Всё о Castle Creations
???
Сейчас решил провести ТО болида. подключаю аки к регулю, искра всё как надо, кнопка включения ноль реакции. как прозвонить его узнать работает или нет? помню когда рег пыхнул при подключении аков искры не было .
Так он пыхнул или нет?!?
Если нет, то возможно сдох “бек” рега.
Подай 5-6 вольт в приёмник, например от 4 батареек АА.
Если рег оживёт то подключай внешний бек и установи его напряжение не более 6 вольт!
Ребят, подскажите пожалуйста сколько максимальный ампераж держит mamba sct pro ?
Зависит от версии, необходимо посмотреть маркировку фетов, ампер 50 должен держать.
Так он пыхнул или нет?!?
Если нет, то возможно сдох “бек” рега.
Подай 5-6 вольт в приёмник, например от 4 батареек АА.
Если рег оживёт то подключай внешний бек и установи его напряжение не более 6 вольт!Зависит от версии, необходимо посмотреть маркировку фетов, ампер 50 должен держать.
проверил с батарейками, не пашет. сегодня буду кнопку каратить может в ней дело)) спасибо за совет Григорию.
Парни, прочитал о герметизации ВЕС 10а в теме.
А можно ли его залить пластиком 70/71 ? Или надо его именно в “кирпич” муровать?
я пластиком залил в несколько слоев. одел термоусадку, по краям герметиком замазал. полностью погружался в воду, полтора года - полет нормальный.
Тема о кастл)
Доброе время суток всем.
Столкнулся с небольшой проблемкой, танцы с бубном не помогают.
Собствено имеем связку, санва м11+родной приемник и мамба в5, бек удален, повешен внешний бек, мотор 2200. Все 100% рабочее. Мамба ни в какую не хочет пропискивать количество банок акка, питалово идет, диод моргает красным, если давить газ, моргает зеленым, рулевая серва крутиться, но мотор не работает.
В связке копропо+приемник+мамба+бек, все работает. Мотор работает, пищит сколько банок. В тоже время, связка санва+приемник+регуль спид пашен+мотор спид пашен, то же работают. Так же есть второй комплект на мамбе в5+мотор 2200, с санвой не работают. Все подключаю верно.
Куда капать не знаю.
з.ы. нужен комплект именно санва+мамба, так бы не заморачивался.
Прошу прощенье за оффтоп, ммм2 пропал задний ход, думаю возможно слетели настройки, может быть кто нибудь мог одолжить линк на полчаса. Буду очень признателен.
Подскажите пожалуйста как и где поменять прошивку. На кастле выдаёт только один вариант.
как и где поменять прошивку
В линке и больше нигде.
может быть кто нибудь мог одолжить линк
Если надо еще пиши в лс.
Куда капать не знаю.
з.ы. нужен комплект именно санва+мамба
Возможно нужно сделать реверс каналов на передатчике. С футабой та же фигня бывает.
Возможно нужно сделать реверс каналов на передатчике. С футабой та же фигня бывает.
на передатчике реверс не помог, менял крайние провода, тоже не помогло…
Прошу прощенье за оффтоп, ммм2 пропал задний ход, думаю возможно слетели настройки, может быть кто нибудь мог одолжить линк на полчаса. Буду очень признателен.
Ты почитай инструкцию,можно с курка настроить,подменю с задним ходом первым идет или купи линк новый за 700р в барахолке,много настороек будет в доступе. Я купил и у этого чувака еще пару есть. Если так горит линк приезжай прошью тебе рег.
на передатчике реверс не помог, менял крайние провода, тоже не помогло…
Ты привязку приемника к регулю делаешь?
Ты привязку приемника к регулю делаешь?
Спасибо, но уже все сказали) как-то я запамятовал о привязке…
Ребят, подскажите. Регуль Мамба2 на ворзе. Катал на 4s акке. На улице жара, конечно. Градусов 35.
В полный курок в принципе мало вжаривал.
Машинка просто встала. Регуль без признаков жизни. Не включается. Постояв 5 минут, я щелкнул тумблер и чудо, мамба включилась. Пропикала как надо, вентиль крутил, серва работает. Поработало это дело минуты 3 и опять выключилось. Больше не включается. При подключении аккумулятора к регулю, маленькая искра есть, как и было всегда. То есть регуль берет ток.
Помогите, пожалуйста диагностировать. (Открыл, посмотрел - кондеры не вздуты)
При подключении акка, на регуль бежит около 70 милиампер
Машинка просто встала. Регуль без признаков жизни. Не включается. Постояв 5 минут, я щелкнул тумблер и чудо, мамба включилась.
Тупо перегрев внутреннего ВЕСа, видать серва много скушала. Попробуйте подключить через внешний ВЕС.
GreenDi, но сейчас регулятор вообще никак не реагирует на попытки его включить. Светодиодами не моргает. Паленым не пахнет.
Читал, что внутренний в регуле бэк ВЕС в мамбе слабоват и неудачно сделан. Но если внутренний ВЕС навернулся, регуль будет работать?
Подскажите, пожалуйста, как оживить. А то я уже в трауре… 😦
Подскажите, пожалуйста, как оживить. А то я уже в трауре…
Похоже уже ни как… 😦 Бывает и другие цепи выгорают из-за перегрева.
Одного понять не могу. Ведь это не сложно сделать термодатчик, который бы предохранял электронику. Да и 4s. Бред. 😦
А можно как-то регуль от внешнего ВЕС запитать?
Одного понять не могу.
Читаем: rc-auto.ru/articles_elekton/id/877/
Ведь это не сложно сделать термодатчик, который бы предохранял электронику.
Есть такой, но немного дальше, в области силовых цепей.
А можно как-то регуль от внешнего ВЕС запитать?
Ни как! Питают внешним ВЕСом приёмник! Схем подключения валом, даже в этой ветке.
Читаем: rc-auto.ru/articles_elekton/id/877/
Есть такой, но немного дальше, в области силовых цепей.
Ни как! Питают внешним ВЕСом приёмник! Схем подключения валом, даже в этой ветке.
Да конечно,а то тут пол форума питает внешнем беком мозги регулятора,после того как сгорел внутренний.