Micro magic
Всё нормально.
😃
Только вот кто-то не в состоянии понять разницу между созданием ресурса (за что Вам огромное спасибо) и популярностью его форума…
Для ММ толщина стенки трубки - 0.5мм -за глаза. Жесткости хватает на все случаи жизни. Гоняюсь с мачтами из Граупнеровских трубок 6х5мм и горя не знаю. Купил трубку- СкайШарк, но так и не поставил- показалась жиденькой.
Да вот мне тоже кажется жидковатой СкайШарк, хотя два года отходит. 6х5 примерно такая же как СкайШарк. Склоняюсь все таки к 6х4.
Поинтересовался у финна Riku- вес мачты.
У него парус А1 вес мачты 12-13 грамм, жёсткая.
У Рику видел мачту, она как у Володи, крученая и жесткая.
и популярностью его форума…
Дык если вы здесь свои дела трёте, как он будет ТАМ популярным? 😃
Вообще я не настаиваю, мало-ли какие бывают у людей привязанности и предпочтения.
Алексей какие вопросы купи как у Володи.
или крути сам.
Алексей какие вопросы купи как у Володи.
или крути сам.
Не продают 😦 Крутить не умею 😦
Если хочешь покажу как я себе крутил, всё лето ходила яхта.
Если хочешь покажу как я себе крутил, всё лето ходила яхта.
Как я понял, получилось 6х4,2. Сколько весит в граммах? Жесткость больше чем у 6х4 “тянутой” ?
У меня трубка 820х4,7х 6 вес около 12 грамм. жёсткая.
Но сейчас хочу трубку 5,2 мм.
Сергей, а можно поподробнее о том, как мачту выклеивал? Я что-то не помню, чтобы информация по технологии была. В свое время крутил заготовки на мачты для Ф5Е из стекла на лыжных палках. Хотя они были коническими, стянуть с них выклейку было очень сложно В последний раз, когда это делал, в качестве разделительного слоя использовал парафин и при снятии заготовки прогревал феном; вот тогда легко сдернуть удалось. А как быть с цилиндром-даже представить себе не могу…
У меня трубка 820х4,7х 6 вес около 12 грамм. жёсткая.
Но сейчас хочу трубку 5,2 мм.
Есть возможность сравнить жесткость с обычной трубкой?
У СкайШарка толщина стенки примерно 0.5 мм.
технологию изготовления трубки выложу несколько позже, сейчас занят приобретением корпусов.
Я в основную трубку вкладываю ещё одну короткую в особенно нагруженных местах.
Доброго всем дня, коллеги!
Интересуюсь применением в строительстве корпуса (не обязательно ММ) материала карбон+кевлар. Такого, к примеру (не реклама!) как этот. Что подскажут опытные моделисты?
Владимир, при всём уважении - полумёртвый форум там. Да и навскидку не найти нужной темы.
уже месяц пытаюсь оставить там пост или л/с. Такой нетолерантности моему телефону ещё не встречал!
Вопрос: в ППС-82 было требование ‘КРАНЕЦ на носу’.
Для 1250мм это было не критично,а как ПРАВИЛА ММ и Футика это учитывают?
Разрешите узнать марку вашего телефона?
в Правилах ММ кранец не предусмотрен - не те весовые категории. При столкновениях лодки просто отпрыгивают друг от друга. Про Футик ничего не скажу.
Nokia7390(но на других форумах таких(тотальных)трудностей не было).
Кранец -как ‘провокация к размыванию’ класса ?ширина - не ограничена в Правилах,но если ‘довести до абсурда’?типа ‘авианосец’НьюЗиланд’’ или ещё дальше -до тримарана(в БольшомСпорте штрафуется ширина -в ГоночномБалле).
Просто, обидно когда ‘находчивый’ забирает всё
. И всё-таки: - минимальный коридор для лавировки?(вчера ‘произведён контрольный выстрел’. 4твёртый.ещё ведро отработки в Пруд).будем рыть на глубине 5м - как ‘Аварийную Дистанцию’
У вас нет трудностей? А вот у нас есть трудности с дешифровкой ваших посланий… Найдите компьютер(планшет) и посмотрите как здесь выглядят ваши инопланетные тексты.
И тем не менее, на нашем форуме вы успешно зарегистрировались.
как мне объяснять детям: ‘высота корпуса по колодцу киля. .’? Если у нормальной килевой яхты нет колодца.и появляется лазейка(или повод банить неугодных?)‘между самой нижней точкой корпуса’.
Скег: разрешён или глухо(втихую) запрещён?мы ходим по ‘живым и непричёсанным’ водоёмам.
Бушприт?наклон мачты?гик-уишбон(как на виндсерфинге -без подшипников и оттяжек)?
Про латы -ни слова ?
Да.‘колючий’ я.и поэтому ехать на Соревнование(подозревая что забанят за неясности в Правилах) - неразумно(‘Все силы - фронту!’ -детям и стройке).
А втискиваться в Класс (без возможности Гоняться!) . . ?
Зачем вам ММ? В Украине класс не развит. Не культивируется и не поддерживается. Для детей это сложная в управлении лодка.
Делайте ваш украинский класс F5-П. Тем более, что он присутствует на всех украинских соревнованиях по радиояхтам. Обращайтесь за помощью к Петру Нечаеву, он вам даже корпусов на рассаду выдаст.
По поводу непонятностей Правил.
Высота корпуса по колодцу киля, это то и значит, что в модели должен быть колодец и съемный киль. И вот от днища до палубы в этом месте должно быть такое расстояние.
Если скег не запрещен, значит он разрешен.
О каком бушприте речь, если длина лодки ограничена в 535 мм.?
Наклоняйте мачту как хотите, но парусное вооружение должно быть типа “Шлюп” - стаксель + грот.
Про уишбон мы с вами уже рассуждали.
Про латы - не оговорено. Хоть весь грот одной латой делайте, но парус должен свернуться в рулон диаметром 50 мм.
Вы сами себе придумываете трудности.
Подумайте о классе “П”. Это на настоящий момент лучшее для ваших пацанов.
Кстати, ниша Micro Magic UKR еще никем не занята. Можете организовать. Придумайте свои национальные Правила и гоняйтесь по ним! С удовольствием приедем в гости!
Если надумаете об этом не забудьте о стандартном наборе Граупнер. Чтобы лодка из этого набора вписалась в ваши Правила.
Простибабушка и у нас был не доволен правилами “пешки”, подавай ему старые, советские и все… (Вот там осадка- 190мм и яхта может ходить по мелководию, а у вас длинные и будут цепляться за коряги в моем водоеме… А то, что никто не запрещал минимальную осадку он не дошел)
А то, что новые обкатывались не один год и сделаны оптимальными для изготовления яхты детьми, ему побокую.
Он наверное и не понял, что правила “пешек” позволяют Микро Магику и другим яхтам, которые вписываются в обмеры, а по парусам в тень максимального комплекта гоняться в этом классе…
Он нигде и не собирается гонятся, а так , просто блудит… Так, что мужики, вы попали…
Провёл эксперимент накрутил трубку диаметром 5,2 мм
жёсткость получилась достаточной поставил по подшипнику на каждую
мачту -мачта А вес 14 грамм. Нижняя часть мачты на одну треть
усилена дополнительной трубкой.