Search in topic
Такелаж Виктории

У нас в городе многооборотную лебедку купить целая история да и серву тоже. На счет резинки от пипетки идея отличная. Пытался пристроить силиконвую пркладку с прорезью под тягу, отвалилась через 10мин. (может не на тот клей клеил). Обычной сервы с рычагом катастрофически не хватает и батарею быстро высаживает. Ветра то у нас сильные. Для выборки приходится становится на ветер и выбирать шкот.
Может кто поделится схемой или фотографиями внутренней проводки, и установкой лебедки в стандартный радиобокс, т.к. наружняя смотится ужасно.
Что делать чтобы яхта не зарвалась носом в волну при движении по ветру на фордевинде и бакштаге.

фотки моей только вечером
а пока из поиска
rcopen.com/forum/f69/topic131911
!!! www.okanaganmodelsailboat.org/Index1.html !!! много идей взято отсюда
rcopen.com/forum/f69/topic101634

если ветер сильный значит надо или киль глубже или груз тяжелее или парус меньше…
купить лебедку можно и через инет.

если при движении по ветру яхта зарывается носом значит ветер слишком сильный для нее 😃
ставить парус меньше.

вот типа такой проводки

из недостатков - резинка долго не живет. года два и менять.
еще из необычностей, вч преобразователь для LiPo, UBEC, выставлен на 6V.
плаваю на полимерках.

Ну и усложнили вы конструкцию 😦
Лебедка ставится элементарно. Практически на штатное место сервы.
Хватает за глаза однооборотной от GWS. Вообще похоже что яхта под нее и делалась.
И так. В коробочку для аппаратуры ставим лебедку. Так чтоб шкот сходил с нее в штатное отверстие. На корме, вместо убогой пластмаски ставит либо ролик, либо изогнутую медную трубочку, но ролик всетаки лучше. Подойдет любой, лиж бы бортики были побольше. Пропучкаем через него шкот и назад к лебедке. В корпусе делаем по месту второе отверстие для захода шкота на лебедку. Крепим шкот немного в натяг. На части шкота, идущей от кормы к лебедке, делаем петельку для закрепления штатной проводки к гроту и стакселю.