мануал spektrum dx3s
Биндилку можно заменить чем то самопальным?
тупо проводком. толстеньким. чтоб ножка приёмника влезала в незачищеный кончик. тупо натягиваем один кончик проводка на минус второй на сигнал(крайние ноги) биндим потом снимаем. так же можно замкнуть эти крайние ноги тупо пинцетом. тока акуратно.
главное тупо не замкнуть лишнего…
В общем у меня похоже как у всех
Датчик температуры врет после 100 градусов
Датчик оборотов не видел чтоб заработал но в какой то момент видимо включился и зафиксировал 46 км-ч
Инструкция на русском ВОТ! пожалуйста! depositfiles.com/files/celji6op2
у меня всё идиально работает… просто надо датчик размещать в правильном месте… и датчик оборотов тоже надо по инструкции ставить…
у меня всё идиально работает… просто надо датчик размещать в правильном месте… и датчик оборотов тоже надо по инструкции ставить…
А можно подробнее? Может мы тут все что -то не так делаем просто😒
под каким ребром радиатора размещали тепловой датчик?
“Датчик оборотов по инструкции ставить это в 3х миллиметрах от маховика и метку закрепить по круги на циакрин не попадая клеем на нее” - я так и делал, работает кое как
Как рассчитывали данные по диаметру маховика для вычисления скорости?
Я то -же очень хочу что -бы все работало и правильно работало 😁
ставь ближе чем 3мм. у меня тоже коекак работал поставил ближе (приблизительно 1-1.5мм) всё ок.
термодатчик ставил сверяя с показаниями ИК датчика, примерно второй снизу виток радиатора,
датчик тахометра ставил на емакс и он находился в темноте под крышкой закрывающей шестерню, показания опять же выставлял в живую (ехал впереди машины) датчик кстате стоял биже чем 3мм
Да, боюсь и у меня он ближе чем 3 мм. Работает, но глючит иногда.
может забрасывает грязью ? или попробуйте метку дкругую налепить…
подскажите еще пожалуйста. В инструкции написано:
Для привязки
- вставьте в гнездл batt/bind приемника
специальную заглушку.- Подайте питание на приемник. При
этом должен начать мигать желтый
светодиод показывая, что начался
процесс привязки.
если нет биндилки, то нужно сначала замкнуть ножки “-” и сигнала? а потом вставить разьем питания? илисначала питание? тогда в каком разъеме замыкать крайние ножки, если разъем питания будет занят?
крайние ножки замыкаются в разъёме питания, а питание подаётся потом на любой другой порт (КРОМЕ ПОРТОВ ДАТЧИКОВ!!!)
Ну совсем необязательно цеплять датчик оборотов на маховик двигателя, очень неудачное и грязное место. Можно на тормозной диск или корпус дифференциала или еще куда, где удобно. Правда обороты будут другие, но если для пересчета в скорость то по-барабану.
датчик на всё что вы указали повесить вобще не получится… получится повесить только метку … хм … и то если вы повесите метку на тормозной диск… даже и незнаю… что вам и сказать…
Тормозной диск толщиной 3-4 мм из пластика у большинства моделей, понятно что клеить липучку нельзя, как впрочем это не очень хорошее решение для любого места. А просверлить отверстие и приклепать заклепку впотай и наждачкой шлифонуть так вроде и ничего. Ну а разместить платку(датчик) на машине не проблема в любом месте.
тормозной диск как правило в ещё более грязе незащищённом месте стоит! и боюсь что далеко не у всех есть возможность что то сверлить и темболее клепать
Если только с помощью отвертки, то только четко по инструкции для американцев.
ну не всё конечно с помощью отвертки… но я боюсь далеко не у всех дома клепальный инструмент есть… да и смысл клепать стальной диск например?
Тормозной диск толщиной 3-4 мм из пластика у большинства моделей
Я про такой диск. Если у вас стальной, то проще на корпус дифференциала метку наклеить, нормальное место, рядом radio tray, на него можно датчик без проблем установить.
а может кто объяснить в чем фишка тех меток, которые идут в комплекте, у них покрытие специальное или это просто черная и серебристая метка?
Если просто метка то самый простой вариант нанести такую например при помощи нитролака или краски
У меня на что не крепи метка в итоге отлетает да -же при проклейке ее по кругу циакрином минут через 10 ее нет уже.
Ничего специального. В датчике стоит излучатель и приемник ИК, а задача метки изменять отражательную способность поверхности. На белое надо клеить черное а на черное -белое. Причем размеры роли не играют. вообще-то идеальный случай это использовать тормозной диск(или ведомую шестерню) но не клеить на него а использовать прорези или отверстия в нем(у кого какой диск) а метку или фольгу клеить с другой стороны от датчика. Что бы между датчиком и неподвижной меткой был вращающийся диск(или шестерня) с прорезями.