3D модель Ш-2. Продолжение

former
Nemo:

Пока не знаю. Не уверен, что буду делать механизм уборки. Скорее всего съемное. На воде оно не нужно, а на земле не сложно привинтить. Я особо не тороплюсь с этип проектом. Работаю в свободное время (выходные) и в удовольствие.

Видимо, сделать несъемным, и с фиксацией /вручную/ в двух позициях- “убрано”, “выпущено”. Дабы не менять внешний вид модели?

Nemo

Скорее всего так. Посмотрим как с весом будет. С земли взлетать самолету всегда легче. Пока не задумывался. Хотя с шасси нужно решить сразу при проектировании фюзеляжа.

12 days later
Nemo

Коллеги, с Наступившим Вас всех…Удачи и мягких посадок!!
… Надеюсь праздники обошлись без потери бойцов… 😃

Сегодня решил поправить “простенькое” нижнее крыло. Не нравилось мне оно. Должно быть элиптическим, с переходным профилем и горизонтальной верхней поверхностью. Вроде дел на копейку, но 2 рельса давали постянные искажения в 2-3 мм по верхней поверхности. Блин, 2 раза перечерчивал, пока понял, что стоит от рельсов отказаться и взять сетевую аоверхность. Все сразу срослось. Вот так простенькая деьаль в РИНО может доставить хлопоты…

1 month later
Mekhanik

А вот так работали “курсаны” в 30-х…😃

Относительно этого снимка, удалось выяснить следующее: “Это, сборочный цех тагарогского авиазавода №31 в период массового производства Ш-2. 1933-34гг.”
Так, этот снимок подписан, в статье Михаила Маслова - Незабвенная “Шаврушка” - журнал “М-хобби” №1, 2002 г.

10 months later
3 months later
John63

Подниму тему. Кто нибудь построил летающее?

Шторьх
John63:

Подниму тему. Кто нибудь построил летающее?

рейки-бамбук+ потолочка,размах 1.38,шасси поднимаются ретрактом, взлет-посадка:вода, грунт,снег. Особо прикольно на колесах съехать в воду а потом взлететь ,и обратно. Конечно это далеко не копия,задачу такую себе не ставил,главное большой выбор впп.

Soling

Поздравляю с завершением! 😃
У меня, пока, тормознулось на уровне фото. Быт… но! Будем стараться. 😃

10 months later
леньтяйщик

Во поклеил блин, еще как бы нужно батарейку вставить и опознавательные знаки нанести, но все таки кое что уже можно и показать.
Спрашиваете, если интересно.

7 days later
леньтяйщик

Отличная работа.
А вот источник подкачал. Задняя кромка крыла не прямая, а ломанная. С 3 или 4 нервюры. Если-б у вас кылья складывались они-бы там перехлестывались. Мелочи конечно, но такая масштабная работа и такой обидный ляп. А книги правильные там есть вся информация.
Извини если огорчил.

Soling
леньтяйщик:

Задняя кромка крыла не прямая, а ломанная.

По работе сейчас приходится разбираться в деталях что и зачем сделано в старых машинах так а не иначе. “Бабочка” на консолях Ш-2 тоже заинтересовала.
Казалось бы проще сделать кромки прямыми. Потом понял. “Бабочка” эта нужна для компенсации натяжения обшивки эмалитом. Усилие там очень приличное. Не правильно подкрепленную нервюру на Р-5 выгнуло нещадно. Пришлось ставить более широкую ленту на стык. Дугу же согнуть труднее чем прямую кромку.
Старые знали тонкости. 😃

леньтяйщик

я про край у центраноплана говорю
хорда крыла 1800
хорда центраноплана 1750

Soling

Сложенные по осям узлов выглядят вот так.
( К стати, рабочий файл крыла. Rhino V4. Если кому нужен. Не причесывал. Но думаю все понятно в нем. Добавлен силовой лонжерон из миллиметровой фанеры.)
Если складывать, к слову, узлы навески должны быть серьезно сделаны. Без послаблений.

Верхнеекрыло1_6.rar

леньтяйщик

во так правильно. На модели этого не заметил как ни крутил.
По поводу навески. Если без подкосов крыла то да лонжероны передний задний в центраноплане и через шипы насквозь болтом. Но тяжеловато на мой взгляд и технически некрасиво. А с подкосами никаких проблем, получаем легонькую пространственную ферму железобетонной жесткости.
У меня на модельке все крепления подкосов поотдельности держат только положение конца подкоса, но могут вращаться отнтосительно этой точки более менее свободно (ну или могут свободно выломится). По другому подкосы и лонжероны работают только на сжатие или растяжение. И ничто никуда не вихляется.

А средний лонжерон макушку профиля поддержать???

Кузя
Soling:

К стати, рабочий файл крыла

Очень хороший пример правильного проектирования, думаю многим будет просто полезно посмотреть как надо делать.

Soling
леньтяйщик:

А средний лонжерон макушку профиля поддержать???

Решил сделать пароноидальный запас жесткости. 😃 Машинка в М 1:6. Особого веса не добавилось. Но жесткость резко увеличилась.

леньтяйщик

подкосы будут? (в носороге нету)
складывание предусмотрено?
1:6 серьёзный масштаб для такой модельки. Туда можно и отёмные консоли концев нижних крыльев предусмотреть, и ветрянку топливного насоса перед стеклом, … да вообще весь набор, пропитку кузбасслаком и оклейку перкалем, блочки тросового управления…