради из неликвидов:
и вообще все граждане на борту в разное время погибли
Прям корабль с призраками…
Прям корабль с призраками…
В Амбразурском заливе всякое случается.
А от чего они погибли? Болели?
Когда нибудь попозже на каждого будет краткое досье. Пока только то что есть, морпехи из 83-й бригады морской пехоты (51-я армия, генерал-лейтенант В. Н. Львов), Керченский десант, 8-20 мая 1942. Пехотинец из 66-й омсбр, штурм Тора-Бора, середина июня 1981ого.
Возможно потом до имен докопаюсь. Но пока так.
Прям ужос какой-то. Вроде катер был из современных прогулочных мотояхт, а на нём матросы 42-го года с АКМСами 😃
Так можно и с катушек съехать от безобидного моделирования.