3D модель Ш-2. Продолжение
Чего то темка подзаглохла. У кого нибудь результаты есть???
Подниму тему. Кто нибудь построил летающее?
Подниму тему. Кто нибудь построил летающее?
рейки-бамбук+ потолочка,размах 1.38,шасси поднимаются ретрактом, взлет-посадка:вода, грунт,снег. Особо прикольно на колесах съехать в воду а потом взлететь ,и обратно. Конечно это далеко не копия,задачу такую себе не ставил,главное большой выбор впп.
Шикарный самолёт вышел!
Поздравляю с завершением! 😃
У меня, пока, тормознулось на уровне фото. Быт… но! Будем стараться. 😃
Во поклеил блин, еще как бы нужно батарейку вставить и опознавательные знаки нанести, но все таки кое что уже можно и показать.
Спрашиваете, если интересно.
статейку вот тут наврал с картинками banned link
Не помню, выкладывал ли… но на всякий случай - два тех описания.
www.a123systems.ru/index.php?showtopic=148&st=0&go…
Отличная работа.
А вот источник подкачал. Задняя кромка крыла не прямая, а ломанная. С 3 или 4 нервюры. Если-б у вас кылья складывались они-бы там перехлестывались. Мелочи конечно, но такая масштабная работа и такой обидный ляп. А книги правильные там есть вся информация.
Извини если огорчил.
Задняя кромка крыла не прямая, а ломанная.
По работе сейчас приходится разбираться в деталях что и зачем сделано в старых машинах так а не иначе. “Бабочка” на консолях Ш-2 тоже заинтересовала.
Казалось бы проще сделать кромки прямыми. Потом понял. “Бабочка” эта нужна для компенсации натяжения обшивки эмалитом. Усилие там очень приличное. Не правильно подкрепленную нервюру на Р-5 выгнуло нещадно. Пришлось ставить более широкую ленту на стык. Дугу же согнуть труднее чем прямую кромку.
Старые знали тонкости. 😃
я про край у центраноплана говорю
хорда крыла 1800
хорда центраноплана 1750
Сложенные по осям узлов выглядят вот так.
( К стати, рабочий файл крыла. Rhino V4. Если кому нужен. Не причесывал. Но думаю все понятно в нем. Добавлен силовой лонжерон из миллиметровой фанеры.)
Если складывать, к слову, узлы навески должны быть серьезно сделаны. Без послаблений.
во так правильно. На модели этого не заметил как ни крутил.
По поводу навески. Если без подкосов крыла то да лонжероны передний задний в центраноплане и через шипы насквозь болтом. Но тяжеловато на мой взгляд и технически некрасиво. А с подкосами никаких проблем, получаем легонькую пространственную ферму железобетонной жесткости.
У меня на модельке все крепления подкосов поотдельности держат только положение конца подкоса, но могут вращаться отнтосительно этой точки более менее свободно (ну или могут свободно выломится). По другому подкосы и лонжероны работают только на сжатие или растяжение. И ничто никуда не вихляется.
А средний лонжерон макушку профиля поддержать???
К стати, рабочий файл крыла
Очень хороший пример правильного проектирования, думаю многим будет просто полезно посмотреть как надо делать.
А средний лонжерон макушку профиля поддержать???
Решил сделать пароноидальный запас жесткости. 😃 Машинка в М 1:6. Особого веса не добавилось. Но жесткость резко увеличилась.
подкосы будут? (в носороге нету)
складывание предусмотрено?
1:6 серьёзный масштаб для такой модельки. Туда можно и отёмные консоли концев нижних крыльев предусмотреть, и ветрянку топливного насоса перед стеклом, … да вообще весь набор, пропитку кузбасслаком и оклейку перкалем, блочки тросового управления…
По возможности все поставлю. Задумка была еще с Алешиным. Я начал делать ЗИС-5 в шестом. Вот нафантазировали ка то на него Шаврушку поставить. 😃
Не спеша теперь и то и другое собираю. Ну, понятно что в таком раскладе надо постараться копийность соблюсти.
Газетка это писк 😃
копийность
А толщина листа газеты масштабная? 😉
А как же ? Не масштабная лежала бы не естественно. 😃