Немного о классу RG65
Ездил домой на новый год- клеили спокойно лодки при 15-ти градусах. Сейчас лакировал корпус и красил остальное при +10-ти на свежем воздухе- на балконе. И нормально.
Сделал штормовой комплект из “А” комплекта ММ на “Свинг”. В течении минуты его можно обратно поставить на ММ.
А чем люк закрывать? Плёнка-самоклейка какая-то?
У меня всегда проблема с транспортировкой- нет индивидуального транспорта. Постоянно идет борьба с габаритами.
Так, что “легким движением руки брюки превращаются в элегантные шорты”.
Сегодня портосы проводили в Сетубале карнавальную регату по ММ. Гонки проходили в закрытом водоеме с пресной водой. Погонялся на ней, за одно перед регатой опустил на воду “РЖешку”. По центровке попал с первого раза. Глубины в водоеме впритык хватило под модель. В некоторых местах цеплял балластом тину на дне, но ничего, получил море эмоций.
Все, закончил яхту, можно уже и на воду.
Добрых суток!
Очень красиво текстура деревянного набора смотрится. Для прототипа даже изыскано.
Портосы, тоже положительно оценили модель. Особенно деревянный корпус.
Сегодня поменял серво на руль- поставил маленькую, которую купил на стартах.
Чиновская серво-DS-929MG, дигиталь, Вес- 12.5г, усилие- 2кг, металлический редуктор.
Убрал большую-40г, сразу место в корме освободилось. Сместил туда приемник. Люк оказался большеватым.
Если желаете, посмотрите одну из гонок субботней регаты ММ. Парень снимал на портаривную камеру прикрепленную к дужке очков.
Моя яхта с красными парусами.
Хорошую дистанцию поставили.
немного с ветром внизу не повезло.
Тут скорее виноват не ветер, а голова. Если бы это было единично, а то половину гонок провалил на этом знаке, Что-то не почувствовал в раскладе ветра. Кстати очень помог флюгер. Ветер постоянно бродил и с ним легче было подстраиваться под него. Выиграл местный, я только третий. В проведенных 13-ти гонках, восемь человек выигрывали одну из них, так что толпа была сильная и плотная по результатам.
Но тут тема по “РЖ”, а не по ММ.
Пётр, так я не понял, чем закрывают на RG люк? Какой-то плёнкой-самоклейкой? Если да, то сколько она “живёт”.
Обыкновенный оракал, выдерживает от одной и более заклеек. Все зависит от погоды и сухости места заклейки.
Я использую обычно на один день стартов.
Люк открывается только для замены акку и непредвиденных ситуаций.
А вообще у меня “десятка” с оракаловой палубой, то палуба на ней живет уже более десяти лет. Иногда бывают мелкие порывы при транспортировке, то заклеиваю мелкими кусочками. Их и не видно.
Спасибо, я думал спец заклейки надо делать. Т.е. надо с собой просто рулончик оракла возить.
Зачем рулон? Дома нарезал фигурных наклеек, впихнул в коробку под передатчик и нормально.
логично 😃 туплю сегодня целый день.
Посмотрел ролик гонки и несколько заробел.
У модели Петра всё так компактно а я раскидал
оборудование по всему корпусу. Вопрос достаточно ли
угол разворота руля у моей яхты.
вот это решение!!! Богато! 😃 Я бы в кусок пенопласта плотного врезал серву и всех делов. Или на общую пластину обычно ставят.
А угол поворота мне кажется достаточный.
Лодка с множеством луков, если есть возможность, почему не установить все, где удобно?
По теории идеальный угол поворота руля- 35 градусов, а остальное зависит от желания какая маневренность устроит хозяина и к.п.д. руля.
Вчера погонял с Улли яхту в Алгарве, поснимал намного пока он управлял. Погоняли сначала на ветре- 4-6м/с, а после обеда на около 1м/с.
Придется менять мачту т.к. оказалась жидковатой и сделать меньше качалку на лебедке.
Переделка рулевой машинки
rc-network.de/…/26037-RG65-eine-neue-Regattaklasse…
Привет Сергей. Там указывают- 6 и более кОм на плече- это много. На последней ставил не более 3 кОм на плече.
Прежде чем браться за паяльник:
- изучить доступный ассортимент, может оказаться, что овчинка выделки не стоит;
- попытаться понять, почему Hitec, выпускающая высь ассортимент серв, на своих сервах для яхт, ограничилась углом отклонения 140 градусов;
- разобраться, как распорядиться подвалившим счастьем ???, чтобы не пустить его коту под хвост;
- больше полагаться на свой жизненный опыт и знания, чем слепо следовать бесплатным советам, особенно без достаточной мотивировки, советчик может искренне заблуждаться, а за чужие ошибки придется расплачиваться вам;
Надеюсь, вы правильно воспользуетесь этим бесплатным советом.
Странно, что в разговорах о хайтековских сервах HS-765HB и HS-815BB, которые по заявке призводителя предназначены для управления парусами, упомиается угол отклонения в 140 градусов. Специально проверил на optic 6, с приемником от corona. 190 градусов на расходах 125%. Миф эти 140. На родной аппаратуре все работает как надо. На аппаратах от других производитлей возможно.
Вчера переделывал 9-ти килограммовую SM-S4209M и чтобы получить угол поворота 180 против родных 60-ти, пришлось добавить в плечи потенциометра резисторы по 4, 7 кОм.