Airtronics MT-4 SSR 2.4 GHz Radio System w/Telemetry
просто ждал подсветку без малого два месяца, не хотелось бы ее ушатать и снова пару месяцев ждать новую)))
…лан, поглядим, что там да как. руки вродь из плеч, а не из тазо-бедренного растут))
За подсветку не стоит волноваться,быстрее дисплей можно ушатать.
учту, это при снятии отражайки с него?
в общем спасибо, Вам, Александр…
…видимо у меня что-то с интуицией, но при попытках подключить подсветку, оба комплекта подсветки сгорели нах. Места для подключения кроме контактов входа от батареи я не обнаружил, интуитивно(((( но походу напряжение слишком большое для этих диодов.
Как говорил ранее, видимо придется ждать еще пару месяцев. Спасибо, помогли.
С защитой\поляризатором проблем не возникло, подсветка и правда толстовата, рамку не удалось обратно одеть, немного подрезать длину пришлось подсветки, но это все не сложно оказалось.
Кто-нибудь еще ставил подсветку от ХК, может подсказать куда запитывать провода подсветки и обрезал ли кто-нить разводку на 6пинов которая с завода идет?
я описал ранее свой способ подключения подсветки. собирается на коленке и работает очень круто. и отключить в меню ее можно и задержка есть. и не садит батарею зря.
Я подключал подсветку,после стабилизатора,вот где именно,уже не помню.Диоды можно поменять,мастерская по ремонту сотовых,поможет в этом.
Все быстрее и наерное дешевле,чем ждать новую с ХК.
да. у меня перегорали диоды в подсветке, поменял сам. просто подобрал по размеру и яркости, поставил резистор и все. ради диодов заказывать новую подсветку не резон
В общем так и сделал…
разобрал двухдиодный модуль, приклеил к световоду и все вродь работает, только он толстоват оказался, из-за этого экран чуть сместился в сторону.
правда куда припаять концы, чтоб включалась подсветка вместе с аппой пока не нашел((( посадил на вход от батареи, так-что горит и при не включенной аппе, в целом доволен)) надо только перекинуть концы от диода в нужное место. вроде здесь вначале вдел, надо пошукать
Ребят, скажите, в чем разница между 461-462, для двс какой предпочительней?
У меня два 461х оба на двс-полет нормальный!!!
У меня два 461х оба на двс-полет нормальный!!!
Меня собственно интересует отличие, ценник вроде одинаковый.
Еще момент, имею 472 в чем его плюс по сравнению с другими?
Меня собственно интересует отличие, ценник вроде одинаковый.
Еще момент, имею 472 в чем его плюс по сравнению с другими?
Подозреваю, что только в цене, ну и отсутствием телеметрийных выходов
Но это кому плюс, а кому минус…
…я брал аппу ради телеметрии, соответственно искал комплект с телеметрийным приемником и датчиками.
Видимо у вас комплект с двумя сервами и не телеметрийным приемником…
Подозреваю, что только в цене, ну и отсутствием телеметрийных выходов
Но это кому плюс, а кому минус…
…я брал аппу ради телеметрии, соответственно искал комплект с телеметрийным приемником и датчиками.
Видимо у вас комплект с двумя сервами и не телеметрийным приемником…
видать мне не повезло, участвовал в аукцион на Ебай и выиграл, хотя вроде не собирался покупить (не изучил заранее комплектации) , вот и стал счастливым обладателем мт4с, вот только на ней идет комплектация только с этим приемником(меня эта аппа тоже интересовало иза телеметрии), я просто не могу понять новая аппа приемник судя по цифрам тоже новый а в чем его плюс не понятен.
Придется брать еще один приемник.
Тоже задавался этим вопросом, но тут логика, похоже не работает…
…зачем продавать комплект телеметрийной аппы с приемышем не поддерживающим телеметрию и без датчиков телеметрии?
Но сие уже вопрос к производителю. А датчики бери лучше от 9turbo у них и провода можно выбрать нужной длины, да и в целом комплект выходит дешевле оригинальных, правда датчик оборотов не оптический как у санвы, а магнитный. Еще при желании можно заказать в комплекте только термо датчики или наоборот только датчики оборотов 2 шт. Сам так же купил дополнительный приемыш, хотя ценник не самый гуманный на них…
Ребят, скажите, в чем разница между 461-462, для двс какой предпочительней?
461 меряет напряжение на своем входе
462 может мерять напряжение либо на своем входе, либо на силовой батарее (вроде до 4с, сам больше не пробовал).
Соответственно первый предпочтительно ставить на ДВС модели - мерять напряжение борта
Второй - на электрички.
Про 472 написал в теме пр мт-4с
462 может мерять напряжение либо на своем входе, либо на силовой батарее
RX -462 приемник способен читать напряжение двигателя автомобильного аккумулятора. Это позволяет контролировать напряжение электродвигателей по аккумулятора в режиме реального времени во время использования.
Друзья!
Интересно следующие: помимо стандартных опций, димер, реверс, вы еще чем нибудь пользуетесь на этой аппе? (как и для чего) Не сомневаюсь в этой аппе есть много интересного, но не все это знают и используют.
У меня куча настроек на разные модели. На одной модели заюзал 4WS-mix, потом на нее замучу еще микс двух каналов газа. На одной машинке использую третий канал для гироскопа, на тракторе управление ножом, а четвертый - переключение режимов люстры-мигалки. Почти на всех моделях датчики температуры и меряется напряжение батареи. Еще кривыми иногда пользуюсь
У меня куча настроек на разные модели. На одной модели заюзал 4WS-mix, потом на нее замучу еще микс двух каналов газа. На одной машинке использую третий канал для гироскопа, на тракторе управление ножом, а четвертый - переключение режимов люстры-мигалки. Почти на всех моделях датчики температуры и меряется напряжение батареи. Еще кривыми иногда пользуюсь
С каналами понятно, а что за 4вс -Микс?
С каналами понятно, а что за 4вс -Микс?
4 wheel steering.
Здесь пара видео
Полистайте мануал, там есть и прочие полезности. На сабж есть даже переведенный.
Друзья!
Интересно следующие: помимо стандартных опций, димер, реверс, вы еще чем нибудь пользуетесь на этой аппе? (как и для чего) Не сомневаюсь в этой аппе есть много интересного, но не все это знают и используют.
Так как катаю на 6S использую расход газа (уменьшаю для трека и увеличиваю для башинга),
Телеметрию пользую - замеряю скорость модели и провалы бека бортового питания - с помощью этого я смог
вычислить почему у меня на скорости руль плохо работал - были сильные провалы по бортовому питанию и серва становилась слабая.
Температуру мотора слежу по настроенному звуковому индикатору.
Правильно выставил расход сервы руля - колеса четко одинаково отклоняются вправо и влево.
Что то еще настраивал - не вспомню уже.
Друзья!
Интересно следующие: помимо стандартных опций, димер, реверс, вы еще чем нибудь пользуетесь на этой аппе? (как и для чего) Не сомневаюсь в этой аппе есть много интересного, но не все это знают и используют.
На электробагге активно пользовался АБСкой, пока катал на безсенсорной системе. С переходом на сенсор необходимость отпала.
На двс багге пару-тройку раз пользовался таймером обратного отсчета.
А так задействовать функции ради ощущения что используешь аппу по полной особо не хочется
Всем добрый день.Заказал себе такую аппу Б/У и тут до меня дошла информация что черец месяц эксплуатации она имеет свойство уменьшить дальность приёма сигнала.
Это так? Если да то это лечится??
Не так. Возможно какие-то отдельные бракованные образцы, что присутствует у всех брендов, либо кривые руки пользователя.
Это так? Если да то это лечится??
Не заметил. Но есть одно место, где иногда катаюсь - там дальность около 100м, может даже 80м. Причем не зависимо от модели и соответственно приемника. Телеметрия метров 20 работала. Сначала не понимал - вокруг ни домов с вайфаем, ни базовых станций поблизости. 
Но потом обратил внимание на вышку радиорелейной станции (у нас прямо около телецентра) 
и на ней тарелка (закрытая) направлена аккурат на это место. Вот она поближе 
Конечно, не уверен, что она во всем виновата. Есть еще одно место со спутниковой тарелкой (естественно не ТВ!), где тоже, вроде, случаи глюков были замечены (на авиамоделях, не у меня). Короче, надо выбирать место, где кататься.
Возможно какие-то отдельные бракованные образцы, что присутствует у всех брендов, либо кривые руки пользователя.
Такое запросто, особенно 2-е: повредить антенну (случайно укоротить, или не случайно…), точнее её кабель на раз-два, а потом: “что-то дальности никакой!”