Всё о Castle Creations
напишите маркировку, если еще не запаковали.
Ничего там нового нет, 011N03, 5 версия мамбы, другие просто превысят нагрузочную способность платы.
совершенно верно тезка, я просто сравнивал конкретно с блюром, который у меня имеется, там 4901n.
думаю, что ELC-6 все таки к нему ближе по элементной базе и кастрации, чем к MM2. несмотря на то, что стал гермеченным (суки, лучше-б производственную линию отрегулировали, чем чем всяким говном заливать! )
С мамбой надо нежно)
…эт точно! упаси вас Бог оторвать дорожки выключателя с верхнего этажа платы управления! под правым пятаком - два межэтажного соединения, тот, что ближе к краю ведет на второй этаж, тот , что ближе к центру - незнаю наверное на первый, потому, что с третьим не контачит. на левом пятаке - одно вертикальное соединение, куда ведет незнаю, он у меня лучше сохранился, просто подпаялся к этому столбику и точке на верху.
К слову сказать плата “мозгов” толщиной 0.76мм! имеет ЧЕТЫРЕ! слоя меди, четыре этажа соединенных схематично между собой!
В беке есть защита от к.з, если она не сработала, тогда печалька, ключ и/или микруха отправились в ад.
Силовой ключ это 4421, микруха LTBRZ.
…спасибо, я так и подумал. 4421 своими восемью лапами кАнтАчит в трех точках на плате - вот тебе и ключ.(однозначно слабое место)
Вопсчем за схемотехнику - твердая четверка с +ом и респект разработчикам, но производство и рынок - диктуют свои правила.
В любом случае, при любой серве - внешний бэк ОБЯЗАТЕЛЕН ! это однозначно слабое место у данного рега, и внутренний бэк - если он разгружен от внешних потребителей будет прекрасно справляться с внутренним потреблением - контролем питания мозгов , открытием фаз и мырганьем сигнальных диодов 😃 на большее от него не надо рассчитывать.
В беке есть защита от к.з
на какой детальке она базируется?
я чета ваще не могу понять откуда + заходит на плату. потыкал потыкал - нет нигде. ни на диодах, ни на 4421 ни на одной из лап.
подключаю внешний бэк - везде появляется.
Нужна точка на плате мозгов, куда приходит ИЗНАЧАЛЬНО питание с силовой платы(читай с батареи) , попробовать туда подать, а то не понятно где обрывается движуха плюсовая.
совершенно верно тезка, я просто сравнивал конкретно с блюром, который у меня имеется, там 4901n. думаю, что ELC-6 все таки к нему ближе по элементной базе и кастрации, чем к MM2. несмотря на то, что стал гермеченным (суки, лучше-б производственную линию отрегулировали, чем чем всяким говном заливать! )
ELC-6S это тот же блюр, только 5 версии, другие сейчас не выпускаются, а 4901, это 4 версия.
Ничего кастрированного нет, мм2 отличается установленными стойками для проводов питания, в ELC-6S их нет.
В ММ2 прошивка имеет ограничение в мощности, ELC-6S нет, это по сути первая мамба которая валит, 1.24 в него и всё ОК!
…спасибо, я так и подумал. 4421 своими восемью лапами кАнтАчит в трех точках на плате - вот тебе и ключ.(однозначно слабое место) Вопсчем за схемотехнику - твердая четверка с +ом и респект разработчикам, но производство и рынок - диктуют свои правила.
Не верно, 7 лап и работают как КЛЮЧ)) слабого места нет. Схемотехника 5++.Платы многослойные, много меди, с металлизацией отверстий, стеклотекстолит, или кетай-пара слоёв дешёвого гетинакса.
В любом случае, при любой серве - внешний бэк ОБЯЗАТЕЛЕН ! это однозначно слабое место у данного рега, и внутренний бэк - если он разгружен от внешних потребителей будет прекрасно справляться с внутренним потреблением - контролем питания мозгов , открытием фаз и мырганьем сигнальных диодов на большее от него не надо рассчитывать.
Обязательны хорошие акки! Не стОит думать что если будет установлен внешний, внутренний будет жить вечно) Это заблуждение, дохнет он не от нагрузки, хотя такая доля тоже есть.
на какой детальке она базируется? я чета ваще не могу понять откуда + заходит на плату. потыкал потыкал - нет нигде. ни на диодах, ни на 4421 ни на одной из лап. подключаю внешний бэк - везде появляется. Нужна точка на плате мозгов, куда приходит ИЗНАЧАЛЬНО питание с силовой платы(читай с батареи) , попробовать туда подать, а то не понятно где обрывается движуха плюсовая.
На микрухе LTBRZ
Точка прихода +Uбат находится под платой мозга.
Точка прихода +Uбат находится под платой мозга.
Сенсей! Ты чо не в духе сегодня? Или я на дебила похож?
мне реально совет нужен, а кто как не ты может его дать!?
со всем уважением к твоим знаниям,опыту и смелости залазить в подобные электронные устройства, я спрашиваю:
где точка входа питания на плату мозга? то, что она снизу платы это и папуасу понятно! , сверху ведь нет проводов соединяющих две платы. и деталек внутри платы тоже нет ведь! так где + начинается ? на какой детальке сверху платы?
Не верно, 7 лап и работают как КЛЮЧ)) слабого места нет.
лап - 8! четыре сверху на одно поле впаяны, три снизу на второе, крайняя правая снизу - на третий пятачек, я так понимаю управляющий!
слабого места нет. Схемотехника 5++
Не стОит думать что если будет установлен внешний, внутренний будет жить вечно) Это заблуждение, дохнет он не от нагрузки, хотя такая доля тоже есть.
…дык как??? …но реч не об этом сейчас.
Обязательны хорошие акки!
это в теме химото расскажи или “хочу купить помогите”
…я тебя не узнаю дружище 😦
Сенсей! Ты чо не в духе сегодня? Или я на дебила похож? мне реально совет нужен, а кто как не ты может его дать!? со всем уважением к твоим знаниям,опыту и смелости залазить в подобные электронные устройства, я спрашиваю: где точка входа питания на плату мозга? то, что она снизу платы это и папуасу понятно! , сверху ведь нет проводов соединяющих две платы. и деталек внутри платы тоже нет ведь! так где + начинается ? на какой детальке сверху платы?
Не,тоже вчера перепутал + и - на акке для XC и зажарил мамбу про…😊😦
На выключателе)
лап - 8! четыре сверху на одно поле впаяны, три снизу на второе, крайняя правая снизу - на третий пятачек, я так понимаю управляющий!
Верно, управляющая нога это затвор, 4-сток+3 исток=7))
будьте внимательны!!! все проблемы от спешки…сам перепутал на нвом спид пэшне, , теперь стараюсь делать разъёмы, или длины проводов, чтобы невозможно было подключить неправильно…
Да какие разъёмы, спаял липо 2S, а разъём с проводами взял от прежнего акка, естественно припаял но ЗАБЫЛ проверить полярность(моя отвлекла😈), результат-6 полевиков в ад( а “про” НОВЫЙ!!!метра ещё не проехал!😈)+ герметизация по новой. В общем обновил!😃
Ну вот… опять… Все зло от БАБ!!!😈
Дык бллин, кудыж без них…
Они просто не понимают, что априори остаются бЭз шоколадок и новых чулок на несколько недель, а то и месяцев:P
Их воощщще нельзя к этому близко подпускать, даже разговаравать с ними опасно в такие моменты, скока раз замечал - стойт тока ляпнуть, про ченить в теме твоего увлечения, как тут же бля сгорает гребаный бэк на мамбе, или бля пол платы силовой в угли. А седня заряжал акумы -так ваще 4200 из 5800 залилось.
Короче выгнал нахер всех с кухни, сам пропылесосил, помыл посуду, сам сварил суп… и … реанимировал встроенный бэк на регуле!!! Ура ребята!
Огромное спасибо Vazikу за помощь и советы по делу.
Настроение мое резко… улучшилось и готов потрепаться дальше на любые темы.
Короче выгнал нахер всех с кухни, сам пропылесосил, помыл посуду, сам сварил суп… и … реанимировал встроенный бэк на регуле!!!
Ну чЁ тут скажешь… Ну мужЫк, ну красавчег, *п-та…😎
Короче выгнал нахер всех с кухни, сам пропылесосил, помыл посуду, сам сварил суп… и …
Ну вот, день прошёл замечательно…А я ещё и на машинке вышивать умею)))
Внимание-внимание!!! Новая фишка от кастыля!!!
Надоел штатный RTR двиг? Нигде нет вала? ЗАБУДЬТЕ! ))
Отныне E-revo и E-maxx 1к10 получили НОВОЕ! RTR комбо мамба монстр с двигом 2200кв. Теперь ещё дешевле!))*
Рег Мамба MXL-6S остался без изменений, а вот над двигателем надругались по полной….
В настоящее время стоковый двигатель теперь выглядит вот так.
и подробнее…
В общем в двух словах словах про двиг……
1 Больше нет съёмной передней крышки.
Корпус сделали цельнолитым, отсюда добавился гимор по замене переднего подшипника, или в случае разбивания посадочного места замена двига целиком. Возможно что моторы то не очень продаются, а крышки на «ура». Отверстия для крепления двигателя к мотораме стали фиксированные, и в зависимости от задуманного раньше это решалось простым поворотом крышки, отныне дрелинг и метчик в помощь, в общем открыли путь для свободного полёта фантазии….
2 На ротор двигателя установили ПЛАСТИКОВЫЕ!!! крышки вместо алюминиевых……сопля балансировки вала без изменений…. жесть…….кастл думает о Вас!..no comments….
3 Больше нет(и скорее не будет) нормальных силиконовых 10 AWG проводов, хотя может это и лучше, нет переходного сопротивления в месте пайки соединения вывода обмотки и провода для подключения к регу. Теперь выводы подключения выходят прямо из обмоток, и одеты в тряпочку… выглядит супер-мега дёшего…особенно на фоне цены за модель 60к+
Отдельно отмечу что при вращении вала пальцами сопривление вращению весьма мало, создаётся ощущение что магнитов на валу нет вообще, напоминает убитый вусмерть текин.
К сожалению тестовые запуски не проводил, двигатель был у меня для разглядывания всего то 15 мин…что успел…
Вывод… двиг стал одноразовым конкретным rtr…ИМХО конечно…
*P.S. для производителя.
P.S.1 камера-мыльница, так что сорри…
P.S.2 Кастл не перестаёт удивлять своими идеями по удешевлению производства.
Внимание-внимание!!! Новая фишка от кастыля!!!
Купил и Выкинул! давно известно =) вот как теперь новые модели покупать?
Кастл не перестаёт удивлять своими идеями по удешевлению производства.
…в мире есть понятие об авторском праве, но не в китае.
“А мы чем хуже?” - подумали янки 😈,
украли… китайские… разработки…
и переместили производство на тайвань 😛
на данный момент секретные агенты костыля(подпольная кличка главаря и сумасброда компании) охотятся за следующей новейшей разработкой китайских инжЫнеров:)
hobbyking.com/…/__40281__Turnigy_TrackStar_Waterpr…
ЕСЛИ И ЭТИ схемы и чертежи похитят😲
и наладят производство😲😲😲, то …
при таком раскладе продаванов подшей для двигов - ждет неминуемое банкротство!😮 - завод в Белоруссии по производству КПТД - скорее всего тоже придется закрыть!
зы.
…после завтра пятница уже , ребят может свои старые добрые торки и мамбы переберем? которые периодически так материли?
зы.зы
…уважаемых форумчан и гостей форума не обремененных чувством юмора - прошу - интеллектуальный анализ моего поста НЕ ПРОВОДИТЬ!😁😁😁
Да и старый двиг был на глаз легче мамбы.
Отдельно как замену бы никогда не купил.
P.S.2 Кастл не перестаёт удивлять своими идеями по удешевлению производства.
Я думаю это не касл, а траксас. Поставили задачу как можно сильнее удешевить - касл сделал. А отказаться - потерять огромную прибыль, учитывая сколько трахусы своих игрушек по модельным ценам продает.
вот как теперь новые модели покупать?
Дык правильные модели покупать. Киты траг, шортов…
Я думаю это не касл, а траксас. Поставили задачу как можно сильнее удешевить - касл сделал. А отказаться - потерять огромную прибыль, учитывая сколько трахусы своих игрушек по модельным ценам продает.
хмм …даа… в этом, что то есть. как кастл-хпи.
…да и хрен бы с ней, с крышкой передней, (вернее с ее отсутствием) и через ж…пу достанем подши,
если ценник на него, как на отдельную деталь будет ниже, чем на аналог с крышкой.
мне на ворзу например не принципиально, че у него там с дырками и резьбами, пусть хоть ваще не сверлят - залеплять не придется!
меня больше это настораживает:
Отдельно отмечу что при вращении вала пальцами сопривление вращению весьма мало, создаётся ощущение что магнитов на валу нет вообще, напоминает убитый вусмерть текин.
Думаю не стОит беспокоится по данному вопросу, скорее всего будет больше коггинг при старте по сравнению с чёрным мотором. Вот лично я такой “кастл” себе точно не куплю)
Я думаю это не касл, а траксас. Поставили задачу как можно сильнее удешевить - касл сделал. А отказаться - потерять огромную прибыль, учитывая сколько трахусы своих игрушек по модельным ценам продает.
Что то меня тоже такие мысли посещали…и ведь не ушли заразы…)
стоковые реги vxl такой же кетай, новый бренд viper производится на том же заводе что и они, детали один в один…
меня больше это настораживает:
Сообщение от vazikk
Отдельно отмечу что при вращении вала пальцами сопривление вращению весьма мало, создаётся ощущение что магнитов на валу нет вообще, напоминает убитый вусмерть текин.
Думаю не стОит беспокоится по данному вопросу, скорее всего будет больше коггинг при старте по сравнению с чёрным мотором. Вот лично я такой “кастл” себе точно не куплю)
дык как же не беспокоиться !?,сила магнитов в электро, как компрессия в двс!
больше коггинг!!! - о чем говорит?(при прочих равных, регуль я имею в виду)
это говорит о том, что нет магнитного поля требуемой величины , при равном токе с другим мотором с более качств. магнитами а значит нет момента при том же токе на обмотки статора (слабая связь ротора в ответ ), ПРИ ТОМ ЖЕ ТОКЕ - двигу труднее сдвинуть ротор!
труднее сдвинуть - повышаем ток статора,
повышаем ток - нагреваем двиг (и регуль заодно),
нагреваем двиг и регуль = разряд батарей на нагревание атмосферы.
Так о чем беспокоиться то тогда, как не об этом!!!??? Передней крышки нет? так не дрочите мотор перестановками с шасси на шассь и рег-ками зазора, используйте для этого нормальную мотораму. заодно и сохраните прямые провода выводов обмоток без жгутов10awg в силиконе и разности потенциалов на пайке. А подш поменять - не вижу проблемы!
2 На ротор двигателя установили ПЛАСТИКОВЫЕ!!! крышки вместо алюминиевых……сопля балансировки вала без изменений…. жесть…….кастл думает о Вас!..no comments….
…ну и чо, что пластиковые крышки? …или балансировочным соплям - алюм крышки дисбаланс снять помогают? может магниты от рассыпания и перегрева предохраняют?(в теории возможно конечно) или это они гады пластмассовые… магнитное поле рассеяли? как на эффективность мотора в целом крышки то повлияли? равно как и передняя не съемная.
10+ лет назад трудно было представить пластиковый впускной коллектор на двс 1:1, а щас ничо, ездим и не бибикаем.
если вы на двиг с дохлой компрессией(дохлыми магнитами) поставите аллюминевый и даже золотой впускной коллектор - кпд его лучше не станет(это я к слову о магнитах, Тезка и алюм крышках ротора) да ты и сам это все прекрасно понимаешь.
если статор и ротор в данном двиге останется тот же что и раньше в торках ,мамбах - считаю, что такое удешевление оправданно и не критично (в контексте бренда трахус. (не люблю эту марку, да простят меня владельцы и фанаты)
а если он (двиг) будет при этом стоить -30% - обязательно куплю на пробу.
дык как же не беспокоиться !?,сила магнитов в электро, как компрессия в двс! больше коггинг!!! - о чем говорит?(при прочих равных, регуль я имею в виду) это говорит о том, что нет магнитного поля требуемой величины , при равном токе с другим мотором с более качств. магнитами а значит нет момента при том же токе на обмотки статора (слабая связь ротора в ответ ), ПРИ ТОМ ЖЕ ТОКЕ - двигу труднее сдвинуть ротор! труднее сдвинуть - повышаем ток статора, повышаем ток - нагреваем двиг (и регуль заодно), нагреваем двиг и регуль = разряд батарей на нагревание атмосферы.
Вот, вот.
Так о чем беспокоиться то тогда, как не об этом!!!??? Передней крышки нет? так не дрочите мотор перестановками с шасси на шассь и рег-ками зазора, используйте для этого нормальную мотораму. заодно и сохраните прямые провода выводов обмоток без жгутов10awg в силиконе и разности потенциалов на пайке. А подш поменять - не вижу проблемы!
Повторюсь, при разбитии посадочного места под подш, вопрос решался просто и надёжно, замена передней крышки, это по правильному, в новом варианте мотор в помойку, а наколхозить можно в обоих случаях.
…ну и чо, что пластиковые крышки? …или балансировочным соплям - алюм крышки дисбаланс снять помогают? может магниты от рассыпания и перегрева предохраняют?(в теории возможно конечно) или это они гады пластмассовые… магнитное поле рассеяли? как на эффективность мотора в целом крышки то повлияли? равно как и передняя не съемная.
Не рассеяли, а пропустили.Люминовые крышки экранировали магнитное поле по краям ротора, а с пластиком будут вихревые токи в алюмин статоре=нагрев=
= разряд батарей на нагревание атмосферы
10+ лет назад трудно было представить пластиковый впускной коллектор на двс 1:1, а щас ничо, ездим и не бибикаем.
ещё 10+лет назад щетки дворников тырили)
А сейчас, да, ничо, в смысле ничего хорошего, диагносты частенько их приговаривают), а не бибикают те авто, что были с завода с алюм коллектором, вот они и ездють без проблем, а не бибикают только потому, что бибикалки уже от времени сдохли.))
если статор и ротор в данном двиге останется тот же что и раньше в торках ,мамбах - считаю, что такое удешевление оправданно и не критично
Они изменены и критично, считаю это погоней за длинным рублём долларом, модель дешевле не стала.
а если он (двиг) будет при этом стоить -30% - обязательно куплю на пробу.
Для производителя возможно уже и дешевле))
Для этого я и сделал его фото во всей красе чтобы это Г…о не покупали.
А для потребителей “фигвам”-индейское жилище)) В общем, как говорится, найди 10 отличий и скидку))
Замечательный двиг www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXZZZ5&P… (НЕ РЕКЛАМА!)
и пародия на него www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXEDKY&P… (НЕ РЕКЛАМА!)
А для потребителей “фигвам”-индейское жилище)) В общем, как говорится, найди 10 отличий и скидку))
Замечательный двиг www3.towerhobbies.com/cgi-bin...&I=LXZZZ5&P=ML (НЕ РЕКЛАМА!)
и пародия на него www3.towerhobbies.com/cgi-bin...&I=LXEDKY&P=ML (НЕ РЕКЛАМА!)
…дааа…
при таком ценнике рассуждать больше не о чем!
Для этого я и сделал его фото во всей красе чтобы это Г…о не покупали.
еще раз спасибо Сергей! ты как всегда прав!
а где можно глянуть размеры ротора, Кастла, диаметр и длина, или есть на самом сайте?
по поводу статора и ротора:
- в статоре важно много моментов, но главные: -диаметр провода, толщина ламелей, магнитная проницаемость ламелей, и количество провода в пазу.
чем тоньше пластина ламели - тем лучше
чем меньше нужна сила на перемагничивание , тем лучше
чем толще провод в обмотке, тем лучше
чем больше заполненность проводом в пазу, тем лучше - для ротора важны -намагниченность магнитов, диаметр ротора внешний, и размер магнита
чем меньше магнетизм-тем больше кВ и меньше мощность \момент на валу, тут нет лучше или хуже, тут важна принадлежность мотора, куда ставить, одним словом, текин очень сильно теряет магнетизм при лёгком нагреве, ЛРП, некоторые просто слабы на компрессию, самые крутые магниты у Теншока и у Хобивинга
диаметр ротора определяет момент на валу мотора и для большинства наших мотор -это почти главный показатель
ну размер магнита больше относится к магнетизму, чем больше магнит-тем он сильнее
если кому интересен сам процесс перемотки бесколллекторных моторов вот мой сайт , не реклама -нет комерции
а вот что можно сделать, чтобы мотор был мощнее? …да купить другой, или перемотать более толстым проводом, по правильной схеме