МХ-2 2200мм для лазера\фрезера
Предлогаю к просмотру облёт этого замечательного самолёта, конструкция которого требует некоторых доработок😁
А что случилось ? самик так из штопора и не вышел. Жалко птицу.😦
Думаю, что даже чемпион мира по 3D пилотажу , ничего бы тут не поделал -на максимальной с корости, отвесно вниз да с одним крылом😁
отвесно вниз да с одним крылом
На видео не видно что крыло отдеталировалось.
Если это Женькин самолет (а по виду похож), то таких косяков в нем нет, скорее сопли сборщика-пилота. В умелых Женькиных руках этот самолет бронзовый призер Кубка Поволжья по 3Д. У нас два таких самолета летало долго и успешно, один мой, другой Женькин. Не могу сказать что это суперсовременный самолет, но что очень надежный при грамотной сборке, совершенно точно. Чемпионы мира по 3Д тут ни при чем. Управление рулями и газом, а так же крепление консолей целиком на совести пилота.
Если это Женькин самолет (а по виду похож)
Скорее всего, точно не голд винг.
Именно так, потому что камера снимала по ходу движения, но всё ровно заметен момент, как будто резко “дали по элеронам”, и планер начало крутить. Пилот конечно этого не делал. Но на исходнике видео видно и слышно, что за доли секунды до отделения крыла был убран газ в ноль. Всё же конструкция крыла не выдержала набегающего потока при пикировании. Причиной разрушения является - отсутствие вертикальных стенок ,соединяющих между собой полки лонжерона(верхняя и нижняя) и пенала несущей трубы и наличие трёх бальзовых нервюр, вместо более крепких фанерных.
По этому,для тех кто соберётся строить этот самолёт, рекомендую обратить на этот элемент особое внимание! А в целом, про лётные качества планера передаю слова пилота который облётывал его: -“Мерседес в небе”!
Вот такие дела.
Радует лишь одно - электроника,мотор и прочее каким то чудом уцелело.
Сегодня мне нарежут не лазере новые дрова и в короткие сроки постараюсь вновь “поставить его на крыло”.
Стенки лонжерона нужно делать обязательно, я делал из тополевой фанеры. Нервюры оставил бальзовыми, но окантовывал отверстия под пенал фанерными накладками, передающими нагрузки на лонжерон. После этого выдерживает в полете все, проверено.
Собственно, кит предполагает любую фантазию сборщика. Про окантовку силовых отверстий под пенал в нервюрах и про нормальные стенки из тополевой фанеры Жене говорилось еще лет пять назад по время работ по этому самолету
Ну вот, мои мысли по этому поводу совпали с Вашими. Зря , конечно, я положился на интрукцию по сборке от Евгения и не внёс своих изменений на этапе постройки. Что сделано, то сделано. Надеюсь в дальнейшем на мои грабли не кто не наступит. Удачи всем.
Подскажите, переделал-ли кто стабилизатор с внутренними сервами?
Чертежами поделитесь?
А как Вы смотрите на уменьшенный вариант этого самолёта до размаха 1.7 м с двигателем 25 см3.
Первые детали вырезаны.
Начал сборку.
Знакомая картина������удачи
Идём дальше.
А как крутка фюзеляжа контролировалась?
Скоро я заканчиваю сборку MX-2, думаю к новому году закончу и облетаю. Нервюры в крыло под трубу вклеил из фанеры 3мм.
А как вы думаете, корневая нервюра стрельнёт по фюзеляжу?
Да и в заду трубка вроде коротковата, и вклееных петель(текстолитовых со спицей) невидно
А как крутка фюзеляжа контролировалась?
Игорь, подскажите пожалуйста, как правильно проконтролировать, и на каком этапе?
За Игоря отвечу, с Вашего плзволения). Для этого достаточно ровного стола, а стапельные ножки не дадут сделать криво.
За Игоря отвечу, с Вашего плзволения). Для этого достаточно ровного стола, а стапельные ножки не дадут сделать криво.
Спасибо, так и сделано.
А как вы думаете, корневая нервюра стрельнёт по фюзеляжу?
Да и в заду трубка вроде коротковата, и вклееных петель(текстолитовых со спицей) невидноИгорь, подскажите пожалуйста, как правильно проконтролировать, и на каком этапе?
Стапельные ножки это на крыльях и оперении. И они кстати, совсем ни о чем. Накосячить можно по полной. Но я имел в виду фюзеляж. Мне сразу ровно не удалось например. Пришлось вставлять обе трубы и уже с ними тщательно нивелировать в двух плоскостях. Иначе может кривой “Буратино” получится
На фюзе тоже были стапельные лапки, это конечно правильно( обе трубы), пока гаргрот не зашит можно и подкрутить чуть-чуть, если понадобится, еще раз спасибо.
Идём дальше.
Удобней конечно, сперва вклеить наклонёный полушпангоут гаргрота, а уж потом -фонарный подогнать. ИМХО
Удобней конечно, сперва вклеить наклонёный полушпангоут гаргрота, а уж потом -фонарный подогнать.
А как же по другому???
если понадобится
Не понадобилось, с трубми всё ровненько, что несомненно радует.
У Виктора на фото в 215 посте этот полушпангоут не вклеен, вот и сообщаю.