Всё о Castle Creations
раскажу как выковыривали подш из коленвала на шанке, прикипел насмерть, не каким съёмником не подлезеш, научил старый моторист…
берём тряпочку, в нашем случае ваточку, смоченую маслом, набиваем во внутрь подшипника, потом берём оську, чтоб плотно входило в подш, в идиале сам ротор, суем его туда и начинаем по ниму дубасить молотком, он как поршень толкает во внутрь тряпку, но как не странно подш выходит вам на встречу, тока тряпочку надо несколько раз подложить, добавлять…
греть . выжигать циакрин и плюс расширение алюминия больше стали
Спасибо, коллеги!
Первый метод понятен, буду пробовать, но мне кажется что крышка не выдержит. Там очень мягкий метал, возможно начнет сама диформироваться.
И что значит
плюс расширение алюминия больше стали
???
если нет циакрина. то при нагреве подшипник свободно двигается в алюминии.
возможно начнет сама диформироваться
так ты полож на чтонить твёрдое и стучи по тихой…
можно просверлить и вытолкнуть с улицы, потом дырку скотчем заклееть, на многих моторах дырка и вал видно…
но если вывлется серединка, то только первый вариант…
Вот мое пособие:
Мы там у себя закусились за этот метод,так я новый двиг для этого разобрал,вылетел на ура,за два удара.
Отлично!!! Юрий, а что вы заливали в подш из тюбика???
То что под руку самое густое попало,то была графитовая смазка.Силикон 10000 как из фантана ч/з пыльник брызгало.
а можно попробовать например HPI смазку зеленую, она липкая вроде и относительно вязкая (30к)
Ну все, держись подш! Грядет твой час извлечения!!! Графитка дома есть, смазки шруз, литол, думаю че нибудь подберу!!!
Спасибо ребят, за безценные советы!
Странно, а у моего мотора в задней крышке есть отверстие, и не нарисованн символ производителя, у меня что не кастл чтоль? да и мотор у меня чорный, а не зеленый как у большинства…
PS: опасно бить вот так вот по валу, он ведь может расплющиться слегка, что подшибник потом может не налезеть.
Странно, а у моего мотора в задней крышке есть отверстие, и не нарисованн символ производителя, у меня что не кастл чтоль? да и мотор у меня чорный, а не зеленый как у большинства…
PS: опасно бить вот так вот по валу, он ведь может расплющиться слегка, что подшибник потом может не налезеть.
а что за модель, источник мотора?и фото бы
и не нарисованн символ производителя, у меня что не кастл чтоль? да и мотор у меня чорный, а не зеленый как у большинства…
Был черный кастл вроде бы на какой-то версии emaxx
Но как он точно выглядел, что-то не помню. Сейчас попробую поискать.
На Е-реве брашлес стоит, регулятор мамба, на всех толстых проводах написанно кастл…
блин кастловский бек утомил, но менять ммпро не буду хоть убейте и поэтому назрел вопрос какую серву воткнуть на шорт 1/10 так чтоб ммпро с ней норм. работало
мб кому поможет:
бек не тянет bluebird 620 причем проблема даже хуже чем с савоксом
это такую чтоли ? banned link
у меня стоит banned link и ммпро тянет ее на ура, еще и вентилятор кормит на моторе в параллель и блок света
а не хочешь менять серву-ну внешний бек тебе в помощь!
какую серву воткнуть
стоковую траххасовую…
шорт 1/10 так чтоб ммпро с ней норм. работало
banned link проверено!!! на 4х4 шорте
В продолжении темы о подшипнике…
Не помог мне метод Юрия… Смазка через подш прошла, выдавила кольцо защитное и все. Сколько туда ее не заталкивал - побарабану.
Спас строительный фен и 400 градусов t . Когда все там закипело и выкипело, только тогда поддался, гад.
И вновь “Да здравствует Монстр!”
p.s. C передней крышки рассыпавшийся подш, а точнее его остаток, тоже пришлось сильно греть (500 на фене поставил), чтобы выковырять. А так - ни в какую!
наврал про сервы 620 как раз работала
не работает
www.hobbyking.com/hobbyking/…/uh_viewItem.asp?idPr…
работает banned link
бек в норме (ну по кастловским меркам) т.к. 1313 тянет без труда
Коллеги, такое дело, во общем сейчас с другом говорил, такая ситуация произошла ( Рег МММ, мотор кастл 2200, пак липо 4S турниджи ) : Подключил аккумулятор, рег загорелся пламенем, на ровном месте… В результате рег естественно труп, пак - неизвестно, мотор тоже. 😵
Из-за чего такое произошло?