F3A
Во думаю тема будет полезна.
В кратце наклееваем на деталь малярный скоч смачиваем бальзу булавочками прикрепляем деталь на место после высыхания снимаем изогнутую деталь промазываем места склейки и ставим детальку на место и после высыхания клея сниаем скоч. При сборке на ЦА можно клеить на мокрую, но это опасно при высыхании обшивка может изогнуть какркас фюзеляжа или покоробиться.
Спасибо помогло, но не с первого листа! Вымачивал в ванной, толщина 1,5 мм.
Спасибо помогло, но не с первого листа! Вымачивал в ванной, толщина 1,5 мм.
Ненадо вымачивать. Просто наклеиваем с одной стороны малярный скоч (бумажный) и другую сторону просто мочим под краном.
Я таким образом даже 3мм гну работает прекрасно.
Мелкие детальки можно даже на ухую с одним скочем гнуть.
Вся хитрость в том что скоч не даёт шпону ломаться.
Вот первая серия фоток.
С чего все начиналось…
Чая выпито немеряно!
Под сервы распределил так.
Вот тот самый изгиб который отымел и меня и мою нервную систему, я молчу про количество бальзовых полосок!
Пока все, идем дальше! Правда все ближе и ближе дело подходит к капоту, ужас, страшно даже начинать.
Попробую сделать руль поворота из бальзы, что бы был широким и как бы продлевал фюзеляж. Есть ли в этом минусы?
Дело идет очень хорошо!!! На какой клей собирали?
Дело идет очень хорошо!!! На какой клей собирали?
Все делаю на 5-минутной эпоксидке. Иногда на ПВА
Собрал хвост.
Не удержался и … обклеил.
Собрал хвост.
Не удержался и … обклеил.
Правильно сделали, установленое хвостовое оперение обтянуть намного труднее
Что теперь лучше делать кабину или капот? Ни про то ни про другое понятия не имею как его делать!
Что теперь лучше делать кабину или капот? Ни про то ни про другое понятия не имею как его делать!
Вопрос в каком состоянии у вас сейфас фюзеляж?
Гаргрот до конца доделали?
И что у вас будет съёмным?
Или вы планируете делать доступ за счёт съёмного крыла?
Нужно ещё обеспечить доступ к аппаратуре и борту.
Ещё какой капот вы планируете делать?
Ежели бальзовый как на “Сове” то думаю с этим уже ничего неполучится а из стеклопаластика или ещё какогото пластика то сперва нужно доделать фюз.
Вопрос в каком состоянии у вас сейфас фюзеляж?
Гаргрот до конца доделали?
И что у вас будет съёмным?
Или вы планируете делать доступ за счёт съёмного крыла?
Нужно ещё обеспечить доступ к аппаратуре и борту.
Ещё какой капот вы планируете делать?
Ежели бальзовый как на “Сове” то думаю с этим уже ничего неполучится а из стеклопаластика или ещё какогото пластика то сперва нужно доделать фюз.
-
Состояние фузеляжа - фас и профиль:
-
Вот начал кабину:
-
Вас из дас “Гаргрот”?
а не лучше ле было делать кабину из оргстекла
- Вот начал кабину:
Может лучше из лексана (бутылки)
Делаете всё тоже самое тока из дерева или пластики (такой пластелин который ежели его в духовку запхать каменеет) вылипили из его форму фонаря потм в духовку из духовки достали запхали в бутылку, феном подули и усё фонарь готов. Почти таже делаем форму для капота вылепляем нужной формы болван для капота запекаем запихиваем в буттылку осаживаем феном потом неснимая обрезаем ненужные края так чтоб внутренности вытащить можно ставим усё это хозявство в какунить посудину и заливаем какойнить смесью напимер алебастра с цементом, после застывания вытаскиваем болавн который из пластики и получаем многоразовоую форму для изготовления капрота из стеклоткани.
- Вас из дас “Гаргрот”?
Верхняя часть фюзеляжа. Да да та самая которая вам столько крови попортила.
Спасибо за советы! Воспользуюсь!
Но так как форма из пенопласта уже заканчивается буду делать будку из эпоксидной смолы. Я не хочу прозрачную, потому что прийдется долго извращатся с внутренностью кабины, а еще хуже какого нибудь камикадзе понадобится туда садить. А так крышку снял, а там уже и машинки видны, не надо никаких промежуточных декоративных перегородок.
Сегодня должен закончить кабину, фотки выложу.
Спасибо за советы! Воспользуюсь!
Но так как форма из пенопласта уже заканчивается буду делать будку из эпоксидной смолы. Я не хочу прозрачную, потому что прийдется долго извращатся с внутренностью кабины, а еще хуже какого нибудь камикадзе понадобится туда садить. А так крышку снял, а там уже и машинки видны, не надо никаких промежуточных декоративных перегородок.
Сегодня должен закончить кабину, фотки выложу.
Дык лексан ежели его зашкурить оч неплохо красится.
А для нормальной крышки всё одно лучше наружную форму делать.
Тоесть снимать матрицу с вашего болвана.
Решено (да и все уже куплено) буду белать из эпоксидной смолы+стеклоткань. Что выйдет не знаю. Будем пробовать.
Капот намного сложнее будет делать! МОжно выкумом или из стеклоткани! А вы крыло уже начели деать?
Капот намного сложнее будет делать! МОжно выкумом или из стеклоткани! А вы крыло уже начели деать?
Крыло даже не начинал, самое сладенькое на потом!
Пока что так:
Теперь что касается капота, как оказалось ничего сложного нет!
В начале вот так:
Потом вот так:
Мумия капота:
Теперь первая ласточка, выкладываю эпоксидкой стеклоткань:
Что будет утром самому интересно, капот пока не “заэпоксидил”, посмотрю чаво с фонарем утром будет. По идее должно засохнуть.
Хорошо бы было, если бы вы сделали фонарь из бутылки надетую на болванку, и пройдена строитерьным феном! А так ОЧЕНЬ ХОРОШО у вас получаться, и скоко вы уже делаете?